BIJELJINA – Predstavnici vodećih transportnih organizacija Srbije i BiH zajednički su danas pozvali domaće vlasti i institucije EU da se konačno riješi alarmantna situacija izazvana pravilima EU o boravku vozača, za koju kažu da otežava uslove poslovanja i prijeti opstanku prevoznika u regionu.
Predsjednik poslovnog udruženja Međunarodni transport iz Beograda Neđo Mandić rekao je uoči sjednice u Bijeljini da uprkos brojnim zahtjevima prevoznika iz Srbije i BiH nema pomaka u rješavanju problema prevoznika sa zapadnog Balkana koji mogu da rade samo 15 dana mjesečno, zbog primjene pravila EU donesenih prije 40 godina.
On je rekao da dvije godine iz Evropske komisije dobijaju isti odgovor, da razumiju, ali da je u pitanju stari sporazum i da se ništa neće promijeniti uvođenjem kontrole ulaska i izlaska na evropskoj granici.
“Činjenica je da je stari sporazum i ne bi trebalo da nam bude nešto drugačije, ali to nije tačno. Sporazum je napravljen prije 40 godina i nije menjan, ali se promenila geografija i od pet zemalja koje su potpisale Šengenski sporazum, sada imamo 27 zemalja EU koje su se tome priključile i time je vreme boravka naših vozača u evropskim zemljama mnogo duže”, objasnio je Mandić
Kao primjer je naveo prevoz iz bilo koje zemlje zapadnog Balkana za Portugaliju, ističući da je na tom putu ranije samo Francuska bila u Šengenu, a vožnja kroz Hrvatsku, Sloveniju, Italiju, Španiju i Portugaliju nije spadala u šengensku vožnju, zbog čega je za taj prevoz od nekadašnjih dva dana danas potrebno 14 dana u šengenskoj zoni.
“U pola godine, mi praktično možemo raditi samo tri meseca i to jednostavno ne zadovoljava potrebe privrede, niti nas kao transportnih kompanija, a poseban je problem što je nekada bilo vozača koliko želite, danas ih nema u celoj Evropi”, rekao je Mandić.
On je upozorio da ovaj problem već ugrožava kompletno funkcionisanje sistema snabdijevanja.
Mandić je naveo da Srbija ima između sedam i osam hiljada registrovanih transportnih firmi ili oko 30.000 kamiona sa licencama koji mogu da rade međunarodni transport.
Prema njegovim riječima, prevoznici u EU gdje nema čekanja na granicama mogu da pređu i do 18.000 kilometara mjesečno, dok prevoznici iz Srbije i BiH za isto vrijeme mogu preći do 8.000 kilometara.
U ime prevoznika iz BiH, Zijad Šarić iz Konzorcijum logistika BiH upozorio je domaće vlasti i Evropsku komisiju da će čekati na rješavanje problema do polovine januara, a potom nezadovoljstvo pokazati protestima.
“BiH i Srbija imaju zajednički problem boravka vozača u EU i to je problem za cijelu ekonomiju”, ocijenio je Šarić i dodao da kolaps očekuje do aprila, ukoliko problem ne bude riješen.
On je naveo da konzorcijum koji predstavlja okuplja 480 transportih firmi. Nezavisne novine