BANJALUKA – “Željeznice Republike Srpske” od danas uvode transportno ograničenje na prevoz željezne rude od Nove Ljubije do zeničke Nove željezare, dok prijedorski rudnik ne riješi dospjela potraživanja.
Iz “Željeznica Republike Srpske” su saopštili da su bili prinuđeni na ovakav postupak radi osiguranja finansijskih sredstava za isplatu obaveza prema zaposlenima, poreskim obavezama, dobavljačima, kao i ostalih materijalnih troškova.
Precizirali su da će transportno ograničenje biti na snazi do rješavanja isplate dospjelih potraživanja “Željeznicama Republike Srpske” od dužnika Nove LJubije iz Prijedora i rješavanja načina obezbjeđivanja plaćanja za dalju uslugu prevoza željezne rude željeznicom.
“Željeznice Republike Srpske” obaviještene su od dugogodišnjeg poslovnog partnera iz Prijedora da je rudnik Nova Ljubija putem privremenog stečajnog upravnika 4. marta Okružnom privrednom sudu u Prijedoru podnijela prijedlog za pokretanje stečajnog postupka.
“Ovim postupkom zaustavljeno je i dovedeno u pitanje izmirivanje potraživanja za realizaciju Ugovora između `Željeznica Republike Srpske` i `Nove LJubije` iz Prijedora na ime realizovanog prevoza. Obaveze prema `Željeznicama Republike Srpske` za realizovan prevoz do 19. marta iznosile su 4.951.656 KM“, navedeno je u saopštenju.
Iz “Željenica Republike Srpske” upozoravaju da je nastalim promjenama ugroženo dalje poslovanje kompanije i egzistencija 1.676 radnika i dobavljača “Željeznica”.
Srna
1 komentar
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
Zašto Vlada Republike Srpske, kao vlasnik 49% Rudnika Ljubija, ne plati Željeznicama nastali dug, pa neka se onda kusura sa većinskim vlasnikom i svojim partnerom – Pavgordom!? Nema ni Vlada para!? Ah, da, zaboravljamo da je Vlada Republike Srpske u ovom slučaju samo nijemi posmatrač sa jedinim zadatkom da pomogne u akciji dobijanja monopola na tržištu čelika, žrtvujući na tom putu sudbinu radnika Ljubije i Željeznica!
U izjavama radnici Ljubije tvrde da vlasnik ne planira nastavak proizvodnje nakon isteka traženih 200 dana zabrane uvoza. Znači da se sve ovo radi samo kako bi Pavgord povratio uložena sredstva i ostvario brzu zaradu, a nakon čega na red svakako dolazi stečaj i rasprodaja imovine.
Nebriga o sudbini radnika i nedonošenje zakonskih rješenja kojima se neke vrste roba mogu prevoziti isključivo Željeznicom najbolje govori o nezainteresovanosti Vlade Republike Srpske za sudbinu Prijedora i Željeznica!