BANJALUKA, Željeznice Republike Srpske, promotivnom vožnjom na relaciji Banjaluka – Brezičani, predstavile su danas tri rekonstruisana putnička vagona.
Vagoni su rekonstruisani u radionici u Banjaluci i za to je potrošeno 250.000 KM, dok je vrijednost ovakvih vagona na tržištu oko dva miliona evra.
Vršilac dužnosti generalnog direktora “Željeznica RS” Zdravko Savić rekao je da je prvi put da je istovremeno završena rekonstrukcija tri vagona, zbog čega je, u organizaciji Radionice za putnička vozila “Željeznica RS” u Banjaluci, organizovana probna vožnja sva tri vagona.
Ovo je još jedan dobar primjer kako se može sa veoma malim sredstvima, angažovanjem domaćih kapaciteta, napraviti veliki posao. Za pet do deset odsto cijene novog putničkog vagona ovog tipa, može se uspješno, u vlastitoj radionici, rekonstuisati vagon, koji će moće da se se koristi na domaćim i međunarednim prugama narednih 15 godina.
Direktor Sekcije za održavanje šinskih vozila Veljko Vuković rekao je da su rekonstruisana po jedna velika, srednja i mala putnička kola, koja će saobraćati brzinom od 120 kilometara na čas.
“Radionica u Banjaluci u tehnološkom smislu izrasla je u radionicu kakva je nekada bila. Nastojimo da napredujemo i napravimo još složenije i kvalitetnije proizvode, što se može očekivati već početkom iduće godine”, rekao je Vuković.
Vuković je istakao da su vagoni prije rekonstrukcije bili neupotrebljivi i ličili na “gomilu gvožđa”, od kojeg su, zahvaljujući stručnosti inžinjera, “Željeznice RS” dobile vagone čija je tržišna vrijednost oko dva miliona evra.
3 komentara
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
“Radionica u Banjaluci u tehnološkom smislu izrasla je u radionicu kakva je nekada bila.” Direktor Sekcije za održavanje šinskih vozila Veljko Vuković
Debilizam sedmice, ipak je oštra konkurencija da bi se moglo reći da je debilizam mjeseca.
Tržišna vrijednost 3 rekonstruisana, prethodno otpisana, vagona je 2 miliona evra??? Pa koliko onda košta novi vagon? Koliko košta lokomotiva ili cijela kompozicija?
Analogno tome, jedan visokotehnološki voz kakav imaju Francuzi, Nijemci, Kinezi, Japanci bi koštao milijardu evra?
Bože ima li kraja ovom cinizmu?