Close Menu
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    • ANALIZE
    • EKSKLUZIVNO
    • INTERVJU
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    • ENERGETIKA
    • FINANSIJE
    • TRŽIŠTE KAPITALA
    • TRGOVINA
    • TURIZAM
  • TECH
  • SVIJET
    • ZANIMLJIVOSTI
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
Donacije
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    1. ANALIZE
    2. EKSKLUZIVNO
    3. INTERVJU
    4. Vidi sve

    Revizorski „odlični đaci“: Ministarstva krše zakone, ali prolaze bez kazne

    16. Januara 2026. — 15:46

    Hoće li BiH kupovati ruski gas iz treće ruke

    22. Oktobra 2025. — 14:57

    Novi porez u RS: Udar na sivu ekonomiju ili na investitore?

    15. Septembra 2025. — 15:41

    Reciklaža baterija kao biznis budućnosti

    10. Augusta 2025. — 15:00

    Ekskluzivno: Serdarov traži poništavanje ugovora o prenosu koncesije sa Comsara na RiTE Ugljevik

    10. Februara 2026. — 10:32

    Šef Dodikovog obezbjeđenja gradi 47 solarnih elektrana u Bijeljini

    7. Februara 2026. — 10:02

    Skandal: Bivši načelnik Dubice prodavao ERS-u ukradenu struju

    11. Decembra 2025. — 11:59

    Ekskluzivno: Gordan Pavlović kupio Fabriku duvana Banjaluka

    26. Novembra 2025. — 16:54

    Litvinjenko za CAPITAL: Aura kozmetika na tržištima 17 zemalja

    5. Februara 2026. — 19:01

    Nikad u minusu: Kako je firma „Živko i Sinovi“ od pijace stigla do Kine

    29. Januara 2026. — 19:09

    Pantović za CAPITAL TV: Od sna do imperije od 500 zaposlenih

    23. Januara 2026. — 14:02

    Kazne za zloupotrebu ličnih podataka u BiH do 40 miliona KM (VIDEO)

    3. Novembra 2025. — 13:29

    Berbić: Primanja vozača i do 4.000 KM, problem nesigurnost

    11. Februara 2026. — 19:45

    Vještaci mjesecima čekaju naknade od sudova

    11. Februara 2026. — 16:49

    Imovina „Koksare“ ide na doboš, stotine radnika na biro

    11. Februara 2026. — 16:27

    Brčko zbog Rafija Gregorijana mijenja zakon

    11. Februara 2026. — 14:36
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    1. ENERGETIKA
    2. FINANSIJE
    3. TRŽIŠTE KAPITALA
    4. TRGOVINA
    5. TURIZAM
    6. Vidi sve

    Balkan Solar Summit 2026: Energetska tranzicija u praksi

    10. Februara 2026. — 13:59

    Ostvaruje li MOL kupovinom NIS-a potpunu kontrolu nad tržištem nafte u BiH?

    10. Februara 2026. — 12:32

    Bajatović: Ugovor o ruskom gasu vjerovatno će biti produžen za još šest mjeseci

    10. Februara 2026. — 10:48

    Sarajevo-gas odbacio ponudu turske kompanije, za gasovod od milijardu maraka

    9. Februara 2026. — 11:23

    Građani u bankama drže skoro 20 milijardi KM

    11. Februara 2026. — 08:03

    Za članstvo u SEPA neophodne izmjene zakona

    10. Februara 2026. — 15:54

    Vlada Srpske po Beču tražila kreditore za zaduženje od 500 miliona evra

    9. Februara 2026. — 15:18

    Promet na Banjalučkoj berzi preko 99.000 KM

    9. Februara 2026. — 15:15

    Trezorski zapisi pogurali promet na Banjalučkoj berzi

    3. Februara 2026. — 14:55

    Srpska ide u prvo ovogodišnje zaduženje na berzi

    26. Januara 2026. — 15:03

    Promet na Banjalučkoj berzi veći od 107.000 KM

    20. Januara 2026. — 14:30

    Berzanski indeksi na rekordnom nivou

    11. Januara 2026. — 12:34

    Hladni januar povećao potražnju za peletom, cijena ostaje 690 KM

    8. Februara 2026. — 15:30

    Cijene u Crnoj Gori rastu skoro duplo više nego u EU

    8. Februara 2026. — 10:40

    Globalne cijene hrane pale za 0,4 odsto u januaru

    7. Februara 2026. — 12:15

    Zašto su opali uvoz i izvoz

    5. Februara 2026. — 09:48

    Nijemci na ljetnjem odmoru trošili 130 evra dnevno

    8. Februara 2026. — 13:50

    Raskid s tradicijom u Saudijskoj Arabiji: Dodatno se olakšava prodaja alkohola strancima

    7. Februara 2026. — 15:20

    Jedanaest aviokompanija uvodi „wet lease“ na EX-YU linijama

    5. Februara 2026. — 14:17

    Nastavak projekta turističkih vaučera u Republici Srpskoj

    4. Februara 2026. — 07:41

    Imovina „Koksare“ ide na doboš, stotine radnika na biro

    11. Februara 2026. — 16:27

    Sve slabiji otkup mlijeka u BiH, farme se zatvaraju

    11. Februara 2026. — 09:02

    Balkan Solar Summit 2026: Energetska tranzicija u praksi

    10. Februara 2026. — 13:59

    Ostvaruje li MOL kupovinom NIS-a potpunu kontrolu nad tržištem nafte u BiH?

    10. Februara 2026. — 12:32
  • TECH
  • SVIJET
    1. ZANIMLJIVOSTI
    2. Vidi sve

    Materijalna vrijednost zlatnih olimpijskih medalja 2.300 dolara

    8. Februara 2026. — 09:00

    Hrvatska pronašla rješenje za prazne stanove

    7. Februara 2026. — 13:00

    Kupcima bitcoina greškom poklonjeno 44 milijarde dolara

    7. Februara 2026. — 10:45

    Mnogi žele naočari koje je nosio Makron

    5. Februara 2026. — 15:46

    Mašinovođe u Španiji u trodnevnom štrajku

    9. Februara 2026. — 09:41

    Indijske rafinerije izbjegavaju kupovinu ruske nafte

    9. Februara 2026. — 08:03

    „Filip Moris“ prognozira veći profit

    7. Februara 2026. — 09:03

    Bitkoin naglo pada, a posljedice se osjete

    6. Februara 2026. — 13:15
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
  • ENERGETIKA
  • TURIZAM
  • TRGOVINA
  • TRŽIŠTE KAPITALA
  • TECH
  • ZANIMLJIVOSTI
  • SVIJET
  • FINANSIJE
  •   VIDEO
  • PROMO
Home » Vlasnik SL IAT spreman da razgovara sa Dodikom

Vlasnik SL IAT spreman da razgovara sa Dodikom

adminadmin11. Marta 2009. — 17:50Nema komentara4 minute čitanja

svislajon4BIJELJINA, Većinski vlasnik “Svislajon indistrije alata Trebinje” (SL IAT) Rodoljub Drašković izjavio je danas da je odluku o pokretanju inicijative za sporazumni raskid ugovora o privatizaciji državnog kapitala donio zbog izuzezno lošeg privrednog i društvenog ambijenta, ističući da je spreman da o tome razgovara sa premijerom Republike Srpske (RS) Miloradom Dodikom.

”U IAT ne treba ulagati, već od tih investicija treba bježati. Stvarnost jeste da je tamo izuzezno loš privredni i društveni ambijent i u takvom ambijentu ne želim da radim”, rekao je Drašković i naglasio da je uzrok opstrukcije u radu u IAT-u siva politička eminencija.

Drašković je naglasio da ”većina zaposlenih u IAT-u daju sebi za pravo na nerad, opstruišu rad i etiketiriju ljude koji hoće u IAT-u pošteno da rade, te da daju sebi pravo na isplatu nezarađenog pod konstantnom prijetnjom da će štrajkovati”.

Komentarišući tvrdnje Sindikata metalaca RS da odluka o raskidu ugovora o privatizaciji ima političku pozadinu, on je rekao da njega ne interesuje politika, navodeći da je politika koju vode u Trebinju protiv zdrave politike koju danas vodi premijer RS.

”Ja sam uvijek spreman da se sastanem sa Dodikom. Sve što je u mojoj moći i što može da pruži koncern `Svislajon Takovo`, to ćemo uraditi u RS, ali na čistim, zdravim, poslovnim, ekonomskim odnosima”, naglasio je Drašković, navodeći da nije sa Dodikom razgovarao o sastanku, ali da stoji na raspolaganju.

On je rekao da je zbog svjetske ekonomske recesije donio za sva privredna društva gdje je koncern “Svislajon Takovo” vlasnik kapitala programe zaštite od ekonomske recesije, i da je u takvom programu za SL IAT detaljno saopšteno da to preduzeće ne može opstati, da mjesečno reprodukuje milion KM gubitaka i da takav rad vodi u stečaj i likvidaciju.

Drašković je istakao da je izlaz nađen u pokretanju novih projekata u programu hrane, i to konkretno za Nevesinje programe proizvodnje čipsa i krompira, stočarstva i mljekarstva, te program mlinske industrije i žitarica, dok je u Trebinju to konditorski program prerade voća i povrća.

“Ne samo da ćemo uposliti danas višak zaposlenih u IAT-u, nego ćemo zaposliti u narednom periodu, kroz kooperaciju, bar tri puta više nego što je danas broj zaposlenih u privredi u tom regionu”, naglasio je Drašković.

On je rekao da u ugovoru o privatizaciji IAT-a postoje obaveze, ali da u ovakvom privrednom i društvenom ambijentu ne može da održi dvije klauzule ugovora – broj zaposlenih u ovoj djelatnosti i prihod u IAT-u prema svom biznis planu, zbog svjetske recesija koja je posebno pogodila metalski kompleks i zato što nema potražnje.

Drašković je rekao da svjetska ekonomska kriza nije uticala na ovu odluku o pokretanju inicjative za posrazumni raskid ugovora, navodeći da se sve moglo prevazići i da su zato donošeni programi u preduzećima da bi se suprotstavili ekonomskoj krizi.

On je dodao da IAT od privatizacije u kontinuetitu gubi poslove na svjetskom tržištu zbog neispunjavanja ugovorenih rokova i zbog lošeg kvaliteta.

”Vidio sam jedino rešenje da ne trošom svoju energiju, da dalje ne ulažem kapital koncerna u bure bez dna, jer nosim društvenu odgovornost pred svojim zaposlenim kojih ima 14 000 gde i u šta ulažem”, rekao je Drašković.

On je naglasio da je sve obaveze iz ugovora o privatizaciji izvršio za prve dvije godine tenderskog ugovora, da je za kraće od godinu dana u IAT uložio 17.136.000 KM, završio socijalni program, ali da 1 200 radnika ovog predzteća nema posla.

Drašković je naglasio da je on do sada najviše uložio kapitala u Hercegovini, odnosno u Industriju alata, i da je ozbiljno ušao u taj projekat da pomogne razvoju Hercegovine i otvori perspektivu da se otuda ne iseljava narod, već da sa kapitlaom koji je uložio i koji je spreman da uloži, obezbijedi egzistenciju i razvoj Hercegovine i time RS.Srna

Podijeli: Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Copy Link Email
Prethodni članakPoziv Obame na saradnju u globalnoj finansijskoj industriji
Sljedeći članak Sa “Hrvatskim farmerom” o seoskom turizamu

Povezani članci

Capital teme 02 minute čitanja

Berbić: Primanja vozača i do 4.000 KM, problem nesigurnost

Capital teme 05 minuta čitanja

Vještaci mjesecima čekaju naknade od sudova

Ostavi komentar Otkaži

NE PROPUSTITE
Capital teme

Berbić: Primanja vozača i do 4.000 KM, problem nesigurnost

11. Februara 2026. — 19:4502 minute čitanja

Ukupna primanja vozača dosežu i do 4.000 KM, ali više nisu dovoljne jer su im poslovi nesigurni zbog zabrane boravka u EU dužeg od 90 dana, poručio je u podcastu „Nikad u minusu“ direktor Tuzlatransporta, najvećeg međunarodnog prevoznika tereta u BiH Muamer Berbić.

Vještaci mjesecima čekaju naknade od sudova

11. Februara 2026. — 16:49

Imovina „Koksare“ ide na doboš, stotine radnika na biro

11. Februara 2026. — 16:27

Brčko zbog Rafija Gregorijana mijenja zakon

11. Februara 2026. — 14:36

Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH, Journalism Trust Inicijative i Reporters Shields Network.

Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
  • Uređivačka politika
  • O nama
  • Impressum
  • Kontakt
  • Marketing
  • Piši za Capital
  • ENERGETIKA RS
  • SLOBODNO
Copyright © 2026 Capital.ba - ISSN 2744-225X. Sva prava rezervisana.
Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Unesite iznad pojam sa pretragu i pritisnite Enter za pretragu. Pritisnite Esc ili X da otkažete.