TAŠKENT – Gotovo svaki drugi polovni automobil koji stigne iz uvoza ima lažnu kilometražu, a Evropska unija godinama ne uspijeva da pronađe način da zaustavi ovu praksu.
Prevare su postale toliko učestale da kupci praktično ne mogu biti sigurni u stanje vozila koje kupuju. Dok Brisel samo predlaže rješenja, Uzbekistan je početkom 2026. godine uveo zakon koji bi mogao da posluži kao primjer cijelom svijetu.
Istraživanja iz aprila 2018. godine pokazala su da se, u nedostatku efikasne razmjene podataka, prevare samo množe. Čak 50 odsto automobila koji pređu granicu imaju umanjen broj pređenih kilometara na tabli. Iako su evroparlamentarci obećali zaštitu kupaca, do danas nije uspostavljen konkretan sistem za provjeru ovih podataka.
Dokazivanje prevare sa kilometražom pred sudom je izuzetno komplikovan i dugotrajan proces. Kupci često odustaju od pravne bitke jer parnice traju i po pet godina. Često se dešava da na kraju dobiju simboličnu odštetu koja ne pokriva ni osnovne troškove advokata.
Sudska praksa je veoma neujednačena i često ostavlja prevarante bez ikakvih posljedica. Postoje slučajevi gdje je Vrhovni sud oslobodio prodavca odgovornosti jer je automobil promijenio više vlasnika prije prodaje. Prodavac se tada jednostavno brani tvrdnjom da on kao posrednik nije mogao da zna pravu istinu o stanju motora. Čak i kada se dokaže da je auto “podmlađen”, sudovi teško utvrđuju koliku je štetu kupac zapravo pretrpio.
Jedan zabilježen slučaj pokazuje da je kupac čekao pet godina na presudu. Na kraju mu je dodijeljena odšteta od svega 358 evra za vozilo koje je imalo 30.000 kilometara više od prikazanog.
Dok Evropa još uvijek razmišlja o protokolima, u Uzbekistanu je donesen zakon koji direktno udara po džepu svakoga ko pokuša da vara. Svaki prodavac koji ne upozori kupca na izmijenjenu kilometražu plaća kaznu od oko 600 evra. Iako taj iznos zvuči malo, u ovoj zemlji on vrijedi skoro dvije prosječne plate.
Ovaj model se pokazao kao izuzetno efikasan jer prodavci više ne smiju da rizikuju tako visoku kaznu. Dok u Briselu razmjena podataka o servisima i dalje djeluje kao daleka budućnost, Uzbekistan je problem riješio jasnom kaznenom politikom. Kupci u ovoj zemlji sada imaju mnogo veću sigurnost prilikom kupovine svog sljedećeg vozila. Kamatica