BANJALUKA, Stanovnici Banjaluke će sa cijenom od 1,6 maraka od 1. oktobra plaćati najskuplje autobuske karte gradskog i prigradskog prevoza u regionu.
Korisnici javnog prevoza u Beogradu, koji je površinski oko deset puta veći od Banjaluke, pa samim tim ima duže autobuske, trolejbuske i tramvajske linije, plaćaju kartu 50 dinara ili oko jednu marku. O učestalosti nailazaka ili redu vožnje ne treba trošiti riječi jer jedno od ova tri prevozna sredstva nailazi na jednu stanicu u roku od tri do pet minuta.
Slično je i u makedonskoj prestonici Skoplju, koje je površinski ako ne veće onda sigurno tu negdje kao i prestonica Republike Srpske, a Skopljanci za kartu javnog autobuskog prevoza izdvajaju 30 makedonskih denara ili takođe jednu KM.
U Sarajevu karta već neko vrijeme košta 1,6 KM, koliko će od subote i Banjalučani plaćati ukoliko odluče da se voze u autobusima gradskog prevoza. Tu treba takođe naglasiti činjenicu da su linije duže, da pored autobuska imaju takođe trolejbuse i tramvaj.
Zagrepčani za vožnju u javnom prevozu izdvajaju osam kuna, što je 2,1 KM, ali pri tome treba imati na umu da je prosječna plata u Zagrebu 1.640 KM, a u Banjaluci tek pola od tog iznosa.
Sekretar Pokreta potrošača RS Dragovan Petrović kaže da nije iznenađujuće što su karte poskupjele, s obzirom na to da je takva praksa bila i ranije kada se cijene goriva na svjetskom tržištu povećaju.
– Problem nije to što nešto poskupi, nego što se stalno dešavaju raznorazna poskupljenja, a plate ostaju iste. Na primjer, potrošačka korpa za četvoročlanu porodicu u avgustu je iznosila 1.658 KM, a već u septembru 1.671 KM – naglasio je Petrović.
Kako on navodi, poskupljenje karata u javnom gradskom prevozu dodaće novih deset KM na potrošačku korpu četvoročlane porodice na mjesečnom nivou.
– Činjenica je da je karta u Beogradu, koji je površinski mnogo veći od Banjaluke, jeftinija za 0,6 KM, ali to je najvjerovatnije zbog toga što je javni prevoz u Beogradu još uvijek državni, to jeste pod kontrolom grada, dok su u Banjaluci prevoznici privatnici. Samim tim i imaju veće prohtjeve, što se nekako uvijek slomi preko leđa građana – rekao je Petrović.
Još se zapitao, ukoliko gorivo pojeftini, da li će doći i do korekcije cijena, odnosno do smanjenja cijena autobuskih karata.
Nove cijene
Od 1. oktobra autobuske karte u javnom gradskom prevozu koštaće 1,6 KM. Za mjesečnu radničku kartu za određene linije biće potrebno izdvojiti 36,5 KM. Isti tip karte đaci će plaćati 26,1 KM, a penzioneri 13 KM. Jedinstvena mjesečna karta koja važi za sve linije za radnike će koštati 51,1 KM. Za đake ona će iznositi 35,9 KM, penzionere 17,4 KM, dok će doplatna karta koštati 13 KM. Glas Srpske
1 komentar
Molimo Vas da pročitate sledeća pravila prije komentarisanja:
Komentari koji sadrže uvrede, nepristojan govor, prijetnje, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Nije dozvoljeno lažno predstavljanje, ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Molimo Vas da se u pisanju komentara pridržavate pravopisnih pravila. Komentare pisane isključivo velikim slovima nećemo objavljivati. Zadržavamo pravo izbora i skraćivanja komentara koji će biti objavljeni. Mišljenja sadržana u komentarima ne predstavljaju stavove poslovnog portala CAPITAL.ba. Komentare koji se odnose na uređivačku politiku možete poslati na adresu [email protected]
Ćuti dobro je, sreća pa nemamo trajvan, pa zbog toga nisu imali obraza ići sa višim cijenama.