BANJALUKA – Novi talas poskupljenja nafte na svjetskim berzama, izazvan eskalacijom sukoba na Bliskom istoku, već se prelio na domaće benzinske pumpe i prijeti da pokrene lančani rast cijena robe i usluga u Republici Srpskoj, piše Glas Srpske.
Nakon što je nafta na svjetskim berzama u petak dostigla vrijednost od 87 dolara po barelu, domaći stručnjaci upozoravaju da bi nastavak ovog trenda već iduće sedmice mogao podići cijene goriva za dodatnih deset feninga.
U slučaju rasta na 100 dolara, litar goriva mogao bi se ponovo približiti granici od tri marke. Promjene su već vidljive na terenu, a u Banjaluci je u petak dizel prodavan i po 2,85 KM, dok su pojedine pumpe u FBiH podigle cijene i do 50 feninga.
Analitičar i poznavalac kretanja na naftnom tržištu Vladimir Grujić ističe da globalna dešavanja već imaju direktan uticaj na cijene.
“Svakim danom nastavka sukoba na Bliskom istoku situacija sa poskupljenjem goriva biće sve ozbiljnija. Istovremeno imamo dva velika sukoba, u Iranu i Ukrajini, koji utiču na lance snabdijevanja. Ne očekujem prekid isporuka domaćim pumpama, jer će dobavljači naći alternativne izvore, ali je poskupljenje izvjesno”, kazao je Grujić.
Prema njegovim riječima, nabavne cijene goriva već su značajno porasle.
“Cijene goriva u nabavci u posljednjih sedam dana porasle su za oko 35 feninga po litru. Ako se ovakva situacija nastavi, trend poskupljenja mogao bi se nastaviti”, istakao je Grujić.
Dodaje da za sada nema naznaka da će velike svjetske ekonomije intervenisati kako bi stabilizovale cijene nafte.
“Jedina poznata mjera je da su SAD odobrile trgovinu ruskom naftom tankerima, koja je bila pod embargom zbog rata u Ukrajini. To su već iskoristile neke zemlje, poput Indije”, naveo je on.
Kada je riječ o domaćim vlastima, Grujić podsjeća da postoji mehanizam koji bi mogao ublažiti rast cijena.
“Vlasti imaju mogućnost da privremeno suspenduju akcize i putarine koje značajno učestvuju u cijeni goriva. Ipak, sumnjam da će se to desiti zbog nedostatka političke volje, jer taj mehanizam do sada nije korišten”, rekao je Grujić.
Prema njegovim riječima, era jeftinog goriva je završena, a to će se odraziti i na druge cijene.
“Kako cijena goriva utiče na gotovo sve robe i usluge, realno je očekivati lančana poskupljenja u mnogim sektorima”, naglasio je on.
Ekonomska logika
Direktor Područne privredne komore Banjaluka i ekonomiski analitičar Aleksandar Ljuboja ističe da se poskupljenje goriva sa pumpi veoma brzo prenosi i na privredu.
“Prvo što vidimo jeste rast cijena na pumpama, što će povećati troškove transporta i imati direktan udar na kućne budžete”, rekao je Ljuboja.
Prema njegovim riječima, poskupljenje energenata automatski povećava proizvodne troškove.
“Sve industrije koje koriste tečna goriva kao energent imaće povećanje proizvodne cijene. Ako povećaju cijene proizvoda postaju manje konkurentne, a ako ne povećaju, smanjuju marže i rizikuju probleme u poslovanju”, pojasnio je Ljuboja.
On ističe da poskupljenje energenata gotovo neizbježno dovodi do rasta cijena robe.
“Kada raste cijena energenata, raste i cijena gotovih proizvoda. To je jednostavna ekonomska logika”, rekao je Ljuboja.
Građani već stvaraju zalihe
Ipak, upozorava da u ovakvim situacijama često ima i špekulacija.
“Uvijek postoji i onaj dio gdje pojedinci pokušavaju da iskoriste talas poskupljenja i podignu cijene neopravdano. To je pitanje za inspekcijske organe”, dodao je Ljuboja.
On je naglasio da je teško prognozirati koliko bi cijene mogle rasti.
“Svjedoci smo da su u posljednjih deset godina ovakvi potresi na tržištu dovodili do rasta cijene sirove nafte i do 30 ili 40 odsto. Nakon toga cijene padnu, ali se nikada ne vraćaju na prethodni nivo”, istakao je Ljuboja.
Potpredsjednik Unije poslodavaca RS i predsjednik Udruženja saobraćaja i veza Dejan Mijić upozorava da bi najveći udar mogao osjetiti sektor prevoza.
“Situacija kod prevoznika u putničkom saobraćaju bila je teška i prije ovih poskupljenja. Nedostatak vozača, mali broj putnika i rast troškova već godinama opterećuju ovaj sektor”, rekao je Mijić.
Dodaje da gorivo sada čini značajan dio ukupnih troškova, te da njegovo učešće već sad prelazi 40 odsto.
“U takvim uslovima gotovo je izvjesno da će doći do poskupljenja prevoza”, naglasio je Mijić.
Prema njegovim riječima, već sada je vidljivo da se broj linija smanjuje, te da mnoge koje su saobraćale ranijih godina više ne postoje.
“Ako se ovaj trend nastavi, mogli bismo doći u situaciju da zavisimo od prevoznika iz FBiH”, upozorio je Mijić.
On podsjeća da su predstavnici javnog gradskog prevoza u Banjaluci još u avgustu prošle godine zatražili povećanje cijena karata, ali da nadležni do danas nisu odgovorili na taj zahtjev.
“Prema trenutnim kalkulacijama, potrebno je oko deset odsto poskupljenja da bi se pokrili dosadašnji rastući troškovi. Međutim, ako se u obzir uzme i ova nova situacija, izvjesno je da ćemo morati korigovati ranije podneseni zahtjev dodatnim procentima”, kazao je Mijić.
Vlasnik banjalučke kompanije “Krajina klas”, u okviru koje posluje lanac pekara “Manja”, Saša Trivić smatra da je još rano za ozbiljne kalkulacije.
“Nismo još ništa računali. Nadamo se da ova situacija neće trajati dugo i da je riječ o privremenom poremećaju”, rekao je Trivić.
On smatra da je dio trenutnih kretanja na tržištu rezultat špekulacija.
“Za sada ne nedostaje nafte. Ovo je više priča velikih igrača na svjetskom tržištu”, dodao je Trivić.
S druge strane, iz udruženja potrošača upozoravaju da nagli rast cijena izaziva zabrinutost među građanima.
Predsjednica Udruženja potrošača “ToPeer” iz Doboja Snežana Šešlija kaže da su građani šokirani brzinom poskupljenja.
“Cijene goriva u roku od 12 časova porasle su za nekoliko feninga po litru. Nije toliko sporna sama cijena, koliko način na koji je ona povećana, bez najave i objašnjenja”, rekla je Šešlija.
Dodaje da je to izazvalo izvjesnu paniku. Ljudi, prema njeninm riječima, strahuju od novih poskupljenja i razmišljaju o stvaranju zaliha, posebno osnovnih životnih namirnica.
Ona je istakla da je važno da institucije blagovremeno informišu građane.
“Najgore je kada nema jasnih informacija, jer tada panika lako raste”, poručila je Šešlija.
Psiholog Maja Savanović Zorić upozorila je da dugotrajna ekonomska neizvjesnost kod ljudi izaziva hroničan stres, razdražljivost i osjećaj bespomoćnosti, jer mozak prirodno teži stabilnosti i predvidivosti.
Poseban pritisak, kako kaže, osjećaju porodice sa djecom koje planiraju njihovu budućnost, što dodatno pojačava napetost u svakodnevnom životu.
“Ekonomska stabilnost nije samo finansijsko pitanje, već i pitanje mentalnog zdravlja cijele zajednice”, istakla je Savanović Zorić.
Dodala je da dugotrajna neizvjesnost može dovesti i do porasta anksioznosti, porodičnih konflikata i nepovjerenja prema institucijama. Glas Srpske