BANJALUKA, Preduzeće Aerodromi RS (ARS) u trogodišnjem planu poslovanja sigurno je samo u jednom – da će do kraja 2013. godine dobiti 1,8 miliona maraka iz budžeta RS. Broj letova i putnika je nesiguran i zavisi od svega samo ne od rukovodstva ove javne kompanije. Jedini međunarodni aerodrom u RS završio je prošlu godinu sa do sada najvećim gubitkom od 1,9 miliona maraka.
– U 2011, 2012. i 2013. godini planirana je subvencija Vlade RS od 600.000 maraka godišnje kao podrška održavanju aerodroma otvorenim, a do mogućeg povećanja obima saobraćaja. Subvencija će za oko 30 odsto da smanji gubitak u 2011. oko 60 odsto u 2012. godini, a poslovanje u 2013. godini moglo bi da bude pozitivno – navodi se u trogodišnjem planu poslovanja koji je usvojila Vlada RS.
To znači da ARS očekuju da će isključivo subvencijama sanirati gubitke, odnosno da će ovu godinu završiti u minusu od 1,3 miliona, a 2012. godinu od 1,1 milion maraka. Osim toga, rukovodstvo ARS upozorava da prijeti ukidanje dozvole za rad aerodromu.
– Zbog poslovanja sa gubitkom i samim tim i nemogućnosti da se iz redovnog poslovanja obezbjedi novac za bilo kakva investiciona ulaganja, kao i zbog nemogućnosti obezbjeđenja kredita naglašavamo postojanje velikog rizika gubitka – suspenzije potvrde za javnu upotrebu aerodroma ukoliko se ne riješe najkrupnije primjedbe po zapisniku inspektora – navodi rukovodstvo ARS. Međutim, u planu poslovanja se ne navodi koje su to primjedbe.
Rukovodstvo tvrdi da je ovo najteži period u poslovanju još od 1998. godine, kada je aerodrom otvoren za međunarodni saobraćaj.
– Problemi sa kojima će se suočiti aerodrom direktno će onemogućiti poslovanje ostalih vazduhoplovnih subjekata koji su za aerodrom direktno vezani. Nažalost, razvoj naše domaće avio-kompanije ne ide tempom koji bi osigurao aerodromu neophodan minimalni obim saobraćaja – tvrde u ARS. Istovremeno naglašavaju kako su domaće kompanije kao nacionalni prevoznici u mnogim državama nosioci razvoja i očuvanja određenog nivoa vazdušnog saobraćaja koji je neophodno potreban stanovništvu određene regije ili cijele države.
– Sagledavajući cjelokupnu situaciju u kojoj se preduzeće nalazi, sa sigurnošću možemo reći da će se u 2011. poslovati sa značajnim gubitkom i ukoliko se ostvari pretpostavljeni obim saobraćaja. Osim toga, i dva jedina komercijalna avio-prevoznika nemaju čvrste planove poslovanja i samim tim postoji rizik da planom predviđeni gubitak bude još veći – ističu u ARS.
Sa banjalučkog aerodroma trenutno postoje samo dvije linije: Banjaluka-Ljubljana i Banjaluka-Cirih. Do Ljubljanje putnike prevozi “Adrija ervejz” u saradnji sa “Skaj Srpskom”. Vlada RS iz budžeta daje novac “Skaj Srpskoj”, koja tim novcem subvencioniše letove slovenačke kompanije. Poreski obveznici Srpske su samo za pet i po mjeseci u 2010. godini platili “Adriji ervejz” 740.000 KM zbog praznih sjedišta. Letovi su četiri puta sedmično. Putnike na relaciji Banjaluka-Cirih prevozi sarajevska avio-kompanija “BH erlajns”. Blic