Close Menu
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    • ANALIZE
    • EKSKLUZIVNO
    • INTERVJU
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    • ENERGETIKA
    • FINANSIJE
    • TRŽIŠTE KAPITALA
    • TRGOVINA
    • TURIZAM
  • TECH
  • SVIJET
    • ZANIMLJIVOSTI
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
Donacije
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    1. ANALIZE
    2. EKSKLUZIVNO
    3. INTERVJU
    4. Vidi sve

    Izabrani da govore, plaćeni da ćute: Šest narodnih poslanika se nikad nije javilo za riječ

    24. Februara 2026. — 14:31

    Revizorski „odlični đaci“: Ministarstva krše zakone, ali prolaze bez kazne

    16. Januara 2026. — 15:46

    Hoće li BiH kupovati ruski gas iz treće ruke

    22. Oktobra 2025. — 14:57

    Novi porez u RS: Udar na sivu ekonomiju ili na investitore?

    15. Septembra 2025. — 15:41

    Ekskluzivno: Definitivno poništen Stanivukovićev tender za rasvjetu od 35 miliona

    13. Februara 2026. — 17:12

    Ekskluzivno: Serdarov traži poništavanje ugovora o prenosu koncesije sa Comsara na RiTE Ugljevik

    10. Februara 2026. — 10:32

    Šef Dodikovog obezbjeđenja gradi 47 solarnih elektrana u Bijeljini

    7. Februara 2026. — 10:02

    Skandal: Bivši načelnik Dubice prodavao ERS-u ukradenu struju

    11. Decembra 2025. — 11:59

    Jerlagić: Razmišljam da preuzmem propale energetske projekte u FBiH

    2. Aprila 2026. — 19:15

    Kozomara za „Nikad u minusu“: Godišnje obavimo 1.500 operacija

    26. Marta 2026. — 19:00

    Agostini: Naši glavni konkurenti su iz Italije i Austrije

    19. Marta 2026. — 19:03

    Mehić za „Nikad u minusu“: Ako nađeš dobru nišu, više se ni sa kim ne takmičiš

    12. Marta 2026. — 19:00

    Kako je Vlada novcem građana „pokrila“ obaveze „Pavgorda“

    3. Aprila 2026. — 15:57

    Ribnjak „Saničani“ ide na prodaju za 3,8 miliona KM

    3. Aprila 2026. — 15:41

    Kontroverzni banjalučki biznismen prevario propalu banku

    3. Aprila 2026. — 13:50

    Ćosić se časti novom limuzinom od 107.725 KM

    3. Aprila 2026. — 12:20
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    1. ENERGETIKA
    2. FINANSIJE
    3. TRŽIŠTE KAPITALA
    4. TRGOVINA
    5. TURIZAM
    6. Vidi sve

    Jerlagić: Razmišljam da preuzmem propale energetske projekte u FBiH

    2. Aprila 2026. — 19:15

    Evropa prisiljena na povećani uvoz ruskog gasa

    2. Aprila 2026. — 13:32

    Dizel u FBiH za mjesec poskupio za 1,15 KM po litri

    2. Aprila 2026. — 12:26

    Energetska kriza na vratima Evrope

    2. Aprila 2026. — 07:58

    Bogatstvo u poreskim rajevima veće od BDP-a 44 zemlje

    5. Aprila 2026. — 10:03

    „Bingo“ u prošloj godini zaradio 128 miliona KM

    2. Aprila 2026. — 15:33

    ECB upozorava banke daje vrijeme za povratak redovnim kreditnim operacijama

    2. Aprila 2026. — 14:55

    Za tri mjeseca UIO prikupila 2,92 milijarde maraka

    2. Aprila 2026. — 12:00

    Slovenija ulazi na kinesko tržište sa rekordnom emisijom panda obveznica

    31. Marta 2026. — 16:00

    Zlato u padu: Inflacija i prinosi diktiraju tržište

    31. Marta 2026. — 13:00

    Vidović: Veliki američki investitori kupili 64 odsto obveznica RS u Londonu

    31. Marta 2026. — 09:57

    Stanovi u BiH neće pojeftiniti ni tokom ove godine

    24. Marta 2026. — 12:14

    Vještačko đubrivo poskupjelo i do 40 odsto

    28. Marta 2026. — 14:40

    Uvoz mesa pet puta veći od izvoza

    28. Marta 2026. — 12:00

    Crna Gora sve više zavisi od uvoza hrane: Na 10 evra uvoza, tek jedan evro izvoza

    27. Marta 2026. — 13:00

    Stanovi u BiH neće pojeftiniti ni tokom ove godine

    24. Marta 2026. — 12:14

    Dubai bilježi nagli pad posjeta i prihoda

    4. Aprila 2026. — 14:04

    Sezona još nije ni počela, a radnici iz BiH već pakuju kofere

    3. Aprila 2026. — 11:48

    Lufthansa razmatra prizemljenje 40 aviona zbog cijena goriva

    2. Aprila 2026. — 09:39

    Hrvatska prošle godine prihodovala 15,3 milijarde eura od stranog turizma

    1. Aprila 2026. — 09:21

    Koliko će ove godine koštati maline

    3. Aprila 2026. — 08:17

    Jerlagić: Razmišljam da preuzmem propale energetske projekte u FBiH

    2. Aprila 2026. — 19:15

    Evropa prisiljena na povećani uvoz ruskog gasa

    2. Aprila 2026. — 13:32

    Dizel u FBiH za mjesec poskupio za 1,15 KM po litri

    2. Aprila 2026. — 12:26
  • TECH
  • SVIJET
    1. ZANIMLJIVOSTI
    2. Vidi sve

    Jedna greška na zidovima može vas koštati i do 10.000 evra pri prodaji stana

    5. Aprila 2026. — 09:02

    Firma iz Banjaluke traži radnika za igranje igrica

    2. Aprila 2026. — 10:37

    Mask bi mogao postati prvi bilioner

    2. Aprila 2026. — 10:14

    Nevjerovatan rezultat golfa “keca”

    31. Marta 2026. — 09:24

    Cijene kakaa padaju — ali ne na vrijeme za Uskrs

    5. Aprila 2026. — 15:03

    Bogatstvo u poreskim rajevima veće od BDP-a 44 zemlje

    5. Aprila 2026. — 10:03

    Pogledajte ko plaća najskuplje gorivo na svijetu

    4. Aprila 2026. — 15:05

    Od plastike do hrane: Kako se naftna kriza širi na sve sektore

    4. Aprila 2026. — 13:01
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
  • ENERGETIKA
  • TURIZAM
  • TRGOVINA
  • TRŽIŠTE KAPITALA
  • TECH
  • ZANIMLJIVOSTI
  • SVIJET
  • FINANSIJE
  •   VIDEO
  • PROMO
Home » Automobilska industrija na istorijskoj prekretnici

Automobilska industrija na istorijskoj prekretnici

Andrijana PisarevićAndrijana Pisarević14. Septembra 2024. — 08:05Nema komentara3 minute čitanja
polovni automobili
FOTO: Pixabay

BEOGRAD – Autoindustrija se nalazi na prekretnici, suočena sa izazovima koje donose tehnološke inovacije, regulative o emisijama, i globalna ekonomska previranja.

FOTO: Pixabay

Dok smo nekada pričali o ubrzanju, performansama i dizajnu, sada su fokus održivost, bezbjednost i digitalna povezanost. Ovaj trenutak promjene donosi novu eru, u kojoj stara pravila više ne važe, a nova se tek stvaraju, navodi sajt rentacarmms.rs.

Pored svih ovih izazova, autoindustrija se i dalje oporavlja od uticaja pandemije i globalnog poremećaja lanaca snabdevanja, posebno nestašice mikročipova koja je ozbiljno pogodila proizvodnju.

Novi poslovni modeli u autoindustriji

Fabrike su morale da prilagode svoje poslovne modele, često uz smanjenje proizvodnje i gubitke u prihodima. Izazovi se dodatno komplikuju zbog visokih troškova sirovina, problema u logistici, i potrebe za brzom digitalizacijom, što stavlja dodatni pritisak na resurse i kapacitete kompanija da ulažu u novitete.

Tržište vozila se takođe suočava s promenama u potražnji, gde kupci sve više traže vozila s niskim emisijama i naprednim tehnologijama, ali uz održive cijene. U kombinaciji sa sve strožim regulativama i potrebom za prilagođavanjem poslovnih modela, autoindustrija se bukvalno nalazi na raskršću između nužnosti brzih prilagođavanja i održavanja profitabilnosti u ovim turbulentnim vremenima.

Da li je odzvonilo SUS motorima?

Motori sa unutrašnjim sagorijevanjem, nekada dominantni i ključni za razvoj automobilizma, suočavaju se sa ozbiljnim izazovima koji prete njihovom opstanku. Dok su decenijama bili sinonim za snagu, performanse i pristupačnost, promene u globalnim regulativama i tehnološki napredak sada stavljaju ova vozila na test. Zakoni o smanjenju emisija postaju sve strožiji, a automobilski proizvođači su primorani da se prilagode ili plate visoke kazne.

Istovremeno, električna vozila sve više privlače pažnju kupaca zbog svoje energetske efikasnosti, nižih operativnih troškova i sve bolje dostupnosti infrastrukture za punjenje. Inovacije u tehnologiji baterija učinile su električna vozila konkurentnima po pitanju dometa i performansi, čineći ih privlačnim rješenjem za budućnost mobilnosti. Uz podršku vlada kroz subvencije i poreske olakšice, potrošači sve češće biraju električne automobile kao ekološki prihvatljiviju i ekonomičniju opciju.

Da li najnovije vijesti iz Njemačke govore o razmjeri problema u autoindustriji?

Vijest o problemima Folksvagena (Volkswagena) pokazuje koliko je automobilska industrija od vitalnog značaja za nemačku ekonomiju. Pad potražnje za vozilima ovog brenda prisilio je kompaniju na drastične mjere štednje, uključujući razmatranje zatvaranja fabrika i otpuštanja radnika, što bi bilo presedan u istoriji. Ova situacija oslikava ozbiljnost krize i potencijalne posledice po širu industriju, ne samo u Nemačkoj nego i u Evropi.

Folksvagen odustaje od modela “Beschäftigungssicherung”, koji je garantovao zaposlenima sigurnost radnih mesta bez obzira na ekonomske okolnosti. To je signal dubokih problema unutar kompanije, ali i šire ekonomske nestabilnosti, jer se ovaj potez može odraziti na čitavu nemačku privredu, s obzirom na to da automobilski sektor predstavlja njenu glavnu pokretačku snagu.

Ovaj slučaj može izazvati domino efekat u drugim firmama, koje bi mogle slediti Folksvagenov primer i donijeti slične odluke o smanjenju troškova. Time bi stabilnost njemačke ekonomije mogla biti ozbiljno ugrožena, jer kad posrne industrijski gigant poput Folksvagena, cijela privredna struktura zemlje postaje nesigurna.

Autoindustrija se zasigurno nalazi na kritičnoj tački svoje istorije. Suočena je sa izazovima koje donose tehnološke promene, strože regulative i globalna ekonomska previranja. Dok se industrija prilagođava novim pravilima igre, proizvođači automobila moraju balansirati između inovacija, održivosti i ekonomske realnosti, ali i problemom da se više automobila proizvede nego što se proda.

Promjene u potražnji, potrebe za niskim emisijama i digitalizacijom, kao i problemi u lancima snabdijevanja, nameću nove poslovne modele. Budućnost industrije zavisi od sposobnosti da se brzo prilagodi i redefiniše, uz neizvjesnost da li će tradicionalni motori opstati u eri električnih i pametnih vozila. eKapija

automobilska industrija
Podijeli: Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Copy Link Email
Prethodni članakHET raspoređuje 30 miliona maraka dobiti
Sljedeći članak Kina prva na svijetu podiže starosnu granicu za odlazak u penziju

Povezani članci

NOVOSTI 04 minute čitanja

Kriza na Bliskom istoku poskupljuje sjetvu u BiH, prijeti rast cijena hrane

Svijet 04 minute čitanja

Cijene kakaa padaju — ali ne na vrijeme za Uskrs

Ostavi komentar Otkaži

Ne propustite važne priče i informacije koje vrijede! Prijavite se na Capital Newsletter

Molim provjerite vaš email kako bi potvrdili pretplatu.

NE PROPUSTITE
Capital teme

Kako je Vlada novcem građana „pokrila“ obaveze „Pavgorda“

3. Aprila 2026. — 15:5765 minuta čitanja

Isplatom šest miliona KM iz Fonda solidarnosti na račun sindikalne organizacije “Nova Ljubija” Vlada RS napravila je pravni presedan

Ribnjak „Saničani“ ide na prodaju za 3,8 miliona KM

3. Aprila 2026. — 15:41

Kontroverzni banjalučki biznismen prevario propalu banku

3. Aprila 2026. — 13:50

Ćosić se časti novom limuzinom od 107.725 KM

3. Aprila 2026. — 12:20

Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH, Journalism Trust Inicijative i Reporters Shields Network.

Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
  • Uređivačka politika
  • O nama
  • Impressum
  • Kontakt
  • Marketing
  • Piši za Capital
  • ENERGETIKA RS
  • SLOBODNO
Copyright © 2026 Capital.ba - ISSN 2744-225X. Sva prava rezervisana.
Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Unesite iznad pojam sa pretragu i pritisnite Enter za pretragu. Pritisnite Esc ili X da otkažete.