BANJALUKA, Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović izjavio je danas da austrijska kompanija “Štrabag” ostaje u projektu izgradnje autoputa i da Vlada RS ispunjava sve preuzete obaveze.
On je naglasio da je ova firma nezadovoljna tehničkim dijelom projekta koji izvodi kompanija “IGH” iz Hrvatske.
“S obzirom da je bilo oprečnih mišljenja, moram naglasiti da `Štrabag` i dalje ostaje u ovom projektu, da Vlada RS ispunjava sve svoje obaveze, kao i da neće preduzimati dodatne obaveze”, rekao je Čubrilović novinarima u Banjaluci.
Čubrilović kaže da je “Štrabag” nezadovoljan projektom koji radi preduzeće “IGH” i da predstavnici austrijske firme smatraju da treba pojeftiniti cijenu radova, jer su preskupi za ovu investiciju.
“`Štrabag` je ocjenio da taj projekat košta 700 miliona evra. Sada je dobio studiju izvodljivosti od hrvatske firme u kojoj je navedeno da projekat košta 400 miliona evra. `Štrabag` smatra da je ta cifra podcijenjena, dok bi s druge strane cijena veća od 500 miliona evra bila precijenjena”, istakao je Čubrilović.
On je naglasio da predstavnici ovog ministarstva već tri dana razgovaraju sa predstavnicima “Štrabaga” i da danas zajedno rade sa Radnom grupom Vlade RS.
Vlada RS i austrijska kompanija “Štrabag” 19. maja su u Banjaluci potpisali protokol o formiranju koncesinog društva za izgradnju mreže autoputeva u RS. Izgradnja prvog dijela autoputa u toj mreži na relaciji Banjaluka – Doboj trebalo bi da bude duga 71 kliometar.
7 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
E stvarno je ovaj ministar za penziju. kad nešto treba da kaže a ne smije ili najprije nezna onda se nakostriješi kao pjetlić (Pera). Kako je nabijen milionima od telekoma i silnih (skupih ) auto puteva napaćene Srpske. Svaka dlaka mu govori koliko je mafijaš. A da ne pričam o bratiji koja iza njega ide. Kažu to je “janjeća brigada” i niko im nije ravan u jelu i piću i manifetlucima.
Ministar reče, i osta živ, da su iz Štrabaga procijenili radove na 700 miliona evra. Dalje, IGH (projektant) procjenjuje radove na 400 miliona evra, što se zaključuje iz ministrove izjave. Štrabag onda tvrdi da je cijena koju je projektovao IGH premala, te kaže da bi preko 500 miliona evra bilo precijenjeno. Dakle, zaključujemo da je 400 miliona premalo, a 500 previše.
MINISTRE, ZAŠTO SI ONDA PRIČAO PRVO O 700 MILIONA, LOPOVČINO???
Dalje, ako RS uloži u “mrežu autoputeva” 300 miliona evra, plus eksproprijacija zemljišta, plus PDV na sve Štrabagove radove, što izlazi oko tih 500 miliona sve zajedno, zašto onda ima 10% vlasništva u zajedničkom preduzeću, kad je uložila više od 50% kapitala??
Dosta je više lopovluka. Mrš u Foču svi!
E, more stvarno si preterao.
Ovo je bre forum za komentare, a ne za marskanje.
Ovo stvarno nema smisla…pa ni jedan jedini projekat ovi nisu u stanju da zavrse. pa Boze koliko su nesposobni ti ljudi. Cim nesto ukake- odmah zakuvaju sa ovima iz federacije (kao i sad), da narodu zamazu oci. Nije Dodara nikakav Supermen- nego je problem da mi nemamo nekoga drugoga Vodju da preuzme ovu jadnu zemlju, hebiga
@b191
poredis 300 miliona ulozenih od strane RS u mrezu autoputeva koja ce kostati ako se izgradi u potpunosti oko 3mlrd sa jednom dionicom koja ce kostati ako se izgradi oko 500 miliona. kad vec zelis da uputis kritiku onda to ucini kako treba.
Činim kako treba, zajedničko preduzeće će upravljati autoputem BL-Gradiška, a Strabag neće ni marke uložiti u to. Drugi dio “mreže” koštaće Strabag, kako gore piše, manje od 500 miliona, plus pare koje Vlada RS daje za eksproprijaciju. To dolazi do omjera, otprilike, 50:50.
Za ostatak “mreže autoputeva” uopšte ne postoji ni studija izvodljivosti, niti je, zasad, u planu da se gradi. Možda neke 2030. dođe na red. Dotad pare odoše…
Zna li neko kakvo je uopšte stanje radova na autoputu BL-Gradiška? Može li se on otvoriti sledeće godine? U medijima stalno viđam istu sliku, tako da mi se javlja neka sumnja.