BEOGRAD, U obećanja da će drumski Koridor 10 biti kompletiran do maja naredne godine malo ko vjeruje, s obzirom na praksu koja već decenijama prati izgradnju najvažnijeg putnog pravca u Srbiji. Sigurno je, međutim, da će gradilišta biti otvorena duž cijele trase i da će od sjevera i zapada pa do Leskovca vozila krstariti u šest traka. U mandatu ove vlade do sada je završeno oko 60 kilometara, ali ne punog profila već uglavnom poluatoputa. Učinkom na terenu u prošloj godini država ne može da se pohvali, jer je u saobraćaj puštena samo obilaznica oko Novog Sada u dužini od 12,5 kilometara.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izjavio je u više navrata da radovi teku planiranim tempom i da kašnjenja po ugovorima nema. Mora se priznati da je ipak ova vlada obezbijedila novac za izgradnju Koridora, gotovo završila projektnu dokumentaciju, ali i eksproprijaciju na dionicama koje će se graditi ove godine. Isto tako ova vlada riješila je pitanje duga prema putarima za izvedene radove u ranijem periodu. Najkasnije do 1. marta, tvrdi ministar, biće završen sjeverni krak od Horgoša i Kelebije do Novog Sada, a par mjeseci kasnije konačno i most kod Beške.
– Lokalne samouprave donijele su oko 5.000 pravosnažnih rješenja za eksproprijaciju – ističu u preduzeću „Koridor 10“. – Isplaćena je sporazumna naknada za više od 4.000 pojedinačnih predmeta. Eksproprijacija se istovremeno obavlja u 30 opština i gradova u Srbiji i ubrzano se privodi kraju. Izrada projektne dokumentacije i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa prenijeli su se na cijelu 2010. i nastavljaju u 2011. godini.
U 2009. godini duž trase Koridora građevinski radovi mogli su da se izvode samo na onim dionicama na kojima su ispunjeni osnovni preduslovi izgradnje, a to su prethodno završeni projekati i riješeni imovinsko-pravni odnosi. Tako su urađene dvije dionice od po 10 kilometara na dijelu od Horgoša do Novog Sada. Lani su, tvrde u ovom preduzeću započeti radovi na izgradnji ukupno 150 kilometara Koridora 10, što je polovina od ukupne dužine neizgrađene trase kroz Srbiju. Ove godine, kažu, biće otvorena sva gradilišta.
– U 2010. godini zaključeno je ukupno šest ugovora za izvođenje radova – ističu u „Koridoru“. – Pet ugovora finansira se iz međunarodnih kredita i jedan iz budžeta, raspisano je pet pretkvalifikacionih postupaka, koji omogućavaju izvođenje radova na još 33,6 kilometara. Radi efikasnije izgradnje i prevazilaženja uočenih sporosti, Vlada Srbije donijela je odluku da preduzeće „Koridor 10“ u 2011. godini bude izdvojeno iz sastava JP „Putevi Srbije“ i da mu se povjere poslovi rješavanja imovine i nabavke preostale projektne dokumentacije, za šta je novac obezbjeđen.
– Nama infrastruktura nije potrebna za slikanje, već samo ako je ne platimo preskupo, ako je brzo izgradimo i ako ona rezultira boljom i jeftinijom uslugom i mislim da smo kod Koridora 10 sve to propustili – kaže Milan Kovačević, konsultant za strana ulaganja. – Između Rumunije i Bugarske završava se most na Dunavu, dio Koridora 4 na kojem već postoji veliki tranzit. Na Koridoru 10 imali smo čak dvije koncesije i obje su propale, prva 2000. godine povjerena domaćem konzorcijumu i druga dio projekta Horgoš – Požega. Razlog što sporo radimo je što vlast nema dovoljno napora da se sve dovede u red. Evo i sada imamo „Puteve Srbije“, „Koridor 10“ i tri ministarstva koji pokrivaju ovaj projekat i ne zna se ko pije, ko plaća.
Gradilišta u ovoj godini
Ukoliko se završi i usvoji projektna dokumentacija, u ovoj godini preduzeće „Koridor 10“ planira otvaranje gradilišta Prosjek – Crvena Rijeka, Crvena Rijeka – Čiflik i Čiflik – Pirot, kao i na tunelima na obilaznici oko Dimitrovgrada. Nakon dobijanja saglasnosti kreditora Svjetske banke na nacrt konkursne dokumentacije stiču se uslovi za raspisivanje tendera, a onda i na proljeće otvaranje radova na dionicama Grabovnica – Grdelica i Vladičin Han – Donji Neradovac.
Preostali tenderi (Grdelica – Vladičin Han, Srpska kuća – Levosoje) biće raspisani tokom proljeća 2011. godine. Na obilaznici oko Beograda na proljeće počinju radovi na petlji Batajnica i trasi između Batajnice i Dobanovaca. Očekuje se i nastavak radova na tunelu Straževica, a tokom godine biće započeto i izvođenje radova na izgradnji mostova na sektoru Orlovača – tunel Straževica, kao i nastavak aktivnosti na dionici Straževica – Bubanj Potok. Novosti