BANJALUKA, Iako u RS vlada ogromno interesovanje za kupovinu subvencionisanih kragujevačkih automobila FIAT punto i beogradskih traktora, građani već skoro godinu dana ne mogu kupiti ova vozila po znatno nižim cijenama.
Naime, na osnovu Sporazuma o privrednoj saradnji RS i Srbije, Vlada RS je 2009. godine donijela uredbu o mogućnostima subvencionisane kupovine automobila marke FIAT putno, te traktora IMT, ali je pompezna odluka, nakon što su nabavljene količine vozila prodate, postala “mrtvo slovo na papiru”, jer nije produžena.
U Vladi RS juče nisu mogli da odgovore da li će jeftiniji traktori i vozila ponovo biti na raspolaganju građanima.
“Isporučeno je 300 automobila kupcima RS, zaključno sa 15. martom 2010. godine, a obezbijeđena su ukupna sredstva za subvencije u iznosu od 775.329 KM. Time su odredbe Sporazuma ispunjene. Nakon toga građani RS nemaju više mogućnost kupovine subvencionisanog kragujevačkog punta”, ističu u Ministarstvu trgovine i turizma RS.
Sa druge strane, Bojan Kecman, portparol Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede RS, navodi da je do sada u RS isporučeno oko 600 subvencionisanih traktora.
“Trenutno čekamo donošenje pravilnika o podsticajima. Program će vjerovatno biti nastavljen, jer je interes bio veliki”, uvjerava Kecman.
Interes je još veliki i za jeftiniji automobil punto, potvrdio je Dragan Novaković, predstavnik preduzeća “Samax” iz Banjaluke, zvaničnog distributera ovih vozila.
“Vlada RS nije produžila subvencionisanje tih vozila, iako postoji ogromno interesovanje kupaca. Do sada je prodato 300 vozila, a kada su nabavljeni ti automobili bilo je 1.000 ljudi koji su se prijavili da ih kupe”, ilustruje Novaković.
Dok ljubitelji kragujevačkih vozila priželjkuju mogućnost da ih ponovo mogu kupovati po povoljnim cijenama, a poljoprivrednici da na isti način mogu nabaviti IMT-ove traktore, jedino Vladimir Usorac, predsjednik Udruženja poljoprivrednih proizvođača i stočara RS, ocjenjuje da to “baš i nisu toliko dobri” traktori.
“To su izuzetno mali traktori i više su za hodati po prelu. Nisu to baš ni bile neke radne mašine”, iznosi Usorac.
Na pitanje da li to onda znači da Vlada RS subvencionisanjem cijene tih traktora i nije učinila veliku uslugu poljoprivrednicima, on kaže da su takva vozila dobrodošla stanovnicima planinskih područja RS.
“Ovi što žive u planinskom dijelu pozdravili bi kada bi ponovo mogli kupovati takve traktore”, rekao je Usorac.
Inače, najtraženiji model traktora IMT 1587 uz subvencije i popuste koštao je oko 11.000 KM, dok je za osnovni model FIAT-a, po subvencionisanoj cijeni, trebalo izdvojiti oko 11.700 KM. Nezavisne novine
Jeftini punto završena priča
