Azerbejdžanci žele Jat, ali bez tendera

BEOGRAD, Nijedna svjetska kompanija nije se prijavila na tender za strateško partnerstvo sa nacionalnom avio-kompanijom “Jat ervejz”, a Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku produžilo je rok za podnošenje prijave do 31. oktobra. Jedini koji su izrazili zainteresovanost jesu Azerbejdžanci, čija je delegacija nedavno i posjetila “Jat”, ali oni bi željeli da kompaniju kupe direktom pogodbom, saznaje “Blic”.
Ministarstvo je produžavanje tendera obrazložilo molbom navodno zainteresovanih kompanija da bi se što bolje spremili za dostavljanje prijava po transakcionoj proceduri. Drugi dijelovi javnog poziva nisu mijenjani.

– Do isteka novog roka Ministarstvo za infrastrukturu i energetiku u cilju zaštite transakcione procedure neće objavljivati detalje o prijavama pristiglim po javnom pozivu – navode u ministarstvu.

Podsjetimo, tender za “Jat” je raspisan još 1. avgusta, kompanije su imale dva mjeseca da se prijave, pa je teško povjerovati da je nekome potrebno još mjesec dana za donošenje odluke. Upućeni smatraju da je ovo samo kupovina vremena, jer Vlada nema rješenje za “Jat”.

– Ni za mjesec dana se niko neće javiti. Država nema rješenje, ali se boji javnosti – tvrdi naš sagovornik.

Ipak, ima i onih koji smatraju da je ovo prilika da Azerbejdžan za sebe direktnom pogodbom isposluje najbolju cijenu.

– Predstavnici Azerbejdžana su već rekli da ih interesuje čitav paket investicija kod nas, ne samo “Jat”, što je razložno sa njihove strane. Ne bih preporučio da se sa njima direktno razgovara o tome, jer onda nema transparentnosti. Ako je cilj produžetka ovog tendera da Azerbejdžan dobije čitav taj paket, to je apsolutno neprihvatljivo. Ali Vlada će pristati na sve samo da proda “Jat”. Nama bi od “Jata” ostalo samo 300 miliona evra akumuliranih dugova. Niko tu neće dobro proći osim političara i partija – kaže Mahmud Bušatlija, savjetnik za strane investicije.

Situacija za “Jat” je teška, a stručnjaci se slažu da su kompaniji potrebne velike promjene kako bi opstala u narednom periodu.
– Ni u državnim strukturama ni u rukovodstvu “Jata” ne sjede ljudi sposobni za dublje rezove, a to je nužno – kaže naš sagovornik blizak nacionalnoj avio-kompaniji.

Bivši direktor “Jata” Predrag Vujović smatra da će, ukoliko tender bude neuspješan, država morati da rekonstuiše “Jat ervejz” i potpuno redefiniše koncept njegovog poslovanja u skladu sa realnim mogućnostima. Prema riječima direktora vladine Kancelarije za saradnju sa medijima Milivoja Mihajlovića, ima potencijalnih kupaca, ali on nije precizirao o kojim kompanijama je riječ, već je rekao da je potrebno sačekati završetak tendera.

Ranije ove godine predstavnici Ministarstva za infrastrukturu tvrdili su da je turska aviokompanija “Turkiš erlajnz” veoma zainteresovana za strateško partnerstvo sa “Jat”.

Na prvom tenderu 2008. za nacionalnu aviokompaniju iz Srbije nije bilo zainteresovanih, a za 51 odsto kapitala u “Jat ervejzu” tada je traženo 51 milion evra.
Potencijalni kupci
1. Aeroflot
2. Turkiš erlajnz
3. Bivši vlasnici Marba
4. Er Berlin
5. Island er
6. Er Indija
7. Er Baltik
Blic