“Alitalija” u očajničkom pokušaju da nađe spasioca

RIM, Italijanska aviokompanija “Alitalija”, nekada ponos nacije, uputila je na internet stranici očajnički apel  mogućim investitorima da što prije krenu u spasavanje prezadužene kompanije. 
  Prije toga, italijanske vazduhoplovne vlasti upozorile su da bi letovi “Alitalije” mogli biti prizemljeni do kraja ove sedmice, ako se ne obezbjedi valjan plan izlaska iz krize. Kompaniji u državnom vlasništvu je istovremeno zaprijećeno da bi mogla da izgubi licencu za letenje u narednih nekoliko dana ako ne nađe spasioca.
    Augusto Fantoci, zvanični stečajni upravnik “Alitalije”, trebalo bi da  objavi javni tender za posrnulu kompaniju. On je ocijenio da su šanse da prevoznik preživi “sasvim blijede.”
   Šef italijanskog civilnog vazduhoplovnog saobraćaja (ENAC) Vito Riđio rekao je da Fantoci, kao specijalni administartor “Alitalije”, mora do četvrtka da predstavi djelotvoran plan kako bi se izbjeglo oduzimanje licence za letenje kompaniji u kojoj država posjeduje 49,9 odsto akcija.
   “Alitalija” dnevno gubi oko tri miliona evra, a njen manjak premašuje 1,2 milijarde evra, prenosi francuska agencija AFP.
    Vlasti u Italiji čine posljednje napore u pokušaju da pronađu  kupca za nacionalnog avioprevoznika, koji se nalazi na rubu bankrota nakon desetogodišnjeg poslovanja sa gubicima.
           Minule nedelje je grupa italijanskih investitora pokušala da preuzme “Alitaliju” i za to imala podršku premijera Silvija Berluskonija, ali se povukla iz pregovora sa sindikalima zbog nezadovoljstva zaposlenih, koji nisu želeli da pristanu na ukidanje nekoliko hiljada radnih mjesta.
    Već dugo se govori o dugoj i mučnoj i sada već, čini se, neizbežnoj smrti italijanskog prevoznika, ocjenjuje Bi-Bi-Si u izveštaju iz  Rima. 
 “Bankrot koji je na pomolu je velika sramota za italijanskog premijera  Berluskonija, koji je u predizbornoj kampanji čvrsto obećao da će sačuvati nacionalnog avioprevoznika”, navode analitičari.
 Kompanija je nacionalni simbol Italije već više od šezdeset godina, ali posljednju deceniju ništa ne zarađuje.