ČEMERNO, Predsjednik Republike Srpske Milorad Dodik rekao je da je saobraćajni tunel Čemerno, na magistralnom putu Gacko-Foča, jedan od najvećih građevinskih uspjeha i poduhvata koji su urađeni u Srpskoj čime će, kako je naglasio, znatno biti riješena komunikacijska zatvorenost Hercegovine.
Prilikom obilaska najdužeg saobraćajnog tunela u BiH, čiji je proboj završen prije petnaestak dana, predsjednik Republike je naglasio da realizacijom ovog projekta RS postaje tranzitni prostor i najbliži pravac Srbije prema Jadranskom moru.
“Naša želja je da riješimo pitanje komunikacijske zatvorenosti ovog dijela RS, pa se i radovi odvijaju nesmetano i bez ikakvih zastoja”, rekao je Dodik, dodavši da bi projekat trebalo da bude završen krajem sljedeće građevinske sezone.
Predsjednik RS je izrazio zadovoljstvo što se ovaj kapitalni projekat, uprkos teškim ekonomskim prilikama, nesmetano realizuje, napomenuvši da je Vlada RS za njega izdvojila 72 miliona KM.
Mladen Lazendić, direktor puteva RS, podsjetio je da osim proboja tunela projekat obuhvata izgradnju pet manjih mostova koji su dužine oko 20 do 25 metara, vijadukt dužine 408 metara, te manji tunel dužine 200 metara, od kojih je trenutno probijeno 100 metara.
Slobodan Stanković, direktor firme “Integralinženjering”, izvođača radova, kaže da se ovakvi zahtjevni poslovi, različite geološke strukture, rade više godina, jer je potrebna konsolidacija i izrada pomoćnih projekta za sanacije određenih dionica.
Ukupna dužina tunela koji prolazi ispod planinskog prevoja Čemerno je 2.109 metara, a njegov proboj je počeo 15. aprila 2009. godine. Tunel je probijan sa dvije strane, i to iz pravca Vrbe odakle je probijeno 1.960 metara, dok je iz pravca Trnove Luke probijeno 150 metara.
Na tunelu se radi njegova obrada sa prskanim betonom, vrše pripreme za hidroizolaciju, nakon čega slijedi betoniranje, a svi radovi će biti izvođeni i tokom zime, jer je u mjestu Vrba u blizini tunela instalirana savremena betonara koja radi i u zimskim uslovima i spravlja beton na minus 34 stepena, što znatno olakšava posao.
U okviru projekta do sada je urađen i asfaltiran jedan veliki most dužine 409 metara i visine oko 40 kilometara, mali most u Vrbi gdje je asfaltirana i trasa u dužini od 1.700 metara, kao i jedan dio trase od Foče u dužini od 750 metara.
U toku radova na projektu, zbog nepovoljne geologije, premještana su čitava brda, napravljeni novi potporni zidovi, a na pojedinim mjestima pravljeni su zasjeci i kosine do pet metara više nego što je predviđeno, kako se ne bi obrušavao materijal i da bi se osigurala trasa.
Dok ne budu završeni radovi na novoj trasi puta, kao i zbog aktiviranog klizišta, saobraćaj preko planinskog prevoja Čemerno odvijaće se privremenom obilaznicom.
Gradnjom novog puta dužine oko devet kilometara, koji predstavlja jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u Republici Srpskoj, putna komunikacija preko Čemerna u budućnosti će predstavljati najkraću saobraćajnu vezu Srbije sa crnogorskim primorjem.