BANJALUKA – Rok za potpisivanje koncesionog ugovora između Vlade RS i austrijske kompanije „Štrabag” o gradnji mreže autoputeva prolongiran je do 2. decembra. Ugovor je trebalo da bude potpisan najkasnije juče, a u Ministarstvu saobraćaja i veza kažu da je i jednoj i drugoj strani potrebno još vremena „za usklađivanje određenih tehničkih pitanja”.
„To je bio razlog da Vlada na prošloj sednici odobri produženje roka za potpisivanje ugovora za narednih mesec dana”, kažu u Ministarstvu saobraćaja, koji tvrde da neće biti promena u ugovoru. Podsećamo da su narodni poslanici polovinom oktobra usvojili informaciju o predlogu ugovora Vlade RS i „Štrabaga” kada je ministar saobraćaja Nedeljko Čubrilović rekao da je rok za potpisivanje ugovora 2. novembar.
Budući koncesionar je procenio da će gradnja planiranih 397 kilometara koštati oko 2,907 milijardi evra, s tim da je to računica iz jula 2007. u koju nisu uračunati PDV, porezi, dažbine, carine i druga javna plaćanja. Precizna cena biće dogovorena nakon što bude završena studija o izvodljivosti i projekat, kao i posle drugih detalja koji su značajni za obračun. „Štrabagu” će biti dodeljena koncesija na 30 godina uz mogućnost produženja na dodatih 15 godina. Obaveze Vlade RS biće otplaćivanje kredita za finansiranje eskproprijacije zemljišta i sufinansiranje nedostajućeg saobraćaja.
Vlada RS, kako je prikazano u predlogu rebalansa budžeta RS za 2008. za Ministarstvo saobraćaja, platiće za konsultantske usluge na projektima oko gradnje mreže autoputeva revizorskoj kući „Dilojt” 3,2 miliona KM. Upravo njihove studije ekonomske opravdanosti o gradnji pet deonica autoputeva kroz RS pretpostavljaju da neće biti isplativa dva autoputa Banjaluka – Novi Grad i Jakeš-Bijeljina. „Naša želja je da bude izgrađeno svih 397 kilometara autoputeva kako bi bili povezani sa svim autoputevima u regionu, ali sigurno nećemo ulagati u nešto što je neisplativo”, naveo je ranije Čubrilović.
Posle potpisivanja ugovora, sledi izrada studija izvodljivosti i saobraćaja za planirane deonice, nakon čega će biti poznato koji autoputevi u RS će biti građeni, odnosno koje od njih će Vlada sufinansirati. Premijer RS Milorad Dodik rekao je da je izgradnja mreže autoputeva primarni cilj i kapitalni projekat za Vladu i naglasio da se samo od eksploatacije deonice autoputa prema Gradiški godišnje očekuje zarada od 15 miliona evra. Upravo od putarina ovog autoputa treba da bude sufinansiran nedostajući saobraćaj na autoputevima koje izgradi „Štrabag”.
Profitabilnost autoputa Banjaluka-Gradiška, koji treba da bude završen do 31. januara 2010, zavisi od gradnje graničnog mosta na Savi kod Gradiške. U finansiranju gradnje mosta treba da učestvuju RS i Hrvatska, a planirano je i da Hrvatska od mosta izgradi devet kilometara autoputa do Okučana. Osim Memoranduma o saglasnosti za gradnju mosta iz 2004. između resornih ministarstava BiH i Hrvatske, ne postoji nikakav akt, odnosno sporazum na osnovu kojeg bi bio dogovoren ovaj zajednički projekat. U Ministarstvu prometa i komunikacija BiH kažu da Hrvatska nije odustala od gradnje mosta, ali da još nije postignut dogovor o potpisivanju sporazuma. Oni kažu da taj projekat zavisi od vlasti u Hrvatskoj. EuroBlic