MOLSHEIM – Vijest koja je posljednjih dana odjeknula svjetskim poslovnim medijima izazvala je snažne reakcije u automobilskoj industriji. Porsche vodi pregovore o prodaji svog udjela u kompaniji Bugatti Rimac, koja upravlja legendarnim brendom Bugatti.
Važno je odmah naglasiti: prodaje se Porscheov udio u Bugatti Rimcu, a potencijalna transakcija procjenjuje se na oko milijardu eura.
Ko su kupci i odakle dolazi kapital
Prema izvještajima Bloomberga i drugih relevantnih poslovnih medija, iza ponude stoje investitori iz arapskog svijeta – kombinacija privatnog kapitala i fondova sa Bliskog istoka i iz Sjeverne Afrike.
U pregovorima se spominju dva glavna aktera:
BlueFive Capital, investicijska platforma sa sjedištem u Abu Dhabiju
HOF Capital, fond povezan s egipatskom porodicom Sawiris
Njihov interes ne odnosi se samo na kupovinu postojećeg udjela, već i na potencijalno novo ulaganje kapitala u Bugatti Rimac, kako bi se finansirao daljnji razvoj i širenje poslovanja.
BlueFive Capital – novo, ali ambiciozno ime
BlueFive Capital je relativno mlada private equity firma, osnovana krajem 2024. godine, ali iza nje stoji iskusno rukovodstvo. Fond vodi Hazem Ben-Gacem, dugogodišnji bivši izvršni direktor Investcorpa, jednog od najpoznatijih investicijskih fondova na Bliskom istoku.
BlueFive se fokusira na velike, strateške transakcije u sektorima financija, infrastrukture i industrije, s naglaskom na tržišta Zaljeva i šireg „globalnog juga“. Upravo zbog toga interes za Bugatti Rimac ne iznenađuje – riječ je o simbolu luksuza, tehnologije i globalnog prestiža.
Porodica Sawiris i HOF Capital
HOF Capital povezuje se s egipatskom porodicom Sawiris, jednom od najbogatijih i najutjecajnijih poslovnih porodica u Africi i arapskom svijetu.
Porodica je bogatstvo izgradila kroz Orascom grupu, a danas je globalno prisutna u industriji, telekomunikacijama, građevini, nekretninama i investicijama. Najpoznatiji član, Naguib Sawiris, posljednjih je godina najavljivao desetke milijardi dolara ulaganja, posebno u SAD i Europi.
Ulazak ovakvog kapitala dodatno pojačava percepciju da se ne radi o kratkoročnoj špekulaciji, već o strateškom ulaganju u jedan od najprestižnijih automobilskih projekata na svijetu.
Rimac potvrdio razgovore
Iz Rimac Grupa potvrđeno je da razgovori s Porscheom postoje, ali da nikakav konačni dogovor još nije zaključen. Time je ostavljen prostor za više scenarija – od potpunog izlaska Porschea iz Bugatti Rimca do redefiniranja partnerskog odnosa.
Mate Rimac je ranije više puta isticao da je vođenje kompanije s velikim brojem dioničara izazovno te da preferira jasniju i jednostavniju vlasničku strukturu, posebno kada su u pitanju dugoročne investicije i strateške odluke.
Zašto Porsche razmatra izlazak
Potencijalna prodaja dolazi u trenutku kada se Porsche suočava s pritiskom na profitabilnost, padom potražnje na kineskom tržištu i skupim prelaskom na električna vozila. Kompanija istovremeno provodi programe smanjenja troškova i preispituje portfelj ulaganja, što dodatno objašnjava interes za izlazak iz neosnovnih projekata.
Vlasnička struktura – ko ima koliko (precizno)
Na kraju, važno je jasno navesti postojeću strukturu vlasništva. Porsche ima 45 posto zajedničke firme Bugatti Rimac, ali i indirektni udio jer je suvlasnik i same Rimac Grupe:
Bugatti Rimac
Rimac Grupa: 55 %
Porsche: 45 %
Rimac Grupa
Mate Rimac: oko 37 %
Porsche: oko 24 %
Hyundai Motor Group: oko 12 %
Ostali investitori: ostatak udjela
Ako se pregovori realizuju, riječ je o jednoj od najvećih transakcija u luksuznoj autoindustriji posljednjih godina, ali i o jasnom signalu da arapski kapital sve snažnije ulazi u sam vrh globalne automobilske scene.