BEOGRAD – Čak 11 aviokompanija koristiće „wet lease“ aranžmane na linijama prema i iz bivše Jugoslavije tokom predstojeće ljetnje sezone 2026. godine.
„Wet lease“ je model u kojem jedna aviokompanija drugoj obezbjeđuje avion, kompletnu posadu, održavanje i osiguranje (ACMI).
Oslanjanje na ACMI partnere posljednjih godina je u porastu, posebno nakon pandemije koronavirusa, usljed zastoja u lancima snabdijevanja, nedostatka letačkog i kabinskog osoblja, kao i kontinuiranih kašnjenja u isporukama novih aviona, prenosi exyuaviation.com.
Kako navodi regionalni portal EX-YU Aviation News, tri članice Lufthansa grupe – Brussels Airlines, Austrian Airlines i Swiss International Air Lines – koristiće opremu i posade latvijskog prevoznika airBaltic na odabranim linijama ka regionu. Brussels Airlines je planirao angažman airBaltica na linijama za Ljubljanu, Austrian Airlines na letovima za Prištinu i Skoplje, dok će Swiss koristiti airBaltic avione na linijama za Beograd, Dubrovnik i Ljubljanu.
Austrian Airlines je ranije imao planirano korišćenje turboprop aviona ATR72 švedske kompanije Braathens Regional Airlines na pojedinim linijama ka Beogradu i Zagrebu tokom ljeta. Međutim, saradnja na osnovu „wet lease“ aranžmana je prekinuta, pa se očekuje da ti avioni budu zamijenjeni drugim kapacitetima.
Finnair će se ovog ljeta osloniti na danskog prevoznika Jettime za dio letova prema Ljubljani. Zanimljivo je da je Jettime 2023. godine preuzeo oznaku JP, koju je ranije koristila nekadašnja slovenačka kompanija Adria Airways. SAS Scandinavian Airlines će takođe koristiti Jettime avione na linijama iz Kopenhagena za Split i Dubrovnik, dok će avioni irske kompanije CityJet obavljati pojedine letove iz Kopenhagena za Pulu i Zadar.
Njemački niskotarifni prevoznik Eurowings planira značajan obim „wet lease“ operacija prema regionu. Avioni litvanske kompanije GetJet Airlines saobraćaće iz Hamburga za Dubrovnik, Prištinu, Rijeku, Split i Zadar.
Avioni kompanije Avion Express Malta obavljaće pojedine letove iz Dizeldorfa za Prištinu, Pulu, Split i Rijeku, zatim iz Štutgarta za Prištinu, Rijeku, Sarajevo, Split, Zadar i Zagreb, kao i iz Frankfurta i Minhena za Prištinu. Češki Smartwings koristiće se na linijama iz Kelna za Beograd, Prištinu, Rijeku, Sarajevo, Split, Zadar i Zagreb.
Kada je riječ o Crnoj Gori, izraelski prevoznik Sun d’Or angažovaće avione litvanske čarter kompanije KlasJet na linijama prema Tivtu tokom ljetnje sezone, čime će dio saobraćaja ka crnogorskom primorju biti realizovan preko ACMI partnera.
Osim toga, izraelska Arkia Israeli Airlines koristiće avione kompanija Cambodia Airways, Electra Airways i FlyLili na pojedinim letovima ka Beogradu. Turistički prevoznik TUI fly Netherlands koristiće avion Airbus A320 kompanije Bulgaria Air na liniji između Amsterdama i Ohrida.
Među regionalnim prevoznicima, Air Serbia će nastaviti saradnju sa dva „wet lease“ partnera i tokom ljetnje sezone. Bulgaria Air će obezbijediti četiri aviona Embraer E190, dok će airBaltic ustupiti četiri aviona Airbus A220-300, koji će biti raspoređeni na više ruta. S druge strane, hrvatski Trade Air očekuje da i tokom ljeta nastavi da koristi „wet lease“ partnera za domaće operacije unutar Hrvatske.
Ukupno gledano, predstojeća ljetnja sezona u regionu obilježiće snažno oslanjanje na iznajmljene kapacitete, a i Crna Gora će kroz operacije prema Tivtu biti dio tog šireg trenda prilagođavanja aviokompanija pojačanoj sezonskoj potražnji, prenosi exyuaviation.com. Bankar.me