GRADIŠKA, Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Čubrilović pustio je danas u saobraćaj izgrađeni nadvožnjak na ukrštanju auto-puta Gradiška – Banjaluka i magistralnog puta M-14 1 Gradiška – Kozarska Dubica u mjestu Čatrnja.
Čubrilović je rekao da je u izgradnju nadvožnjaka, dužine oko 100 metara, bilo uloženo oko milion i po KM, te da je rađen planiranom dinamikom.
“Nećemo više imati opravdanih pritužbi lokalnog stanovništva iz ovog kraja, jer je neizgrađeni nadvožnjak, zaista, ometao svaku komunikaciju sa centrom opštine”, rekao je Čubrilović.
Ministar je rekao da je od izvođača radova dobio uvjeravanja da će dionica autoputa Banjaluka – Gradiška biti završena do septembra.
Čubrilović je dodao da će do kraja septembra biti završeni i svi objekti na toj dionici, te putni pojas od Gradiške do Mahovljana, izuzev Mahovljanske petlje.
“Autoput će sigurno biti pušten prije izgradnje mosta na Savi, zato što ćemo Mahovljansku petlju prilagoditi funkciji korištenja autoputa Banjaluka – Gradiška. Moraćemo koristiti stari granični prelaz i most preko Save, ali iz pravca Banjaluke – Gradiške. Svi koji budu prelazili državnu granicu moraće ići od nadvožnjaka na granični prelaz Gradiška”, rekao je Čubrilović.
Govoreći o izgradnji mosta preko rijeke Save, Čubrilović je izazio nadu da će taj projekat, koji rade Hrvatske ceste, ove godine biti završen i da će biti izabran izvođač radova.
Prema njegovim riječima, ranije je dogovoreno da će polovinu troškova snositi RS, a drugu polovinu Vlada Hrvatske.
Načelnik opštine Gradiška Nikola Kragulj rekao je da je nadvožnjak značajan za odvijanje saobraćaja prema Gornjim Podgracima i Kozarskoj Dubici i velikog broja mjesnih zajednica, čije stanovništvo je upućeno da koristi ovaj prelaz na bezbjedniji način.
“Teško je bilo održavati zaobilaznice i danas smo taj problem riješili”, rekao je Kragulj i dodao da se još jedan dio pristupnih puteva koristi za prevoz materijala za izgradnju autoputa, što otežava odvijanje saobraćaja i život okolnog stanovništva.
Kragulj je izrazio nadu da će u narednih pet do šest mjeseci biti završeni radovi na izgradnji autoputa i time biti stvoreni uslovi za normalno odvijanje saobraćaja.
Radove na izgradnji nadvožnjaka izvodili su “Integral inženjering”, “Konstruktor” i “Vidonia”.
4 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
…danas je, na 34. kilometru nevidljivog autoputa banjaluka-gradiska, presvuceno novih 34 kvadratnih milimetara asfalta. sredstva je obezbijedila svjetska banka uz povoljne uslove, grejs period od mjesec dana i uz kamatnu stopu od 25% godisnje, na rok od 2 godine. milorad dodik je izjavio da ce to biti mali korak za aleksandrovac, ali veliki za laktasku opstinu.
ahahahaha nevidljivog autoputa ahahahaha 😀
Čubrilović je samo jedan od članova organizacije koja ima najgušću raspodjelu lopova i pljačkaša na ovim prostorima – DNS. Zastrašujuće je da oni dobijaju glasove i uopšte se nalaze u Skupštini, a da još vedere i oblače u pojedinim oblastima života to je već skandalozno. Ali konačno im se bliži kraj i njih očekujemo na pravom mjestu, a virtuelno otvaranje virtuelnog autoputa pred izbore će biti zadnje dostignuće ovog varalice iz ovog članka.
Domaći “Štrabag” uradio je nadvožnjak dužine 100 m u roku, za 1,5 miliona KM. Ovaj nadvožnjak po cijeni se čini da ima šest traka kao i autoput. Vjerovatno je neka novinarska greška, jer samo nadvožnjak ukupne dužine 100 m ne može koštati ovoliko.