Najpovoljniji ponuđač “Integral inženjering”

BANJALUKA, Kompanija “Integral inženjering” iz Laktaša sa firmom “Granit” iz Skoplja dostavila je najpovoljniju finansijsku ponudu od 180 miliona KM za izgradnju 36 kilometara duge dionice autoputa Banjaluka – Doboj, od Prnjavora do Doboja, saznaju nezvanično “Nezavisne”.

Takođe, nezvanično saznajemo da je drugoplasirana bila turska kompanija “Dous”, sa ponudom od 183,6 miliona KM, zatim slijedi ponuda “Niskogradanje” iz Laktaša i firmi OHL iz Češke i OHL iz Španije sa ponudom od 194 miliona KM. Austrijska kompanija “Štrabag” dostavila je ponudu od 199 miliona KM, zatim turska kompanija “Limak”, ponudu od 229 miliona KM, a najskuplju ponudu dostavio je “Vijadukt” iz Zagreba na iznos od 280 miliona KM sa popustom od pet odsto.

Dušan Topić, direktor JP “Autoputevi RS”, potvrdio je juče da je bilo otvaranje finansijskih ponuda, ali nije želio govoriti o njihovim iznosima, uz obrazloženje da se mora provjeriti sva dokumentacija koja je dostavljena.

“Na nama je da iduće sedmice pogledamo da li su ponude potpuno kompletne i da li je dostavljena sva dokumentacija koja je, inače, bila potrebna. Ako jeste, od tih koje su kompletne, najnižu ponudu ćemo predložiti Evropskoj banci za obnovu i razvoj za potpisivanje ugovora”, kazao je Topić.

Procedura do potpisivanja ugovora može trajati nekoliko dana, pa do više od mjesec, ali će se, kako kaže Topić, insistirati da to bude što prije.

Nakon dobijanja saglasnosti od Evropske banke za obnovu i razvoj, odmah se može potpisati ugovor da se izvođač uvodi u posao kako bi počeli pripremni radovi na terenu i kompletiranje dokumentacije.

Ukoliko “Integral inženjering” sa firmom “Granit” iz Skoplja dobije saglasnost Evropske banke za obnovu i razvoj, izgradnja kilometra autoputa od Prnjavora do Doboja koštaće pet miliona KM, a rok za izgradnju od tri godine već ranije je definisan.

Direktor JP “Autoputevi RS” naglašava da je od ukupno deset ponuda koje su očekivane i koje su bile prekvalifikovane, u petak do 12 sati, kada je isticao rok, pristiglo sedam, od kojih je jedna odbačena jer je stigla poslije isteka roka.

Nezvanično saznajemo da je sa dostavljanjem ponude zakasnio konzorcijum “Dena”, koji čine kompanije iz Kazahstana i Turske.

“Otvorili smo šest ponuda, pročitali ponuđene iznose i popuste, provjerili da li su dostavljene bankovne garancije za dostavljene ponude i to sve u prisustvu predstavnika ponuđača”, kazao je Topić.

Podsjećanja radi, kompletna dionica od Banjaluke do Doboja duga je 72,1 kilometar, a uz dionicu od Prnjavora do Doboja, dugu 36 kilometara, biće izgrađena 22 kilometra lokalnih puteva i pristupnih saobraćajnica.

Na ovoj dionici planirano je da budu izgrađena i 64 objekta, uglavnom nadvožnjaka, podvožnjaka, dva duža mosta i jedan umjetni tunel u dužini od 180 metara.

Ova dionica biće finansirana kreditom EBRD-a za obnovu i razvoj u iznosu od 150 miliona evra, a korisnik kredita uz garancije Vlade RS biće “Autoputevi RS”.

Kamatna stopa na ovaj kredit je šestomjesečni Euribor plus jedan odsto, sa grejs periodom od tri godine i rokom otplate od 15 godina.

Ponude
“Integral inženjering” sa firmom “Granit” iz Skoplja – 180 miliona KM

“Niskogradnja”, OHL iz Češke i OHL iz Španije – 194 miliona KM

Turska kompanija “Dous” – 183,6 miliona KM

Turska kompanija “Limak” – 229 miliona KM

Austrijski “Štrabag” – 199 miliona KM

“Vijadukt” iz Zagreba – 280 miliona KM sa popustom od pet odsto
Nezavisne novine