BEOGRAD, Cijena goriva u Srbiji najviša je na Balkanu i to je ozbiljno pitanje koje mora da se riješi, kaže Aleksandar Panfilov, generalni direktor „Lukoil-Beopetrola”.
Kao jedan od načina da se smanji zabrinjavajuće visoka cijena goriva, Panfilov navodi smanjenje državnih zahvatanja koja u cijeni derivata učestvuju s bezmalo 50 odsto.
Računica pokazuje da se„ Lukoilu više isplati da, s obzirom na trenutne cijene goriva na domaćim pumpama, uvozi gorivo iz Bugarske i Rumunije i prodaje ga po veleprodajnoj cijeni, objašnjava on.
Predstavnici ruske naftne kompanije Lukoil-Beopetrol predložiće zato srpskoj vladi smanjenje poreza na dodatu vrijednost od 18 odsto na gorivo za kamione koji su u tranzitu kroz Srbiju kako bi povećali promet goriva koji je za posljednjih godinu dana opao za 15 do 18 odsto.
Panofilov kaže da “kamioni koji prolaze kroz Srbiju, najčešće zbog vrlo visokih cijena goriva, uopšte više ne staju i ne pune rezervoare, već ih tankuju u okruženju gdje su derivati jeftiniji. Ukidanjem PDV-a na gorivo, za sve pumpe koje se nalaze na ovom putnom pravcu, ne bi se povećala samo zarada prometnika, već bi stranci u Srbiji i po drugim osnovama ostavljali novac”.
Lukoil-Beopetrol već ima napravljenu strategiju po ovom pitanju, naglašava Panfilov i dodaje da je smanjenje PDV-a na derivate praksa većine zemalja u okruženju, navodeći primjer benzinskih stanica na granici između Turske i Bugarske.
On očekuje da će s otvaranjem tržišta januara 2011. godine cijena goriva biti niža, dodajući da se Lukoil ne boji konkurencije i da će spremno dočekati liberalizaciju tržišta. “S obzirom na to da imamo svoje rafinerije u Bugarskoj, Rumuniji i Italiji, uvozićemo derivate najvećim dijelom odatle, ali ako računica bude pokazala da je jeftinije da kupujemo kod NIS-a nastavićemo da se snabdijevamo kod konkurencije”, kaže on.
Ne povlačimo se, ulažemo 200 miliona dolara
Panfilov je demantovao spekulacije da se Lukoil povlači iz Srbije i dodao da ova kompanija nema nijedan, ni subjektivan ni objektivan, razlog da prekida posao u zemlji u koju je do sada uložio više od 350 miliona evra.
“U planu je da se u naredne tri do četiri godine investira još oko 200 miliona dolara. Situacija u poslovanju nije laka zbog svjetske ekonomske krize, ali to svakako neće biti razlog da prekinemo da investiramo u Srbiju. Ako je neko mislio da će se Lukoil povući iz Srbije zbog ne tako dobrih poslovnih rezultata, pogrešio je. Ostajemo u Srbiji i nastavljamo da radimo” , kaže on i naglašava da mu nije jasno odakle dolaze takve priče.
Pitanje legalizacije objekata i dalje je najbolnije pitanje Lukoila, iako se u tom pogledu dosta odmaklo u posljednje dvije godine, kaže Panfilov i napominje da je od 180 pumpi do sada legalizovano pola. Kada je riječ o pumpama na Kosovu i Metohiji, od 27 objekata Lukoil je u dilerstvo dao dvije koje se nalaze u srpskom djelu Kosova, dok je sudbina preostalih nepoznata.
Spor koji hrvatska Ina vodi protiv Beopetrola pred Trgovinskim sudom u Beogradu je na vladi budući da se ona prilikom potpisivanja kupoprodajnog ugovora s Lukoilom obavezala da će sa na sebe preuzeti tu odgovornost, zaključuje Panfilov.
Upitan da li će, ukoliko im Udruženje benzinskih stanica Srbije uputi molbu da ih od 1. januara 2011. godine gorivom snabdijeva samo Lukoil, to učiniti, budući da pregovori privatnika i NIS-a idu vrlo teško, iz Lukoila poručuju da su spremni da sarađuju sa svima na obostranu korist i da zahtjeve potrošača mogu da ispune. Politika