BANJALUKA – Predstavnici Konzorcijuma “Logistika BiH” oštro su kritikovali domaće vlasti zbog ignorisanja poziva na radni sastanak u Gradišci, na kojem se, uprkos najavama, pojavio jedino Savo Minić, premijer Republike Srpske, dok su izostali Borjana Krišto, predsjedavajuća Savjeta ministara, i Nermin Nikšić, premijer Vlade FBiH.
Prevoznici upozoravaju da vlasti time zanemaruju ozbiljne probleme sektora, uključujući ograničenja boravka vozača u EU i sve češće zabrane ulaska u Republiku Hrvatsku, te najavljuju nove poteze i moguće proteste ukoliko se hitno ne pokrenu konkretni razgovori i rješenja.
“Na sastanku se pojavio samo predsjednik Vlade RS, gospodin Minić sa svojim saradnicima, te su domaće vlasti na taj način još jednom ponizile bh. prevoznike i omalovažile sva nastojanja da se razgovara o tekućim problemima”, kazali su iz Konzorcijuma.
Dodaju da je Borjana Krišto, predsjedavajuća Savjeta ministara, uputila dopis u kojem je navela kako je Savjet ministara formirao radnu grupu, čiji je zadatak komunikacija sa njihovim predstavnicima i rješavanje problema prevoznika, opravdavajući time svoj nedolazak u Gradišku.
“Nermin Nikšić, premijer Vlade FBiH, ostao je u potpunosti nijem na naš poziv, ne poslavši nikakav odgovor na poziv za sastanak osim poruke preko medija kako mu granični prelaz kao lokacija sastanka ne odgovara”, kazali su iz Konzorcijuma
Ističu da su na prethodnom sastanku prisustvovali njegovi izaslanici, a ovog puta niko iz Vlade FBiH nije prisustvovao navedenom sastanku.
“I u takvim okolnostima, bilo je potpuno iluzorno očekivati da će se pojaviti predstavnik Republike Hrvatske, što nam daje za pravo da pomislimo kako predsjedavajuća Savjeta ministara nije ni uputila zvaničan dopis i poziv za sastanak u Vladu Republike Hrvatske”, ističu u saopštenju.
Dodaju da proteklih godina prevoznički sektor u BiH nosi se sa velikim problemima, a u posljednjih godinu dana problemi su eskalirali, te ističu da su iz tog razloga četiri puta do sada izlazili na proteste i na taj način pokušali svima, kako političarima, tako i cjelokupnoj javnosti, skrenuti pažnju na sve što se događa.
“Predstavnici vlasti i predstavnici privrednika bili su vrlo složni u namjeri da onemoguće posljednje proteste od ponedjeljka, 23. marta, a svojim ignorantskim stavom prema upućenim pozivima na razgovore nastavljaju pokazivati da se ne žele i ne znaju baviti ključnim problemima prevozničkog sektora, koji je ujedno jedan od stubova državne privrede”, kazali su iz Konzorcijuma.
Naglašavaju da su svjesni kako problem boravka vozača u Šengen zoni, pravilo 90/180, ne može biti riješen preko noći, ali očekuju veći angažman domaćih institucija u pronalaženju privremenog rješenja.
Podsjećaju da je Evropska komisija najavila rad na zakonodavnim rješenjima tokom 2026. godine, s ciljem osiguranja pravne sigurnosti za vozače i transportne kompanije, uz očuvanje sigurnosti vanjske granice EU.
Ipak, ističu da je poseban problem činjenica da Republika Hrvatska u posljednjim mjesecima sve češće zabranjuje ulazak vozačima i izriče mjere zabrane boravka, kako pri ulasku u EU, tako i pri povratku u BiH.
Zbog toga od bh. institucija traže da intenziviraju aktivnosti i, u saradnji s vlastima Hrvatske i institucijama EU, pronađu privremeno rješenje koje bi odmah stupilo na snagu.
Uprkos brojnim pozivima na pregovore, tvrde da ih domaće vlasti i dalje ignorišu. Smatraju da bi se ovim pitanjem trebali aktivnije baviti članovi Predsjedništva BiH Denis Bećirović, Željko Komšić i Željka Cvijanović, kao i ministar inostranih poslova Elmedin Konaković, ministar komunikacija i prometa Edin Forto te zamjenik ministra sigurnosti Ivica Bošnjak.
Navode da su jedino ministar Forto i premijer Minić u proteklom periodu održavali komunikaciju i sastanke s predstavnicima prevoznika.
Iz Konzorcijuma ponavljaju da su, osim zahtjeva koji se odnosi na promjenu pravila boravka u EU, za ostale zahtjeve nadležne domaće vlasti, te insistiraju na zajedničkom sastanku sa Borjanom Krišto, Nerminom Nikšićem i Savom Minićem.
Ističu da bi se, uz minimum političke volje, mogli riješiti ključni zahtjevi sektora koji zapošljava oko 47.000 radnika, među kojima su povrat akciza na gorivo, po uzoru na zemlje regiona i EU, hitno zaključivanje sporazuma sa zemljama EU o povratu PDV-a, popust od 50 odsto na putarine na auto-putevima u cijeloj BiH, smanjenje zadržavanja kamiona na graničnim prelazima i carinskim terminalima.
“Konzorcijum ‘Logistika BiH’ će danas nakon sastanka radne grupe u Savjetu ministara održati plenum, nakon kojeg će najaviti dalje korake i eventualne nove proteste”, zaključili su u saopštenju. Nezavisne novine
1 komentar
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
soferi zaposlite jos ljudi i obrcite ih ucemu je rpoblem sutili ste kad je propadala zeljeznica a sto bi i sta rekli dobro o konkurenciji i staje posljedica pogledajte svako drugo trece vozilo na cestama domacim je kamion sleper to nemoze da izdrzi ni putna mreza a ni cijenovno znaci neko je pogresno sve radijo davo pare u asfalt umjesto da imamo makar prugu Banjaluka Bijeljina preko Doboja taj bar jedan krak i vezu zeljeznicku sa Srbijom a i prema Hrvackoj premo Novog je moglo ici to sto vama treba sto kamijona to preveze jedna konpozicia zeljeznicka
ja sam iso radit u Rusiju godinu dana prije 15 godina tamo je sve zeljeznica i putnicki i robni transport