BANJALUKA, Proces homologacije je u prvih šest mjeseci ove godine u BiH prošlo 21.371 vozilo, a na taj način su konzorcijum i tehnički servisi naplatili više od 3,3 miliona maraka, dok se u budžet BiH slilo oko 440.000 maraka.
Navodi se ovo u izvještaju Ministarstva komunikacija i transporta BiH za prvih šest mjeseci ove godine.
– U prvom polugodištu u budžet BiH je kroz naknadu za izdavanje potvrde o usklađenosti za pojedinačno vozilo, koja iznosi 20 maraka, kroz proces homologacije prikupljeno 441.230 KM, a konzorcijum i tehnički servisi su naplaćujući homologaciju prikupili 3.371.278 KM – naveli su u Ministarstvu komunikacija i transporta.
U Ministarstvu su dodali da je u trenutku podnošenja izvještaja u bazi evidentirano 168 vozila za koja je obavljena homologacija tipa i 21.203 vozila koja su prošla proces homologacije pojedinačnog vozila i identifikacije i ocjene tehničkog stanja vozila.
U Ministarstvu su istakli da za prvih šest mjeseci nisu uočeni veći problemi u odvijanju procesa homologacije vozila te da je implementirani informacioni sistem pokazao pouzdanost u radu i brz protok informacija.
– Homologacija pojedinačnog vozila sprovodi se za nova vozila koja dobavljač pojedinačno uvozi radi prodaje ili za svoje potrebe, te za polovna vozila iz uvoza i za vozila koja su primjenom carinskih ili drugih propisa oduzeta ili su ustupljena u korist države – naveli su u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH.
Kod homologacije pojedinačnog vozila 45 odsto naknade odnosi se na usluge tehničkog servisa, a 55 odsto na usluge konzorcijuma.
U Upravi za indirektno oporezivanje BiH su istakli da je od početka godine do 15. jula ove godine u BiH ukupno uvezeno 24.370 putničkih vozila, ukupne vrijednosti od 280 miliona KM.
– U istom periodu je u BiH uvezeno 2.109 teretnih motornih vozila ukupne vrijednosti 60,5 miliona KM – navode u UIO BiH.
Prema podacima Ministarstva komunikacija i prometa, proces homologacije u BiH se obavlja u 39 tehničkih servisa.
Cjenovnik
Proces homologacije se za vozila koja se uvoze u BiH po važećem cjenovniku plaća se 200 KM.
– Izdavanje potvrde proizvođača iznosi 50 maraka, a naknada za ovjeravanje “SOS dokumenta” 30 KM. Naknada za izdavanje sertifikata o usklađenosti tipa vozila košta 50 maraka, a naknade za izdavanje dopune sertifikata o usklađenosti tipa vozila i za izdavanje potvrde o usklađenosti za pojedinačno vozilo plaćaju se po 20 maraka – navodi se u izvještaju Ministarstva komunikacija i transporta BiH.
Naknada za izdavanje potvrde o usklađenosti kod homologacije tipa dijelova uređaja i opreme vozila iznosi 30 KM. Glas Srpske
4 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
Klasika za nase uslove – drzavi 20KM, a u privatne dzepove 180KM. Smijesno zaista
Da nije smiješno bilo bi žalosno, ovaj podatak što iznese Legionar, umijesto da je obrnuto.
Papir na kome piše Euro 3 kaže sve, a još tehnički i ostalo izađe za putnički automobil 25o KM, od tog kolača državi 20 Km, ostalo lobiju.
situacija sa jednog tehnickog pregleda od prije neki dan:
radnik osiguranja, telefonira: ‘mitre, zavrsio sam ti tehnicki, ali ne moze brze i za ovo drugo auto’
neki ljudi dolaze da obave tehnicki: ‘gospodine, kada mozemo da dobijemo papir da smo prosli tehnicki, moramo li sa autom doci’
radnik osiguranja, priblizava se i diskretno govori ljudima: ‘ljudino, ostavi mi papire, ne moras navoziti auto, dodji oko 3 popodne bice ti gotovo, meni daj deseticu i to je to’
**
prvo, i dalje postoji nelojalna konkurencija i ilegalni popusti u oblasti autoosiguranja, a drugo, tehnicki pregledi i dalje fusere i time ugrozavaju bezbjednost svih sudionika u prometu. ali nema veze.
ovo “ljudino” je ključna stvar u marketingu osiguravajućih društava :)))))