TOKIO, Japanska “Tojota”, najveći proizvođač kola na svijetu, razvija novi tip električnog motora kojim će se smanjiti zavisnost od rijetkih metala i troškovi izrade, najavio je danas u Tokiju zvanični predstavnik kompanije Pol Nolesko.
Nova tehnologija će pomoći da se “Tojota” oslobodi od oslanjanja na Kinu, koja isporučuje 97 procenata globalne proizvodnje rijetkih alkala neophodnih za proizvode najnovije tehnologije, uključujući i sadašnju generaciju benzinsko-električnih motora, prenijele su agencije.
Peking je prošle godine izazvao pravi šok u sektoru japanske visoke tehnologije kada je blokirao izvoz egozitičnih metala poslije diplomatskih prepirki sa vladom u Tokiju.Nakon toga je došlo do naglog skoka cijena. Kina je kasnije u novembru obnovila isporuke rijetkih metala Japanu, poslije dvomjesečne zabrane zbog spornih ostrva.
“Tojota” stalno nastoji da smanji resurske i troškove proizvodnje, kazao je portparol Nolesko, ne navodeći karakteristike novog motora.
Japanski najveći proizvođač kola se oslanja na benzinsko-električnu hibridnu tehnologiju, da bi prošle godine uprava najavila da će 2012. početi da prodaje kompletno električna vozila. Kompanija takođe radi na jednom sportskom namjenskom vozilu sa američkim proizvođačem luksuznih električnih kola “Tesla.”
Analitičati ocjenjuju da je proizvodnja takvog vozila još tako mala da ne postoji rizik od nedostatka rijetkih metala, ali ističu da će se to stanje ubrzo promjeniti.
“To nije sada glavno pitanje, ali taj tip automobila uskoro će biti mnogo popularniji i postoji veliko ograničenje ako se snabdjevanje rijetkim metalima ograniči ili ukine”, smatra auto-analitičar Roići Saito. On je kazao da razumljivo što kompanije koje su angažovane na proizvodima najviše tehnologije pokušavaju da razvijaju alternativne izvore, imajući u vidu nedavni spor sa Kinom.Rijetke metale posjeduju SAD, Kanada i Australija ali je njihova proizvodnja obustavljena devedesetih godina zbog toga što je bila jeftinija nabavka iz Kine. Tanjug
