BEOGRAD, Predsjednik Srbije Boris Tadić i ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić otvorili su danas most preko Dunava u mjestu Beška, tridesetak kilometara južno od Novog Sada ka Beogradu.
“Živim zbog trenutaka kao što je puštanje mosta u saobraćaj i ne vidim svrhu politike ako iza nje ne ostaju putevi, mostovi i ugovori koji omogućavaju bolji život građana”, rekao je Tadić otvarajući most.
On je dodao da se u Srbiji nikad nije brže gradilo, dodajući da je to njegov odgovor na kritike onih koji kažu “šta ste čekali do sada”.
“Ali, svi koji kritikuju moraju da imaju u vidu činjenicu da sa našim susjedima ne možemo da se poredimo. Govorio sam s graditeljima, pričali su mi o teškoćama, ali vjerujem da će most izdržati 125 godina, koliko graditelji kažu da mu je rok trajanja”, rekao je Tadić.
On je dodao da je završen i most na Adi Ciganliji, da se rade sve dionice na putevima prema Makedoniji, prema Kruševcu i još mnogo velikih poslova.
Tadić je rekao da Srbija ima “neke političke probleme s Evropskom unijom posljednjih dana, ali ima i neke principe od kojih neće odustati”.
U okviru prilaznih saobraćajnica, danas je otvoren i novi most preko kanala Arkanj, širok 14,8 metara, koji se nalazi u trupu autoputa na novosadskoj strani.
Most u Beški, koji se nalazi na sjevernom dijelu Koridora 10, biće prvi ekološki most ikad sagrađen u Srbiji.
Pored mosta će uskoro biti izgrađen specijalni bazen za prečišćavanje zagađene vode koja se sliva kako s mosta, tako i s pristupnih puteva.
Most je nazvan “blizanac”, jer izgledom podsjeća na stari most peko Dunava, udaljen svega pet metara. Stari most, koji je izgrađen 1975. godine prema projektu Branka Žeželja, koristiće se i dalje.
Novoizgrađeni most je ukupne dužine 2.205 metara, sa 3,5 kilometra pristupnih puteva.To je najduži most preko Dunava u Evropi.
Puštanjem u saobraćaj tog mosta, završen je autoput od mađarske granice do Beograda, u ukupnoj dužini oko 200 kilometara.
U most je ugrađeno 67.000 kubika betona, 9.700 tona armature, 14.000 metara šipova i 47,6 kilometara kablova.
Izvođač radova je austrijska “Alpina”, a gradnja mosta počela je 2008. godine i paralelno su građeni i pristupni putevi.
Ugovorena vrijednost radova za izgradnju mosta na putnom pravcu E-75 bila je 33,7 miliona evra, a finansirani su iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.