BANJALUKA – U cilju postizanja optimalnih rješenja za rješavanje problema boravka profesionalnih vozača u Evropskoj uniji i izazova u poslovanju transportnih kompanija, Unija poslodavaca Republike Srpske i Konzorcijum Logistika BiH su danas,30.januara potpisali Memorandum o razumijevanju u okviru kojeg su definisali zajedničke stavove i aktivnosti čijoj realizaciji će urgentno pristupiti.
Šta treba znati:
- Potpisan Memorandum Unije poslodavaca RS i Konzorcijuma Logistika BiH
- Najavljeni hitni sastanci o carinjenju, putarinama i radu inspekcija
- Planirane mjere za status vozača u EU i novi granični prelaz Gradiška
“Svi zahtjevi Konzorcija Logistika BiH su za Uniju poslodavaca Republike Srpske prihvatljivi i Unija će u budućem vremenu zajedno sa Konzorcijem raditi na rješavanju problema transportnih kompanija”, saopštili su iz Unije.
Hitni sastanci sa nadležnim institucijama
Dodaju da će potpisnici Memoranduma u najkraćem vremenu inicirati sastanke sa svim insitucijama koju su nadležne za rješavanje problematike poslovanja transportnih kompanija;
“Unija poslodavaca Republike Srpske se obavezuje da će inicirati hitno održavanje sastanka sa Upravom za indirektno oporezivanje u cilju ubrzanja carinjenja roba i smanjenja zadržavanja kamiona na granicama. Strane potpisnice će u narednoj sedmici inicirati sastanak sa rukovodstvom ‘Autoputeva Republike Srpske’ na iznalaženju najboljeg rješenja za putarine za teretna motorna vozila u cilju povećanja korištenja auto-puteva i smanjenja troškova putarine”, navodi se u saopštenju.
Inspektorat RS: usklađivanje radnog vremena inspektora i carine
Ističu da će strane potpisnice tokom iduće sedmice održati sastanak sa Insprektoratom Republike Srpske sa ciljem usklađivanja radnog vremena inspektora sa radnim vremenom carinskih organa.
“U narednih 15 dana će strane potpisnice organizovati sastanak u Ministarstvu finansija sa ciljem izjednačavanja statusa transpornih preduzeća sa statusom koji ima prerađivačka industrija, kao i da će u roku od 15 dana od potpisivanja ovog memoranduma inicirati održavanje sastanka sa Delegacijom Evropske unije u Bosni i Hercegovini sa ciljem iznalaženja rješenja za status vozača na teritoriji Evropske Unije”, pojašnjavaju iz Unije.
Gradiška: Aktivnosti za novi granični prelaz
Ističu da će pokrenuti hitne aktivnosti u narednih 15 dana sa ciljem iznalaženja rješenja za otvaranje novog graničnog prelaza u Gradišci.
“Do 1. marta ove godine u saradnji sa institucijama Bosne i Hercegovine inicirati rješavanje problematike povrata dijela akciza na gorivo”, ističu iz Unije.
Zaključili su da u slučaju ne ispunjavanja uslova vezanih za realizaciju ovog memoranduma, potencijalni protesti će biti organizovani uz zajedničku koordinaciju.
Prevoznici u Srbiji okončali blokadu
Podsjećamo, prevoznici iz Srbije obustaviće danas, 30. januara blokade teretnog saobraćaja na prelazima, izjavio je predsjednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić.
“Mi sada obaveštavamo naše redare koji su na granicama da sklone kamione koji su učestvovali na čelu kolone, da može saobraćaj da krene. Znači prekidamo proteste”, rekao je Mandić nakon sastanka, prenosi Tanjug.
On je rekao da još nisu dobili odgovor od kolega iz BiH da li će i oni obustaviti blokade, ali da očekuje da će i oni donijeti istu odluku.
Makedonski prevoznici su sinoć prekinuli blokadaju teretne dijelove graničnih prelaza.
Istu odluku taj dan su donijeli i prevoznici iz Crne Gore, koji su s vladom postigli dogovor o svojim domaćim zahtjevima.
Nova strategija Evropske komisije
Podsjećamo, Evropska komisija usvojila je novu viznu strategiju, u okviru koje će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prevoznicima da u Šengenu borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, ali uz strogu kontrolu i jasno definisana pravila.
Nova strategija je usvojena, nakon blokada koje su prevoznici iz zapadnobalkanskih zemalja započeli u ponedjeljak, 26. januara, kao reakcija na stroga pravila EU o boravku u Šengen zoni.
Novi sistem ulaska i izlaska /EES/ striktno ograničava boravak vozača iz zemalja van EU na 90 dana u periodu od 180 dana, pa zbog prirode posla, profesionalni vozači ovaj limit dostignu veoma brzo, nakon čega im prijeti deportacija ili zabrana ulaska u EU Nezavisne novine