BANJALUKA, SARAJEVO – Odluka da se od 12. oktobra profesionalnim vozačima sa Balkana ograniči broj dana u Šengenu dovešće ih do egzistencijalnih problema, prevoznike do bankrota, a posljedice će osjetiti i privreda i građani jer će prevoz robe stati.
Ovo je zaključak okruglog stola na temu “Izazovi za prevoznike drumskog saobraćaja zapadnog Balkana i putevi naprijed” koji je održan u srijedu na Beogradskom sajmu, u okviru Sajma kamiona i Dana prevoznika Srbije 2025.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma “Logistika BiH”, kazao je da je drumski saobraćaj krvotok privrede od Bosfora do rijeke Une.
Poručio je da će odluka Evropske unije (EU) za posljedicu imati preseljenje mladih vozača u evropske zemlje, te da će se roba koju ova zemlja uvozi dnevno u količini od 40 miliona tona tražiti u Turskoj.
“Balkan izgubi 3.000 godina čekajući na granici, a niko od vozača nikada nije odvezao kamion i tražio azil. Zbog toga pozivam na sabiranje na Balkanu i saradnju sa Turskom”, rekao je Peulić.
Pojasnio je da su na sastanku dali snažne odgovore prema EU.
“Poručili smo da su nam rokovi važni, da želimo da dobijemo rješenje. Nismo pretjerano optimistični, za razliku od kolega iz okruženja, ali mislim da je planiran još jedan susret u Briselu ministara inostranih poslova kako bi razgovarali o ovoj temi”, rekao je Peulić.
Pojasnio je da su glasno rekli da je oko 20 miliona tona robe upitno ako dođe do poremećaja.
“Nama ostaje čekanje da li će Brisel uz naše pritiske i preporuke se odredi da zemlje Balkana budu tretirane po ona dva sporazuma koja mi stalno naglašavano. Ova bitka nije jednostavna i višedimenzionalna je”, kaže Peulić.
Pojašnjava da, ukoliko se poslije 12. oktobra desi najlošiji scenario, imaju planove koje, kako kaže, sada neće saopštavati.
“Najvažnije je da imamo jedinstven stav, obratili smo se kome treba, ali dalje ne zavisi od nas. Ono što smo naglasili jeste da mi nismo azilanti, niti se bavimo trgovinom ljudima, mi radimo u transportnim kompanijama, jedino tražimo isti tretman vozača sa Balkana kao onih u EU”, poručio je Peulić.
Da je zadržavanje na granicama još jedan ključni problem, ukazao je i Zijad Sinanović, direktor Sektora za transport i komunikacije Spoljnotrgovinske komore BiH, dajući za primjer čekanje na Batrovcima. Naglasio je da državnici ovo pitanje bez odlaganja moraju pokrenuti na svojim sastancima sa predstavnicima EU.
Ljupka Siljanoska, zamjenica direktora Stalnog sekretarijata Transportne zajednice, navela je da će u petak biti održan još jedan sastanak sa predstavnicima Evropske komisije.
“Veoma smo svjesni gorućih problema s kojima se suočavaju drumski prevoznici, posebno u vezi sa šengenskim pravilima, koja su postala još istaknutija s predstojećom implementacijom Sistema ulaska i izlaska. Iako TCT ima ograničen utjecaj u ovom području, jer spada u isključivu nadležnost Evropske komisije i država članica EU, ostajemo posvećeni prenošenju vaših argumenata i zabrinutosti Evropskoj komisiji i olakšavanju vaših koordinacijskih napora na regionalnom nivou”, naglasila je Siljanoska. Nezavisne novine