SARAJEVO, Ministar komunikacija i transporta BiH Rudo Vidović, ministar saobraćaja i veza Republike Srpske /RS/ Nedeljko Čubrilović i ministar transporta i komunikacija Federacije BiH /FBiH/ Nail Šećkanović danas bi u Sarajevu trebalo da sa predstavnicima Štrajkačkog odbora autoprevoznika iz RS pokušaju naći rješenje u vezi sa spornim Pravilnikom o promjeni licenci.
Vidović je izjavio Srni da Čubrilović prihvatio njegov prijedlog da danas u Sarajevu bude održan ovaj sastanak na kojem bi bilo riječi o zahtjevima štrajkača.
Prema njegovim riječima, ostalo je da Čubrilović, pošto komunicira sa Štrajkačkim odborom, utvrdi da li i oni prihvataju taj prijedlog.
Vidović je istakao da očekuje da bude postignut dogovor, najavivši mogućnost da nakon sastanka bude održana konferencija za novinare.
On je naveo da je Ministarstvo saobraćaja i veza RS dostavilo kasno sinoć Ministarstvu komunikacija i transporta BiH dopis sa zahtjevima autoprevoznika iz RS na koji je odgovoreno.
“Dopis, koji je dostavio Čubrilović, sadrži detalje dogovora od prije dva dana između Šećkanovića, njega i mene, tri ministra, a ja sam u odgovoru naveo da potvrđujem taj dogovor. O tome bi se štrajkači trebalo da odrede, a cilj je da prestane blokada carinskih terminala, da se narednih dana ide u pravcu rješenja problema i eventualnog udovoljenja zahtjevima”, rekao je Vidović i dodao da je počeo pravi način komuniciranja i da je prvi put da se išlo službenim putem, a ne preko medija.
On je ponovo apelovao na autoprevoznike iz RS da prekinu štrajk, navodeći da će biti date garancije da će se narednih dana ići u realizaciju zahtjeva popravke, odnosno izmjene i dopune Pravilnika, koji u sebi ima manjkavosti.
Prema njegovom mišljenju, dogovor tri ministra i činjenica da se očekuje da će o ovom problemu biti riječi i na sjednici Savjeta ministara BiH u utorak, 19. oktobra, dovoljni su uslovi da prestane blokada.
“Predlažemo tzv. 60 dana tolerancije da se pokrene procedura sa namjerom da dobijemo izmjenjeni novi pravilnik i da se omogući rad onima koji po zakonu ispunjavaju uslove i imaju licence i da se stvori dovoljno vremena za one koji do sada nisu podnijeli zahtjeve za dobijanje licence iz bilo kojih razloga da imaju vremena da je dobiju”, rekao je Vidović.
Ističući da su sva tri ministra dala nalog da bude pokrenuta procedura izmjene i dopune Pravilnika, Vidović je naveo da su on i Šećkanović odredili ljude za radnu grupu, a vjerovatno i Čubrilović, i da je ostalo da Spoljnotrgovinska komora BiH i privredne komore RS i FBiH odrede svoje predstavnike.
Autoprevoznici za unutrašnji i međunarodni transport iz cijele RS stupili su u četvrtak, 7. oktobra, u mirne proteste nezadovoljni izmjenama Pravilnika o primjenama licenci za vozače u teretnom drumskom prevozu.
Pravilnik o promjeni licenci usvojen je 2005. godine i do ove godine važio je na entitetskom nivou, ali ga je Ministarstvo komunikacija i transporta BiH ove godine izmijenilo, te se sada licence izdaju na nivou BiH.
3 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
To ja bajna RS.??? Milina kojoj niko nemoze nista.??? NJIMA DA:! Eto sta sve moraju raditi prevoznici da bi zaradili komad hljeba. Sto prespava to bajno Ministarstvo ili PARDON nemaju vremena u velikoj su izgradnji autoputeva kojih nigdje nema.? Sad na ulici cekajte jadni moji prevoznici neznam samo sta cekate sem Milu . . .
Još jedna licemjerna,podla,perfidna predstava velikog laktaškog sina,koji se izruguje sa onima koje navodno podržava.Omogućio je prenos nadležnosti za licenciranje na nivo BiH, sad loži ove jadnike da to ne prihvate.Ustvari nisu to jadnici,to su preduzetnici gerilci,kojima kao i laktaškom sinu odgovara haos,korupcija kao osnovne pretpostavke poslovanja.
Njihov zajednički i mrski neprijatelj je svako onaj ko pokuša uvesti bilo kakav red,vladavinu prava. 80% štrajkača ne izmiruje obaveze,ne prijavljuje radnike(na 15 registrovanih kamiona jedan prijavljen radnik)i to je ključni problem za svakog normalnog osim laktaškog sina čiji oligarsi ovakav obrazac primjenjuju godinama, BEZ I UPOZORENJA!
Zašto veliki laktaški sin ne pošalje kontrolne organe da pregledaju poslovne knjige štrajkača i ostale bratije koja je uz njegovu svesrdnu pomoć ojadila budžet RS?
Ne bih se složio sa prethodnikom, vidim da je zaveden optužbama onog Pehara, koji navodno predstavlja ove jadnike, ko si ti da sudiš o tome koliko je ko prijavio radnika i uplatio doprinosa? da li radiš u Inspekciji? da li RS ima inspekciju koja bi to trebala da kontroliše? da li oni primaju dovoljne plate za svoj rad? zašto smatraš da premijer treba da kontroliše poslovne knjige? misliš li da on kao dilomirani politikolog to zna? da li misliš i 70% inspektora koji su na te dužnosti upali stranačkim putem ima ikakva znanja o kjnigovodstvenim i računovodstvenim poslovima? zasto ti organi isključivo vrše stalne kontrole trgovačkih i ugostiteljskih objekata, a ne kontrolišu ove, gore spomenute? kao ni advokate,stomatologe,građevinske radnike, garaže,nelegalne prevoze putnika,nelegalne građevinske radove,pa i kamione pored ceste sa kojih se prodaje prehrambena roba čiji su oni preprodavci-ne proizvođači? jesi li se o tim stvarima kad zapitao? isti takvi su do juče govorili trgovci,mesari,ugostitelji,…to su lopovi,poskupljuju, pljačkaju,i dr. Istina je da je svugdje gore nego u trgovini, ja sam svjedok hiljada takvih što rade na crno u Prijedoru:moleri koji odrade smjenu u javnom preduzeću,pa popodne kreče,gletuju,žbukaju, pokrivaju,bave se limarijom,automehaničarskim,autolimarskim i dr.poslovima,oni iz elektroprenosa što popodne privatno kopčaju satove, izgrađaju elektroinstalacije u kućama,zgradama,itd, oni što rade u toplani-vodovodu, privatno rade sekundarne cjevovode po kućama , stanovima, i dr.znate postoje firme koje bi plaćale svoje radnike i uplaćivale obaveze državi,ali im isti ti koji uzimaju platu iz budžeta sa druge strane oduzimaju pravo da napune taj budžet.
promućkaj ti “čuvar adrese” malo glavu lijevo,pa desno!
a sa prvim dijelom se slažem, prije pola godine su Miloradovi delegati u Domu naroda podržali prenos nadležnosti na nivo BIH kad su saobraćaj i komunikacije u pitanju,ali su pred izbore bez imalo ustručavanja smuvali to i prebacili na 2005.i tadašnju vlast,što nije istina,ali koga briga istina pred izbore.