HONG KONG – Dok su prosječne cijene benzina u Sjedinjenim Američkim Državama dostigle najviši nivo od 2022. godine, stanovnici Hongkonga suočavaju se sa najskupljim gorivom na svijetu, od oko 15,6 dolara po galonu (približno 4,12 dolara po litru).
I prije nego što je predsjednik SAD Donald Tramp pokrenuo rat protiv Irana i gurnuo svijet u istorijsku energetsku krizu, ovaj poluautonomni kineski grad je već imao najviše cijene benzina na svijetu, prema podacima sajta GlobalPetrolPrices.com.
Sukob u koji su uključene zemlje Persijskog zaliva, kao i praktično zatvaranje ključne pomorske rute za naftu i gas u Ormuskom moreuzu, doveli su do naglog rasta cijena nafte širom svijeta u posljednjih mjesec dana.
Ovo posebno pogađa Hongkong i druge azijske ekonomije, koje u velikoj mjeri zavise od energenata sa Bliskog istoka koji se transportuju kroz taj moreuz.
Iako vlasnici privatnih automobila čine samo oko 8,4 odsto od 7,5 miliona stanovnika grada, ekonomisti upozoravaju da visoke cijene goriva mogu podstaći inflaciju i povećati troškove logistike, što će se odraziti i na druge sektore.
Stanovnici traže jeftinije gorivo
Gradski lider Džon Li izrazio je zabrinutost zbog rasta cijena nafte još prošlog mjeseca i obećao da će pažljivo pratiti kretanja cijena. Za sada je snabdijevanje energijom stabilno, jer Hongkong oko 80 odsto naftnih derivata nabavlja iz kontinentalne Kine, saopštila je vlada.
“Zahvaljujući snažnoj podršci matice, Hongkong je uspio da održi stabilno snabdijevanje energijom uprkos nestašicama u mnogim dijelovima svijeta” navodi se u saopštenju vlasti.
Posljednjih dana lokalni mediji javljaju da sve veći broj vozača odlazi u kontinentalnu Kinu kako bi natočio gorivo, gdje cijene mogu biti i tri puta niže nego u Hongkongu. Čak i uz popuste, punjenje rezervoara u Hongkongu za Džejsona Kana, nezavisnog konsultanta, sada je za 15 odsto skuplje nego prije rata.
“Povećanje od 15 odsto svakako ima veliki uticaj, jer cijene goriva u Hongkongu već polaze sa veoma visokog nivoa i čine značajan dio prihoda prosječnog stanovnika, posebno u poređenju sa Tajvanom i Japanom”, rekao je.
On dodaje da visoke cijene dodatno podstiču stanovnike da putuju u gradove u kontinentalnoj Kini, poput susjednog Šenžena, gdje su troškovi života, uključujući hranu i restorane, znatno niži.
“To može značajno opteretiti ekonomiju Hongkonga”, upozorio je.
Slično mišljenje ima i Liu, dostavljač hrane, koji ističe da su visoke cijene učinile njegov posao manje isplativim.
“Cijena goriva za dostavu obroka je porasla, ali zarada nije”, rekao je.
Analitičari navode da su visoke cijene goriva u Hongkongu posljedica visokih poreza na gorivo i cijene zemljišta, dok kombinacija skupog goriva, visokih taksi za parkiranje i registraciju čini vlasništvo nad automobilima jednim od najnižih među velikim svjetskim gradovima.
Grad istovremeno ima razvijen i kvalitetan sistem javnog prevoza.