Čubrilović je istakao da je kilometar te dionice autoputa koštao 7, 512 miliona KM, podsjetivši da će izgradnja autoputa Banjaluka – Gradiška koštati oko 320 miliona KM.
“U izgradnji druge dionice autoputa od Mahovljana do Gradiške bili su angažovani najkvalitetniji kadrovi. Dva lota ove dionice radile su kompanije `Integral inženjering` i `Konstruktor`, a jedan lot italijanska kompanija `Vidoni`”, rekao je novinarima Čubrilović.
On je ocijenio da je bilo mnogo problema i opstrukcije u izgradnji dionica autoputa Banjaluka – Gradiška i da je kašnjenje na ovom projektu nešto više od godinu dana.
Prema Čubrilovićevim riječima, u izgradnji ove dionice korištene su najsavremenije tehnologije i recepture za proizvodnju asfalta.
Goreći o izgradnji mosta na Savi u Gradišci, Čubrilović je rekao da je formirana zajednička komisija RS i Hrvatske koja treba pronaći rješenje na koji način da se postigne dogovor o izvođenju radova.
“Nadamo se da ćemo prije novogodišnjih praznika doći do rješenja kada je riječ o izgradnji tog mosta. RS ima obezbijeđena sredstva, a Hrvatska je za 2013. godinu planirala sredstva za izgradnju mosta i logično bi bilo da se poslovi izvođenja radova vode iz RS”, dodao je Čubrilović.
Direktor Javnog preduzeća”Autoputevi RS” Dušan Topić naglasio je da dionica autoputa Banjaluka – Gradiška još nije kompletirana zbog izgradnje “mahovljanske petlje” koja bi trebalo da bude završena do maja naredne godine.
“Oko 12 hiljada vozila će nakon otvaranja autoputa saobraćati njime što je manje od planiranih 20 hiljada, jer bez mosta na Savi ne možemo imati puni broj vozila. Njegovom izgradnjom ćemo rasteretiti magistralni put Banjaluka – Gradiška, a u svakom slučaju ćemo imati kvalitetniju i bezbjedniju vožnju u ovom dijelu RS”, rekao je Topić.
On je istakao da se u RS trenutno koristi 5,3 kilometara autoputa od Glamočana do Mahovljana.
“Dva najveća prioriteta u naredom periodu su izgradnja mosta na Savi u Gradišci i autoputa Banjaluka – Doboj. U razgovorima smo oko finasiranja autoputa Banjaluka – Doboj sa `Kineskom izvoznom bankom`, Evropskom investicionom bankom i Evropskom razvojnom bankom i postoji mogućnost da se dogovor postigne veoma brzo”, rekao je Topić.
On je naveo da RS ima spremnu dokumentacija i za dio koridora Pet ce, te da je za narednu godinu planirana eksproprijacija zemljišta.
“U narednoj godini preduzeće `Autoputevi RS` planiraju izradu planske i studijske dokumentacije za preostale dionice koje su u sastavu buduće mreže autoputeva i brzih puteva. To su dionice Banjaluka – Kupres – Glamoč, zatim prema Novom Gradu i Prijedoru, te dionice Modriča – Bijeljina i Istočno Sarajevo – Višegrad”, dodao je Topić. Srna