BEOGRAD, U Srbiji je za prosječnu platu moguće natočiti oko 275 litara benzina BMB 95 i nešto više dizela. Sa primanjima od oko 380 evra i prosječnom cijenom benzina od 1,38 evra za litar, srpski vozač je u daleko nepovoljnijem položaju od svojih kolega u regionu.
Vozači u Republici Srpskoj, koji imaju prosječnu platu od oko 420 evra, bezolovni benzin evrokvaliteta (BMB 95) plaćaju samo 1,18 evra po litru u prosjeku, što znači da mogu da kupe oko 355 litara goriva. Još poraznije po srpske vozače jeste upoređivanje sa dvije zemlje iz okruženja koje su članovi EU. Tako u Sloveniji vozači sa prosječnom platom od oko 985 evra i cijenom supera od 1,28 evra po litru mogu da mjesečno natoče 769 litara goriva, a u Austriji čak, za nas nevjerovatnih, 1.800 litara.
Liberalizacija tržišta i izjednačavanje cijena akciza na uvozne i domaće derivate, kao ni to što je cijena sirova nafta u ponedjeljak, ponovo, „skliznula“ čak na 79,10 dolara po barelu, nije donijelo nikakvu blagodet našim vozačima.
– Udio državnih zahvatanja u cijeni dizela je 44 odsto, a benzina 53 odsto, što je najviše u regionu – ocjenjuje Nikolas Petri, zamjenik generalnog direktora NIS. – Marže na naftne derivate u Srbiji su na nivou regiona ili niže, od osam do 10 odsto, dok je u Bugarskoj na primjer 13 odsto. Razlog viših cijena je u visokim akcizama države.
Aleksandar Mileusnić, predstavnik Udruženja naftnih kompanija Srbije kaže da je efekte od liberalizacije tržišta i sniženja cijena na svjetskim berzama neutralisalo julsko povećanje akciza na dizel sa 30,47 na 37 dinara i bezolovnog motornog benzina sa 45 na 49,5 dinara. Kako on tvrdi, da je ostalo staro formiranje cijena, sada bi cijena BMB 95 bila deset dinara viša, a kod evrodizela bila bi razlika još veća. Novosti
Paprene cijene derivata u Srbiji
