BEOGRAD, Prodaja automobila u Srbiji drastično je opala u 2011. i gotovo pala na nivo iz 2000. godine. Od januara do avgusta prodato je svega oko 23.000 vozila.
Najprimjetniji je pad prodaje “punta” koji je manji za čak 57 odsto, pokazuju podaci Srpske asocijacije uvoznika vozila i djelova.
Pad kupovne moći, otežano dobijanje lizinga, povećanje obaveznog učešća za odobravanje kredita i (u slučaju “punta”) ukidanje mogućnosti zamjene “staro za novo” – doveli su do toga da prodaja jeftinijih automobila opadne za trećinu.
U Srpskoj asocijaciji uvoznika vozila i djelova kažu da je prodaja automobila u Srbiji sve manja, uprkos tome što je većina dilera i proizvođača spustila cijene na najmanji mogući nivo. Koliko je stanje loše govori i činjenica da je za prvih osam mjeseci ove godine prodato oko 5.000 automobila manje nego u isto vrijeme prošle godine.
Član borda direktora asocijacije Dušan Đurašević kaže da za ovakvo stanje ima mnogo razloga – loša ekonomska situacija u državi, pad kupovne moći, otežano dobijanje kredita i lizinga.
“Cijene su spuštene na minimum i dalje ne možemo. Dovoljan je podatak da su u posljednje dvije i po godine cijene kola pale između 30 i 35 odsto. Na pad cijena je uticalo sniženje carina, fabrike su takođe smanjivale cijene, a uvoznici svoje marže. Ali prodaja se nije povećala. Ako se ovako nastavi, postoji realna opasnost da neke firme počnu da se povlače sa tržišta”, upozorava Đurašević.
Boban Atanacković, vlasnik auto-centra Boban, koji se bavi prodajom “ševroleta”, kaže da su “u principu, svi automobili su pojeftinili, pa oni koji imaju novca mogu da kupe i nešto luksuznija kola”.
“Neki koji su probali da zadrže stare cijene dodali su mnogo dodatne opreme u kola kako bi privukli mušterije. Tako kod nekih kola za nekadašnju cijenu osnovnog modela možete sada dobiti kontrolu proklizavanja, CD plejer, ABS i još mnogo druge opreme”, kaže on.
U AutoČačku, koji je distributer “škode”, takođe potvrđuju dramatičan pad prodaje automobila i kažu da su osnovni uzroci besparica i povećanje kreditnog učešća na 20 odsto. Direktor prodaje Slobodan Spasojević kaže da je zbog krize kompanija morala da spusti cijene pet odsto.
“Čak možemo da se pohvalimo da smo imali i povećanje prodaje, ali je to isključivo zato jer smo imali nekoliko isporuka za velike kupce. A što se tiče fizičkih lica, njima je veoma teško prodati automobile. Kupci se sada, umjesto dva manja, odlučuju za kupovinu jednog automobila za cijelu porodicu”, objašnjava on.
Najviše pala prodaja jeftinih automobila
Prošle godine je prodato 27.853, a ove godine 23.153 automobila, tvrde u Asocijaciji. Prema podacima koje su nam dostavili, najviše je pala prodaja vozila niže klase, i to za 37,83 odsto. U ove automobile spada i “punto klasik”, a u asocijaciji tvrde da se njegova prodaja u odnosu na prošlu godinu više nego prepolovila. Tako je od januara do avgusta prošle godine prodato 8.240 “punta”, a u istom periodu ove godine 3.524 automobila, tvrde oni. Uprkos svemu, u asocijaciji kažu da je Fijatov program i dalje najprodavaniji, pa su oni od početka godine prodali preko 4.500 automobila. Iza njih je Dačija, koja je prodala oko 2.000 kola. Press