BANJALUKA – Privredna komora Republike Srpske je podnijela krivičnu prijavu Tužilaštvu Bosne i Hercegovine protiv Zijada Кrnjića, člana Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, zbog blokade donošenja neophodnih akata za omogućavanje rada graničnog prelaza Gradiška.
“Кrivična prijava je podnesena zbog postojanja osnovane sumnje da je imenovani izvršio krivična djela zloupotreba položaja ili ovlaštenja i nesavjestan rad u službi. Privredna komora kao predstavnik odnosno privrednih društava iz RS, ali i iz BiH, obratila se Tužilaštvu sa zahtjevom za sprovođenje istrage i krivičnog gonjenje Zijada Кrnjića koji je na sjednicama UO UIO BiH od decembra 2025. godine više puta glasao protiv donošenja izmjena i dopuna Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji. Time je direktno onemogućio stavljanje u funkciju novog graničnog prelaza u Gradišci“, poručili su iz PK RS.
Kažu da je u pitanju svjesno blokiranje procesa i prihvatanje posljedica nepostupanja što Krnjić u izjavama za medije nije ni krilo.
Naprotiv, isticao je “da ne vidi ništa sporno da građani i dalje čekaju na sadašnjem GP Gradiška.”
“Posebno je pravno relevantno da iz njegovih javnih izjava proizilazi da je bio svjestan da će njegov glas protiv spriječiti otvaranje novog graničnog prelaza Gradiška i da uprkos tome smatra da nije važno da li će prelaz biti otvoren “za sedmicu, mjesec ili dva”. Sam ukazuje da je svjestan posljedica, ali ih prihvata ili negira, uprkos očiglednim pokazateljima“, poručili su iz PK RS.
Izgradnja novog graničnog prelaza Gradiška realizovana je kao projekat od međunarodnog značaja, uz korišćenje značajnih javnih sredstava, uključujući budžetska sredstva nadležnih institucija, kao i sredstva obezbijeđena putem međunarodnih finansijskih aranžmana i kreditnih linija, rekli su u PK.
Posebnu težinu ovom projektu daje činjenica da je u njegovoj realizaciji učestvovala i Evropska unija i to kroz povoljne kreditne linije iz evropskih fondova, kao i kroz grant sredstva, odnosno nepovratna finansijska sredstva.
“Ovaj projekat nije isključivo lokalnog ili entitetskog karaktera, već predstavlja dio šireg evropskog saobraćajnog i ekonomskog sistema. Njegovo stavljanje u funkciju ima međunarodni značaj i predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u regionu, u koji je uloženo više od 100 miliona evra“, poručili su iz PK i dodali da preko postojećeg graničnog prelaza godišnje prelazi preko 140.000 teretnih vozila, što ga čini jednim od najfrekventnijih u BiH.
Ovaj prelaz, kažu, predstavlja ključnu kontinentalnu vezu sa Evropskom unijom kojom tranzitira najveći obim putničkog i robnog saobraćaja, ne samo iz zapadnog dijela RS i BiH, već i iz unutrašnjosti prema Hrvatskoj i Evropskoj uniji.
“Neopravdano odgađanje puštanja u funkciju novog graničnog prelaza, pored posljedica za privredne subjekte u BiH usljed otežanog i usporenog izvoza robe, povećanja troškova transporta, zadržavanja i logistike, direktno utiče na konkurentnost domaće privrede, neefikasnog i neracionalnog korišćenja već uloženih javnih i međunarodnih finansijskih sredstava. Nastavlja se opterećenje postojećih graničnih kapaciteta i stvaranje zastoja u međunarodnom prometu robe i ljudi. Sve to utiče i na narušavanje ugleda RS i BiH u odnosima sa Hrvatskom, kao i prema institucijama Evropske unije i međunarodnim finansijskim partnerima“, kažu u PK.
Podsjetimo, UO UIO danas bi na vanrednoj sjednici u Banjaluci trebao da ponovo razmatra prijedlog izmjena i dopuna Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji koji se odnosi na Granični prelaz u Gradišci, protiv čijeg je usvajanja Krnjić bio u više navrata.