BANJALUKA, SARAJEVO – Oko 160 mostova u BiH je u lošem stanju, podaci su nadležnih entitetskih institucija.
Od 703 mosta u Republici Srpskoj, 382, odnosno 54 odsto su u dobrom stanju, 281 ili 36 odsto u zadovoljavajućem, a njih 70, odnosno 10 odsto su u lošem stanju, kaže Natalija Popadić, portparol Javnog preduzeća “Putevi RS”, koje se bavi upravljanjem i održavanjem mostova u RS.
Prema njenim riječima, u najlošijem stanju su mostovi rešetkaste konstrukcije, poput mosta u banjalučkom naselju Karanovac na putu R 414, na dionici Karanovac – Mitrovići.
“Preko mosta u Karanovcu najčešće prelaze pretovareni kamioni koji ozbiljno ugrožavaju bezbjednost mosta. Pripremljena je projektna dokumentacija i određena lokacija za novi most, a trenutno je u fazi prikupljanje saglasnosti nadležnih ministarstava”, kazala je ona. Dodala je da je u sličnom stanju i most u Kulašima na putu R 474, na dionici Gornja Vijaka 2 – Razboj, te da je i u ovom slučaju urađena projektna dokumentacija za novi most.
Ističe da JP “Putevi RS” u sklopu svojih finansijskih mogućnosti radi na sanaciji i izgradnji mostova u RS.
“Takođe, kontinuirano pratimo stanje mostova, saniramo nedostatke i mostove antikorozivno zaštićujemo”, navodi Popadićeva.
Istovremeno, za oko 20 odsto mostova u FBiH, od ukupno njih 465, neophodna je sanacija, a prema nekim evidencijama desetak njih je potrebno srušiti, kaže Bisera Karalić-Hromić, glavni inženjer za mostove u Direkciji za ceste FBiH.
“Za projekat sanacije i rekonstrukcije predviđeni su mostovi na magistralnom putu M18, na dionici Šićki Brod – Sarajevo, koji su dosta oštećeni. Također, postoji šest mostova na magistralnom putu Ustikolina – Trnovo. Na dionici Sanski Most – Ključ su dva jako stara mosta kojima je potrebna rekonstrukcija. Stopostotno oštećenje je i na mostu na dionici magistralnog puta Banjaluka – Jajce, a oštećeni su mostovi na dionici Čapljina – Gorica – granica Hrvatske, te dva mosta na dionici Ključ – Podbrdo – Livno – Šujica, dok je most u Goraždu također predviđen za rušenje”, navodi ona.
Direkor Direkcije za ceste FBiH Ljubo Pravdić ističe da pojedine mostove moraju rušiti, jer ne mogu da podnesu velika opterećenja.
Njegove riječi potvrđuje i Boris Koboević, profesor na građevinskim fakultetima u Sarajevu i Mostaru.
“Mostovi u Federaciji su u prihvatljivom stanju, a s obzirom na to da je većina njih izgrađena nakon Drugog svjetskog rata zahtijevaju stalno održavanje. Postoji stalna tendencija povećanja opterećenja, koja utiče na sigurnost ovih mostova”, kazao je Koboević. Nezavisne N.