BANJALUKA, Direktor preduzeća “Aerodromi Republike Srpske” Miroslav Janjić rekao je Srni da je Odlukom Savjeta ministara BiH u vezi sa izvozom mesa došlo do izmjene u kategorizaciji graničnih prelaza u vazduhoplovnom saobraćaju BiH, što proizvodi negativan efekat na poslovanje ovog preduzeća.
Janjić je pojasnio da su izmjenama u kategorizaciji graničnih prelaza data prava aerodromima u Tuzli i Mostaru da mogu vršiti prihvatanje i otpremu robe koja zahtijeva veterinarski, odnosno fitopatološki i sanitarni pregled, a što su do tada imali samo aerodromi u Banjaluci i Sarajevu.
“BiH je složena društvena zajednica u kojoj je na mnogo mjesta korišćen princip ekvivalentnih odnosa, pa je kao takav upotrebljivan i prilikom određivanja graničnih prelaza u vazdušnom saobraćaju i smatramo da ga nije trebalo mijenjati, a pogotovo ne bez prethodne analize efekata takve promjene”, rekao je Janjić.
On kaže da je opštepoznato da sve društvene zajednice kao najbitniju odrednicu u svom mandatu imaju zaštitu i unapređenje privrednih interesa te zajednice, što je u ovom slučaju suprotno u odnosu na interese Republike Srpske i Aerodroma u Banjaluci.
“Na ovaj način Aerodrom u Banjaluci ostao je bez nekoliko stotina hiljada maraka prihoda samo po osnovu prihvata i otpreme rashlađenog mesa za Tursku, što je nedopustivo u ovim veoma oskudnim vremenima”, smatra Janjić.
Prema njegovim riječima, svi odgovorni društveni činioci treba da nastoje da usvojenu i tržišno osvojenu poslovnu aktivnost ukrupne i unaprijede, a ne usitne i svedu na nivo teško održivih i za svijet teško prihvatljivih površnih zanatskih poslovnih subjekata.
Janjić ističe da negativan efekat na rad Aerodroma u Banjaluci ima i Odluka o dodjeli dva miliona KM aerodromima u Tuzli i Mostaru, kojom je ovo preduzeće izostavljeno na neprincipijelan način.
Sredstva aerodromima u Mostaru i Tuzli, napomenuo je Janjić, dodijeljena su za izgradnju potrebnih infrastrukturnih sadržaja za smještaj i rad predstavnika institucija BiH kao što su Uprava za indirektno oporezivanje, Granična policija, inspekcijske službe i slično, iako Aerodrom Banjaluka ima potpuno istu ili čak utemeljeniju pretpostavku i potrebu za tim sadržajima.
Janjić apeluje na sve odgovorne subjekte da učine potrebne radnje sa ciljem zaštite interesa preduzeća “Aerodromi Srpske”, jer pomenuti problemi prevazilaze uticajne mogućnosti preduzeća.
Aerodrom u Banjaluci trpi veliku štetu zbog odluke Savjeta ministara BiH da se svježe meso za izvoz u Tursku transportuje sa tuzlanskog aerodroma.
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić rekao je ranije da je izvoz mesa u Tursku preusmjeren na tuzlanski aerodrom, iako meso odatle ide u toplom stanju, što je protiv svih pravila. Srna
3 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu info@capital.ba
Kakvo ludilo od fiktivnog direktora fiktivnog aerodroma
Ovaj čovjek uopšte ne shvata da ovo što već duže vrijeme govori može da se upotrijebi kao dokaz da je ranije zaista putem Savjeta ministara vršen pritisak da aerodromi u Mostaru i Tuzli ne dobiju dozvolu za prevoz ove robe. Imajući u vidu da slične izjave dolaze i od Neđe Trninića, ovo bi za posljedicu moglo imati istragu od strane Konkurencijskog vijeća ili nečega sličnog. Očigledno se radi o pokušaju monopolističkog ponašanja, a što je još gore, direktnog ometanja konkurencije. To s kim će neka firma da potpiše ugovor o prevozu robe je stvar te firme. Nije stvar ni aerodroma u BL, ni aerodroma u Tuzli, ni Savjeta ministara. Aerodromi se trude da ponude uslugu i to je to. Ako u Republici Srpskoj i dalje preovladava shvatanje da se tržišni uslovi mogu nametati od strane države, a ne raditi na kreiranju poslovnog ambijenta, onda time gore po ekonomiju RS.
Vlast u RS prikriva svoju nesposobnost i svu korupciju koju je uspostavila time sto napada vijece ministara u vezi prevoza tog mesa. Tome se naravno pridruzuje i ovaj partijas kojeg su doveli da bude direktor. A sta je sa putnickim saobracajem, da li im je i tu krivo vijece ministara?