PEKING – Kina je naložila svojim avio-kompanijama da obustave prijem novih Boeing aviona, kao odgovor na odluku SAD da uvedu carine od 145 odsto na kinesku robu, navode izvori upoznati sa situacijom.
Ova odluka predstavlja ozbiljan udarac za kompaniju Boeing, koja Kinu vidi kao jedno od svojih najvažnijih tržišta za rast. Akcije Boeinga pale su za tri odsto u ranom trgovanju, dok su akcije konkurentskog Airbusa porasle za jedan odsto Airbus već ima dominantnu poziciju u Kini, dok bi kineske kompanije sada mogle dodatno da se oslone i na domaćeg proizvođača aviona COMAC, prenosi Reuters.
U svetlu novog trgovinskog rata koji potresa globalnu avio-industriju, proizvođači aviona, avio-kompanije i dobavljači preispituju ugovore vredne milijarde dolara. Situaciju je dodatno zakomplikovala američka kompanija Howmet Aerospace, koja je pokrenula pitanje ko bi trebalo da snosi trošak uvezenih carina.
Tri najveće kineske avio-kompanije, Air China, China Eastern Airlines i China Southern Airlines planirale su da između 2025. i 2027. godine preuzmu ukupno 179 aviona kompanije Boeing. Pored obustave isporuka, kineska vlada je naložila i zaustavljanje kupovine opreme i rezervnih delova za avione iz SAD, što bi moglo značajno da poveća troškove održavanja američkih aviona koji već lete u Kini.
Kako bi ublažila posledice, Kina razmatra i finansijsku pomoć avio-kompanijama koje iznajmljuju Boeing avione, a koje se sada suočavaju sa dodatnim troškovima. Kina je još 2019. godine prva prizemljila Boeing 737 MAX avione nakon dve smrtonosne nesreće u kojima je stradalo skoro 350 ljudi. U tom periodu, takođe je suspendovala većinu narudžbina i isporuka tog modela.
Ovaj najnoviji udarac dolazi u trenutku kada se Boeing i dalje bori da se oporavi od teške godine, koju su obeležili štrajkovi radnika, pojačan nadzor regulatora i problemi u lancu snabdevanja. Kompanija je dodatno pogođena padom vrednosti akcija za više od trećine, nakon incidenta u kome je na novom avionu 737 MAX 9 tokom leta otpao deo vrata.
Odluka Pekinga da uvede kontramere i podigne carine na američku robu na 125 odsto prošle nedelje dodatno je pogoršala odnose. Te carine bi mogle da Boeing avione učine finansijski neisplativim za kineske kompanije, pa bi one mogle da se još više okrenu Airbusu ili domaćem proizvođaču COMAC.
Analitičari upozoravaju da bi eskalacija carinskog rata između dve najveće svetske ekonomije mogla da dovede do zastoja u trgovini robom, koja je u 2024. godini bila vredna više od 650 milijardi dolara.