ZAGREB, Stečaj hrvatskih brodogradilišta nakon vjerojatne propasti i drugog kruga privatizacije za sindikate ne dolazi u obzir, pa će njihovi čelnici zajedno s Vladom tražiti alternativna rješenja koja isključuju mogućnost stečaja, rečeno je nakon sastanka u Ministarstvu gospodarstva, rada i poduzetništva.
Predstavnici sindikata iz pet brodogradilišta dogovorili su s ministrom Đurom Popijačem da će zajednički raditi na pronalaženju alternativnih rješenja stečajnim postupcima, koji bi se u slučaju neuspjeha privatizacije mogli otvoriti u svim brodogradilištima osim u pulskom Uljaniku.
Vlada je prošle sedmice odlučila da će tenderi za drugi krug privatizacije hrvatskih brodogradilišta biti raspisani 6. januara iduće godine, a sindikalci očekuju da će se ponoviti fijasko iz prvog kruga jer su globalne okolnosti jednako nepovoljne kao i tada, a isti su ostali i obavezni uslovi.
Za nas stečajevi ne dolaze u obzir, jer su dvostruko skuplji i jer će rezultirati gašenjem radnih mjesta, izjavio je novinarima predsjednik Hrvatske udruge sindikata Ozren Matijašević.
U slučaju otvaranja stečajnog postupka u četiri brodogradilišta istoga trenutka bi na državni budžet “leglo” 10,5 milijardi kuna državnih garancija za kredite, upozoravaju sindikalci.
Osim toga, eventualno gašenje brodogradnje bilo bi težak udarac za posrnulu hrvatsku privredu u kojoj 18,8 posto od ukupnog broja zaposlenih radi u prerađivačkoj industriji, a od toga veliki dio otpada na 10.500 zaposlenih u pet brodogradilišta, brojne kooperante i isporučioce usluga.
Stoga smo zatražili da Vlada i resorno ministarstvo izrade alternativna rješenja koja će eliminirati stečajeve, za što smo dobili “zeleno svjetlo” od Popijača koji je spreman uključiti naše predstavnike u taj posao, kazao je Matijašević.
Takođe smo ministru skrenuli pažnju na Vladinu odluku da dok traje privatizacija treba osigurati likvidna sredstva za normalno poslovanje brodogradilišta, dodao je.
Sindikalci su takođe saopštili da hrvatski pregovarači idu u srijedu u Brisel na razgovore o drugom krugu privatizacije brodogradilišta, pri čemu bi, po mišljenju sindikata, trebali ispregovarati da se tenderski rok s mjesec dana produži na dva ili tri mjeseca.