BEOGRAD, Beograd uskoro postaje prva prestonica na starom kontinentu sa vozilima javnog prevoza na elektropogon.
Na liniji 1E od Belvila do Vukovog spomenika, kroz centar grada, saobraćaće pet vozila, pišu Večernje novosti.
Glavni grad Srbije će krajem juna postati prva prestonica u Evropi koja će imati liniju samo sa vozilima na električni pogon. Beograđane će, osim autobusa, tramvaja i trolejbusa početi da prevoze i elektrobusi.
“Autobusi na električni pogon na putu su za Srbiju”, kaže direktor GSP Željko Milković.
“Trenutno su u luci u Pireju, a za sedam – osam dana očekujemo da će stići u Beograd. Oprema za punjenje je već stigla i trenutno se nalazi na carini gde je preostalo da se završi potrebna dokumentacija”, ističe on.
Prema Milkovićevim riječima, radovi na izgradnji stajališta na kojima će se nalaziti punjači za autobuse su počeli. Završeni su zemljani radovi, prokopani kanali za postavljanje neophodne instalacije, a preostalo je da se ugrade nadzemni elementi.
“Taj deo posla ćemo brzo uraditi jer nije zahtevan”, dodaje Milković.
“Za montažu punjača je potrebno oko tri-četiri dana. Tako da će Beograđane novi autobusi na baterije prevoziti već krajem meseca”, objašnjava on.
Relacija na kojoj će voziti autobusi na baterije duga je osam kilometara. Na liniji 1E, koja će prolaziti kroz centar grada, saobraćaće pet vozila u intervalu od 12 do 13 minuta.
Odabrani koncept predviđa da se punjači postave kod Vukovog spomenika i “Delta sitija”. Planirano je da vrijeme punjenja bude od pet do osam minuta.
Sa punjenjem od 10 minuta na terminusima, ovo moderno vozilo na baterije može da pređe 20 kilometara, odnosno malo više nego obični autobusi na liniji 23 koji saobraćaju između Vidikovca i Karaburme.
Kapacitet ovog vozila je maksimum 80 putnika, a njihovi motori nesmetano funkcionišu na spoljašnjoj temperaturi od minus 20 do plus 50.
Električne niskopodne autobuse proizvodi kineski “Hajger”, a distributer je “Čeriot motors”.
Cijena jednog vozila je 453.610 evra bez PDV, a rok trajanja 12 godina. Ukupna vrijednost ponude je 2,6 miliona evra.
U ovu cenu uračunato je pet niskopodnih solo-autobusa, punjači, rezervni djelovi, dijagnostički uređaji, radionički alat, kao i troškovi carine, transporta, obuka kadrova naručioca, redovni servis i potrošni materijal.
Garantni rok na cijelo vozilo je dvije godine, odnosno 200.000 pređenih kilometara. B92
3 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
Super neka bude sretno.
neka ima i dobrih informacija,
to nije dobra informacija. Na alibabi u kini mozete vidjeti da najluxuzniji bus te marke Higher kosta 70.000 EUR sto je mnogo manje od cijene 450.000 EUR + pdv.
Novinari, molim vas informisite se prije nego so pisete i pitajte se vijek zasto? Dobicete odmah odgovor.