BANJALUKA – BiH je za sedam mjeseci ove godine uvezla 1.986 hibridnih vozila, gotovo duplo više u odnosu na isti period lani, a razlog, tvrde prodavci, leži u rastućoj potražnji kupaca za ekonomičnim i ekološkim vozilima, kao i u povoljnijim carinskim stopama koje stimulišu uvoz ove vrste automobila.
Podaci Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH pokazuju da su od januara do kraja jula u zemlju stigla 1.053 nova i 933 polovna hibridna vozila u vrijednosti od 115,586 miliona KM, dok su ukupne dažbine iznosile 25,129 miliona KM. U istom periodu prošle godine uvezeno je 686 novih i 422 polovna hibridna vozila teška 61,818 miliona KM, sa dažbinama u iznosu od 14,576 miliona KM.
Kada je riječ o električnim vozilima, BiH je u proteklih sedam mjeseci uvezla 117 automobila, dok je prošle godine u istom periodu stiglo njih 135, što pokazuje da električna vozila i dalje nisu ostvarila značajniji proboj na tržištu.
Direktor prodaje u kompaniji “Sladaboni”, koja u ponudi ima vozila marke “tojota”, Darko Popović kazao je za “Glas” da je carina na hibridna vozila trenutno pet odsto i da ova olakšica traje do kraja godine, dok je za električna vozila nula odsto.
“Kod “tojote” 80 odsto vozila u ponudi čine hibridi, a više nema modela kao što su “jaris”, “jaris kros” i “korola kros” sa benzinskim motorima”, rekao je Popović.
Proizvodnja klasičnih benzinskih motora je prestala jer se, kada se uzme motor te vrste i doda automatski mjenjač, cijena približava cijeni hibrida.
“Sada imamo hibridna vozila sa znatno manjom potrošnjom koja, u suštini, zamjenjuju prethodne benzinske modele sa automatskim mjenjačem”, kazao je Popović dodajući da je interesovanje za hibridna vozila znatno poraslo.
“Tojota” je, prema njegovim riječima, već druga po prodaji u BiH.
“U ponudi imamo uglavnom nova vozila, dok je polovnih malo. Na primjer, “jaris kros” može se kupiti za oko 44.000 KM. Prema evropskim standardima, vozila moraju imati brojne bezbjednosne sisteme, što povećava cijenu, ali nudi i značajnu vrijednost za kupca. Novi automobil ispod 40.000 KM teško se može pronaći, a cijene ove godine u prosjeku su slične kao prošle iako su neki modeli nešto skuplji, dok su drugi jeftiniji”, istakao je Popović.
I u drugim ovlašćenim salonima širom Srpske i FBiH primjetan je rast prodaje hibridnih vozila. U salonu u kojem prodaju automobile “hjyndai” i “kija” u Banjaluci kažu da električna vozila još nisu zaživjela kao hibridi, koji se automatski dopunjavaju i zbog toga su kupcima atraktivni.
“Benzinci i dizelaši i dalje dominiraju na našem tržištu, ali interesovanje za hibride raste. Najopremljeniji hibridni model “hjyndai tukson” kod nas u salonu košta 84.190 KM sa popustom. Postoje i jeftiniji modeli. Najskuplja su električna vozila”, naglasili su u ovom salonu.
Prema podacima UIO, u BiH je za prvih sedam mjeseci ove godine uvezeno ukupno 55.598 vozila, od kojih je 49.541 polovno. U istom periodu prošle godine u zemlju je stiglo 51.280 automobila u vrijednosti oko 680,776 miliona KM, što je za nepunih 16 miliona maraka manje nego ove godine. Glas Srpske