Autotranspot i dalje tavor

PRIJEDOR, Prelazak prijedorskog “Autotranspota” nakon stečaja u opštinske ruke nije donio očekivane rezultate, jer je za šest mjeseci ove godine preduzeće poslovalo sa gubitkom od 185.000 maraka.
Nezadovoljni radom, u ovom prijeratnom gigantu u oblasti prevoza, su i predstavnici lokalne zajednice, te smatraju da je spas u pronalaženju strateškog partnera s kojim se vode pregovori.
Boro Vojvodić, načelnik prijedorskog Odjeljenja za privredu i poljoprivredu, ističe da je “Autotransport Prijedor” u prvih šest mjeseci ove godine ostvario prihod od 329.176 maraka, dok je rashod za isti period iznosio 514.177 KM.
“To znači da je preduzeće u prvom polugodištu ostvarilo gubitak u poslovanju od 185.000 maraka. Smatramo da je ATP morao da ostvari daleko veće prihode imajući u vidu broj zaposlenih i vrijednost imovine”, smatra Vojvodić.
Prema njegovim riječima, opština pokušava da za višak kapaciteta u preduzeću pronađe i nove investitore.
On navodi da za sada postoji zainteresovanost investitora iz Kanade za jedan dio poslovnih prostora “Autotransporta”.
“Nastojimo da zainteresovanima izdamo i jedan dio prostora koji ATP-u nije potreban za obavljanje osnovne djelatnosti, puput trgovinskih i ugostiteljskih objekata, a nastojimo i da dobijemo veći dio poslova za rad Radionica za opravku teških teretnih vozila”, pojasnio je Vojvodić.
Smatra da je “Autotransport” u proteklom periodu nepravedno ostao bez jednog dijela gradskih i prigradskih autobuskih linija, ali i onih koje je imao u međugradskom saobraćaju.
“Svjesni smo da je ‘Autotransportu’, koji ima star vozni park, neophodna nabavka novih autobusa. Međutim, rukovodstvo opštine Prijedor i menadžment preduzeća na ovu investiciju gledaju različito”, navodi Vojvodić.
On precizira da je riječ o kreditu od pola miliona maraka za koje menadžent smatra da treba usmjeriti u nabavku novih voznih jedinica, dok prijedorski Odsjek za saobraćaj nastoji da se za ta sredstva kupe polovni autobusi, i to veći broj, starosti od pet do 10 godina.
Nezadovoljni stanjem u preduzeću su i radnici, koji tvrde da rade onoliko koliko poslodavac uspije da im obezbijedi posla. Za svoj, kako kažu, nekad i prekovremeni rad dobijaju samo minimalac od plate.
Zoran Došen, metalostrugar u “Autotransportu”, kaže da radnici nisu krivi za nagomilane gubitke u preduzeću.
“Već 22 godine zarađujem hljeb u ‘Autotransportu’. Stanje je teško, a iz naše opštine se niko nije oglasio ni došao u ATP da kaže da smo sada u opštinskoj nadležnosti”, kazao je Došen.
Branko Kljajić, v.d. direktora “Autotransporta”, tvrdi da je trenutna situacija u preduzeću komplikovanija nego što se pretpostavlja.
“Finansijski gubitak u ‘Autotransportu’ uslovljen je velikom amortizacijom, novim načinom obračuna plata, što nam je za prvih šest mjeseci ove godine donijelo 30.000 maraka novih izdvanja, poskupljenje nafte i naftnih derivata, smanjenje broja putnika i samo šest starih autobusa kojima prevozimo putnike”, kazao je Kljajić. Nezavisne novine