Nove političke igre u vezi sa Rafinerijom

SARAJEVO, BROD, Nedonošenje odluke u Savjetu ministara BiH o kvalitetu tečnih naftnih derivata, kojom bi Rafineriji u Brodu bila omogućena prodaja benzina po sadašnjem kvalitetu do modernizacije linija, bilo bi potpuno neopravdano i odgovaralo bi samo uvozničkom lobiju, upozoravaju iz brodske Rafinerije.

Kako saznaju “Nezavisne”, na Savjet ministara još nije došla ova odluka pošto bošnjački lideri pokušavaju da njeno donošenje vežu sa imenovanjima nekoliko čelnih ljudi u državnim upravama i agencijama.
Međutim, ljudi iz Rafinerije i stručnjaci smatraju da u ovom poslu ne bi smjelo biti mjesta za političke igre.
Slavko Šćepanović, prvi zamjenik direktora “Optima grupe”, koja je zadužena za poslovanje Rafinerije, kaže da Rafinerija dizel gorivo, što čini 70 odsto njene proizvodnje i potrošnje u BiH, već proizvodi po evropskim standardima i da je preostalo još da podigne ekološki kvalitet benzina kako bi zadovoljila te standarde.
On je podsjetio da je prvobitnim planom revitalizacije Rafinerije projektovano da u modernizaciju bude utrošeno 350 miliona evra kako bi se došlo do EURO 4 standarda, ali se od toga odustalo zbog namjere da se dosegne EURO 5 standard, što ujedno znači i povećanje investicija na 500 miliona evra.
“Mi smo se zbog toga obratili Vladi RS da produžimo rok za prodaju benzina po sadašnjem EURO 3 standardu do juna 2012. godine kada bi trebalo da bude uveden EURO 5 standard”, kazao je Šćepanović, dodajući da je uvjeren da će Rafinerija taj standard dostići i prije isteka tog roka.
Osvrćući se na trenutno stanje kvaliteta naftnih derivata u BiH i okruženju, Šćepanović je kazao da oni koji prave problem u vezi sa produženjem odluke za kvalitet benzina neće da kažu da je za dizele dozvoljen uvoz po EURO 3 standardu, što je po kvalitetu daleko ispod onoga što proizvodi i Rafinerija.
Takođe, kaže da benzin koji, na primjer, iz Hrvatske stiže u BiH ima veći procenat sumpora od onoga proizvedenog u BiH, ali da istini za volju onaj brodski ima nešto veći procenat benzena.
Demantujući tvrdnje pojedinih političara da Rafinerija ne može izvoziti gorivo zbog slabog kvaliteta, Šćepanović je kazao da oni izvoze dizel u susjedne zemlje koje su propisale izuzetno stroge propise i standarde u zaštiti svog tržišta.
Duško Bogdanović, energetski analitičar, kaže da se ne smije dozvoliti da procedure i političke igre guše privredni kapacitet koji je od značaja za cijelu BiH.
Prema njegovim riječima, ako Hrvatska i Srbija mogu da proizvode lošija goriva od brodske Rafinerije i prometuju ih u svojim zemljama bez ikakvih barijera, to bi trebalo da radi i BiH.
Bogdanović smatra da se mnogo robuje eko-standardima, jer ako su ti benzini korišteni godinama, ne vidi zašto je problem da se njima prometuje još godinu ili dvije.
“Kod nas je sve ispolitizovano i, nažalost, nema spoznaje šta su vitalni kapaciteti za BiH”, ocjenjuje Bogdanović.
On kaže da bi Vlada RS i Rafinerija u ovoj fazi možda i mogle da prevaziđu eventualnu opstrukciju iz Sarajeva, jer bi tržište RS gotovo samo moglo da “proguta” proizvodnju benzina brodske Rafinerije, s tim da bi se uz neki politički dogovor dio viškova mogao izvesti u Srbiju.
Ipak, on smatra da bi to bilo loše rješenje za sve u BiH, pogotovo ako se zna da Rafinerija zapošljava direktno 1.500 radnika i oko 2.000 indirektno.
Fuada Kasumovića, zamjenika ministra finansija i trezora BiH, koji je jedan od zagovornika za neproduženje dozvole o kvalitetu goriva, juče nismo uspjeli da dobijemo.
Rafinerija zabilježila značajan izvoz
Prema podacima Uprave za indirektno oporezivanje, iz BiH je za prvih pet mjeseci izvezeno dizela u vrijednosti od blizu 21 milion KM i lakog lož-ulja za 14 miliona KM.
Ratko Kovačević, portparol UIO BiH, kazao je da je početkom rada Rafinerije u Brodu počelo da se bilježi značajno opadanje uvoza goriva, dok je, sa druge strane, BiH postala izvoznik naftnih derivata.  Nezavisne novine