BANJALUKA, Javno preduzeće “Putevi Republike Srpske” u narednih nekoliko mjeseci trebalo bi od Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske komisije da dobije ukupno 30 miliona evra za gradnju mahovljanske petlje, koja bi povezala autoputeve Banja Luka – Gradiška i Banja Luka – Doboj.
Evropska banka za obnovu i razvoj dala bi 25 miliona evra u vidu kredita, dok Evropska komisija daje pet miliona evra kao grant.
Prema riječima direktora “Puteva RS”, Mladena Lazendića, projekat za gradnju petlje je završen i čeka se odobrenje Evropske banke za obnovu i razvoj da se pokrene međunarodni konkurs za izbor izvođača radova. U dijelu gdje će biti građena mahovljanska petlja već se radi eksproprijacija zemljišta. Imovinsko-pravni odnosi dobrim dijelom su riješeni, i to oko 75 odsto.
– Kada je riječ o autoputu Banja Luka – Gradiška, prva faza je pri kraju, a ostalo je da se napravi jedna tunelska cijev. Osim toga, tu su i detalji, kao što je postavljanje zaštitnih ograda i zvučne barijere. Ovaj posao trebalo bi da bude završen u naredna dva mjeseca – napominje Lazendić.
Druga faza gradnje ove saobraćajnice, takođe, napreduje po planu i pored toga što je ostalo neriješenih imovinsko-pravnih odnosa, dodaje Lazendić. Posao će biti završen početkom sljedeće godine, a drugi dio autoputa dug je 26,5 kilometara. Ugovorena vrijednost poslova na drugoj dionici je 80 miliona evra, za šta je novac obezbijeđen od Evropske banke za obnovu i razvoj, Evropske investicione banke i Svjetske banke.
– Ono što predstavlja kočnicu je gradnja mosta preko Save. Imali smo nekoliko sastanaka s predstavnicima preduzeća “Hrvatske ceste”, koji su zaduženi za izradu projektne dokumentacije. Prema sporazumu koji su potpisale BiH i Hrvatska, ova dokumentacija već je trebalo da bude završena po srednjoročnom planu od 2005. do 2008. godine. Ipak, oni su to pomjerili na 2008. do 2011. godinu – kaže Lazendić.
On dodaje da se projektna dokumentacija za autoput Doboj – Banja Luka uveliko izrađuje, te da se vrijednost ove saobraćajnice procjenjuje na 500 miliona evra. Elaborat na osnovu kojeg se rješavaju imovinsko-pravni odnosi je gotov i komisije su već na terenu.
– To je najosjetljiviji posao, pa smo zbog toga počeli na vrijeme kako izgradnja ne bi kasnila. U gradnju autoputa uključen je i koncesionar “Strabag”, tako da bi gradnja počela krajem godine. Ovaj put je prioritet, a poslije toga kreću i radovi na dijelu koridora 5C, koji prolazi kroz RS dužinom od 47 kilometara – kaže Lazendić.
Što se koridora tiče, u toku je izrada projektne dokumentacije. U “Putevima” očekuju da će krajem ove, odnosno početkom sljedeće godine, dokumentacija biti dovršena i predata koncesionaru, koji bi zatim počeo radove.
Rehabilitacija puteva
Rehabilitacija putne mreže jedan je od važnih poslova koji čekaju ovo preduzeće. Ovaj posao obavlja se na osnovu programa iz 2007. godine, a do sada je obnovljeno 300 kilometara puteva, od predviđenih 1.100 kilometara. Planom je obuhvaćeno 55 dionica, a sav posao trebalo bi da se završi 2011. godine. Za ovu godinu radiće se putevi Kotor Varoš – Maslovare, Klupe – Teslić – Vrela, Dreventa (Žirovina) – Brod, Brod – Brusnica, Gacko – Brod na Drini, Brod na Drini – Foča – Ustikolina. Prijedor (Tukovi) – Ljubija, Vučja Luka – Sumbulovac, Podkozara – Čajniče – Metaljka i Tišća – Šekovići – Donje Caparde.
Ukupna vrijednost svih radova je 80 miliona evra, a godišnje se prosječno ulaže 20 miliona evra. Novac je obezbijeđen kreditom – istakao je Lazendić.Fokus