OSLO, Sa 4.000 čistih i tihih automobila na električni pogon, Oslo, glavni grad Norveške koja se obogatila izvozom nafte, prijestonica je električnog automobila.
“Od svih glavnih gradova imamo najviše električnih automobila po stanovniku”, tvrdi Rune Haaland iz udruženja Norstart na parkingu namijenjenom električnim automobilima. Električni automobili vidljivi su u Oslu na svakome uglu, od minivozila Buddy do sportskog automobila Tesla koji može razviti brzinu od 0 do 100 km na čas u manje od četiri sekunde.
Norveška, jedna od glavnih svjetskih izvoznica nafte, zacrtala je ambiciozan cilj: do 2020. smanjiti emisije ugljen-dioksida za najmanje 30 odsto. “Električno vozilo u tome igra važnu ulogu jer 40 odsto emisija stakleničkih gasova proizvodi sektor prevoza, a u tih 40 odsto, 60 odsto gasova potiče od uličnog saobraćaja”, navodi ministarka saobraćaja Magnhild Meltveit Kleppa. Procjenjuje se da je ukupno 3.891 električni automobil Norveškoj uštedio više od 6.000 tona CO2 na godinu.
Norveške vlasti u tu su svrhu uvele poreske olakšice za korisnike električnih automobila. Donijele su i niz drugih podsticaja pa se takvi automobili mogu voziti trakom namijenjenom autobusima i time izbjeći saobarćajne gužve. Parkiranje za njih je besplatno na javnim parkiralištima, a stanice za punjenje baterija strujom, što je besplatno, sve su dostupnije.
Električno vozilo vrlo je skupo pri kupovini, no njegovo je korištenje dugoročno isplativo. Punjenje baterija kod kuće košta dva evra, koliko otprilike košta litra benzina u toj zemlji gdje su cijene među najvišima u Evropi. Konstruktori automobila takmiče se u izradi novih modela. Najbolje se u prvom kvartalu prodavao Mitsubishijev i-MiEV u kategoriji malih vozila.
Najveći problem električnih vozila je snabdijevanje pa je Norveška odlučila uspostaviti nacionalnu mrežu za brzo punjenje baterija strujom koja bi trebala omogućiti punjenje u 20 minuta, umjesto uobičajeno potrebnih sedam do osam sati. Hina