NJUJORK – Američki proizvođač električnih automobila Tesla suočava se sa ozbiljnom krizom na evropskom tržištu. U aprilu je broj novoregistrovanih Teslinih vozila u Evropskoj uniji opao za više od polovine.
Prema podacima udruženja proizvođača ACEA, registrovano je samo 5.475 novih vozila što je pad od čak 52,6 odsto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Ni podaci za prvi dio godine nisu ohrabrujući: u prva četiri mjeseca 2025. godine Tesla je prodala ukupno 41.677 vozila, što je pad od 46,1 odsto.
Za Teslu, koja godinama predvodi sektor električne mobilnosti i agresivno osvaja evropsko tržište – na primjer, otvaranjem Gigafabrike u Grinhajdeu u njemačkoj saveznoj državi Brandenburg – ovo je snažan udarac. Ali čini se da pionir električne mobilnosti sve više zaostaje za konkurencijom, piše tagešau.
Prema analizi konsultantske firme Jato Dynamics, Tesla je u aprilu prvi put pala ispod deset konkurenata u Evropi, uključujući VW, BMW, Renault i posebno kineski BYD.
Prema podacima Jato Dynamics-a – koji obuhvataju 28 zemalja, ne samo članice EU – BYD je u aprilu prodao 7.231 vozilo, samo malo više od Teslinih 7.165. Analitičar Jato Dynamics-a, Felipe Munjoz, nazvao je to „prekretnicom“ za evropsko tržište automobila, posebno imajući u vidu da je Tesla dominirala godinama, dok je BYD tek nedavno ušao u trku.
BYD se strateški fokusirao na tržišta kao što su Velika Britanija, Španija i Italija. U Njemačkoj su kineski proizvođači i dalje prisutni u manjoj mjeri, ali njihov udio stalno raste.
BYD širi svoje prisustvo na njemačkom tržištu prvenstveno kroz prodaju kompanijama za iznajmljivanje automobila i takozvanu samoregistraciju, dok je udio među privatnim kupcima za sada veoma nizak – ispod 12 procenata. Situacija je drugačija kod njemačkih proizvođača: iako se najveći dio prodaje i dalje odnosi na poslovne kupce, Mercedes, na primjer, ostvaruje udio privatnih kupaca od skoro 37 procenata, dok brend VW ima udio od oko 26 procenata. Blic