BANJALUKA, Predstavnici “Željeznica RS” bi za desetak dana u Banjaluci trebalo da potpišu ugovor o pristupanju ove kompanije sistemu “Cargo 10”, najavio je Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS.
Osovinu kompanije “Cargo 10” čine željezničke kompanije Srbije, Hrvatske i Slovenije. Prije četiri dana ovom preduzeću zajedničkog željezničkog sistema svojim infrastrukturnim dijelom priključila se i Makedonija, a inicijativu o pristupanju ovoj željezničkoj alijansi nedavno su potpisale i “Željeznice FBiH”.
“Željeznice RS” su od početka uključene u projekat stvaranja efikasnijeg, bržeg i rentabilnijeg željezničkog sistema zemalja bivše Jugoslavije”, kazao je Čubrilović, dodajući da ŽRS već imaju ugovor koji su nedavno potpisale “Željeznice FBiH” u Sarajevu.
Prema njegovim riječima, ŽRS dosad nisu potpisale ugovor o pristupanju iz formalnih razloga.
Čubrilović je objasnio da bi dalje postojanje iscjepkanih željezničkih sistema veoma lako ugrozilo poslovanje željezničkih kompanija svih zemalja regiona, te da ovakav vid ukrupnjavanja sistema kroz “Cargo 10” svim stranama koje mu se priključe može donijeti korist.
Za učešće u projektu “Cargo 10” pokazale su interesovanje Bugarska, Austrija i Italija, potvrdio je nedavno Robert Vuga, direktor za teretni saobraćaj u “Slovenačkim željeznicama”, koji je ujedno i predsjedavajući u zajedničkom željezničkom preduzeću “Cargo 10”.
Prvi teretni voz u okviru projekta “Cargo 10” krenuo je 4. oktobra iz Paraćina i stigao u Italiju za 21 sat, za razliku od 30 sati, koliko mu je ranije bilo potrebno.
Vuga je objasnio da je ovakva vremenska ušteda ostvarena na carinskim i drugim logističkim kontrolama, na kojima se zaista u praksi pokazuju sve prednosti ovog udruživanja.
“Njemački i grčki željeznički operatori ocijenili su da projekat obećava i izrazili želju da mu se priključe i dodao da će u njega morati da bude uključena i Turska ukoliko se želi da koridor bude efikasan”, kaže Vuga.
On je objasnio da je cilj projekta “Cargo 10” da se skrate carinske procedure duž panevropskog kargo koridora, koji ide od Austrije do juga Balkanskog poluostrva.
Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu Srbije, ranije je rekao da je osnivanjem “Carga 10” aktiviran željeznički koridor 10, kojim sada prolazi oko 1.000 vozova godišnje i da se na njega privuče najmanje oko 2.000 kompozicija sa koridora 4, kojim sada preko Mađarske, Rumunije i Bugarske prolazi oko 8.000 vozova.
Mrkonjić je objasnio da na ovaj način teretni voz iz zapadne Evrope može da stigne do Istanbula za manje od 50 sati, a da mu je za sada potrebno 65 sati. Nezavisne novine
ŽRS uskoro u sistemu “Cargo 10”
