DIMITROVGRAD, Radovi na istočnom kraku autoputa na Koridoru 10, od Niša do bugarske granice, trebalo bi da budu završeni krajem 2013. ili početkom 2014.
Direktor preduzeća Koridori Srbije Mihajlo Mišić je rekao da bi dinamika radova mogla da bude bolja, a da je kvalitet radova zadovoljavajući.
“Na jednom kratkom potezu od 8,7 kilometara imate dva tunela, sve vrste potpornih zidova, armiranu zemlju, mostove koji se grade. Trasa je veoma zahtjevna i pravi je izazov za inženjere”, kazao je Mišić.
On je rekao da su osnovni radovi na gradnji tunela na obilaznici počeli i podsjetio da je ugovor sa izvođačem radova potpisan 5. septembra.
Mišić je rekao da izgradnja zaobilaznice kod Dimitrovgrada bez tunela neće biti završena u predviđenom roku, na proljeće iduće godine, već će rok biti probijen za nekoliko mjeseci.
Predstavnici austrijske kompanije Alpina, koji su glavni izvođač radova, kazali su da će dionica obilaznica kod Dimitrovgrada, bez tunela, biti završena u septmebru 2012. godine.
“Probijanje roka neće imati nekog posebnog značaja jer cijela dionica neće moći da bude puštena u saobraćaj prije nego što se završe tuneli. Postoje ugovorne obaveze koje moraju da se sprovedu i na tome insitiramo”, kazao je Mišić.
Na pitanje kada se očekuje početak radova na ostalim dionicama istočnog kraka Koridora 10, Mišić je rekao da su u toku radovi na dionici od Dimitrovgrada do Pirota i da očekuje da se oni zavrse u roku.
“Ugovor za dionicu od Crvene Reke do Čiflika potpisan je 1. septembra, izvođači su na terenu i očekujemo radove i na toj dionici”, kazao je Mišić.
On je dodao da se čeka saglasnost banke za izvođača radova na dionici Prosek – Crvena reka i da će se početkom iduće godine znati i izvođač radova na zaobilaznici oko Pirota.
Direktor radova Alpine na cijeloj dionici istočnog kraja Koridora 10 Predrag Topalović očekuje da se radovi na zaobilaznici kod Dimitrovgrada, bez tunela završe u septembru iduće godine. “Imali smo blokadu od strane građana na ovoj dionici zbog miniranja koji su stopirali radove plašeći se da im se ne oštete kuće”, kazao je on, dodajući da je rok za izgradnju tunela dvije godine i da je grčka kompanija Terna koja je dobila ove radove počela pripremu.
Svjetska banka će “pogurati” radove
Novi šef programskog tima Svjetske banke za Balkan Baher El Hefnevi je izjavio da “ima napretka u radovima na zaobilaznici kod Dimitrovgrada” i “da bi radovi mogli i trebalo da budu brži”.
On je istakao da je putni Koridor 10 prioritetan za evropske integracije Srbije i dodao da će Svjetska banka “pogurati” izvođače da se radovi ubrzaju kako bi bilo što manje zakašnjenja.
El Hefnevi je rekao da nije neuobičajeno da se pojave problemi u izgradnji tako složene dionice, kao što je obilaznica oko Dimitrovgrada, kao i da su na kašnjenje vjerovatno uticale i posljedice svjetske ekonomske krize.
Cijela obilaznica oko Dimitrovgrada do graničnog prelaza biće dugačka 8,6 kilometara, od kojih su 1,2 kilometra dugi mostova, a dva tunela 700 i 1.000 metara.
Radove na izgradnji trase, mostova i tunela na ovoj zaobilazni kreditira Svjetska banka sa iznosom od 68 miliona evra. Radove izvodi austrijska Alpina. Beta