Close Menu
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    • ANALIZE
    • EKSKLUZIVNO
    • INTERVJU
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    • ENERGETIKA
    • FINANSIJE
    • TRŽIŠTE KAPITALA
    • TRGOVINA
    • TURIZAM
  • TECH
  • SVIJET
    • ZANIMLJIVOSTI
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
Donacije
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    1. ANALIZE
    2. EKSKLUZIVNO
    3. INTERVJU
    4. Vidi sve

    Izabrani da govore, plaćeni da ćute: Šest narodnih poslanika se nikad nije javilo za riječ

    24. Februara 2026. — 14:31

    Revizorski „odlični đaci“: Ministarstva krše zakone, ali prolaze bez kazne

    16. Januara 2026. — 15:46

    Hoće li BiH kupovati ruski gas iz treće ruke

    22. Oktobra 2025. — 14:57

    Novi porez u RS: Udar na sivu ekonomiju ili na investitore?

    15. Septembra 2025. — 15:41

    Ekskluzivno: Definitivno poništen Stanivukovićev tender za rasvjetu od 35 miliona

    13. Februara 2026. — 17:12

    Ekskluzivno: Serdarov traži poništavanje ugovora o prenosu koncesije sa Comsara na RiTE Ugljevik

    10. Februara 2026. — 10:32

    Šef Dodikovog obezbjeđenja gradi 47 solarnih elektrana u Bijeljini

    7. Februara 2026. — 10:02

    Skandal: Bivši načelnik Dubice prodavao ERS-u ukradenu struju

    11. Decembra 2025. — 11:59

    Regrutacija kao biznis: Posrednici zarađuju stotine hiljada KM na pronalasku radnika

    23. Aprila 2026. — 19:00

    Adamović: Čovjek mi je ušao u kancelariju i pitao kome da plati da preskoči suđenje

    16. Aprila 2026. — 19:20

    „Nikad u minusu“: Imamović otkrio kako je Novalić postao premijer FBiH

    9. Aprila 2026. — 19:00

    Jerlagić: Razmišljam da preuzmem propale energetske projekte u FBiH

    2. Aprila 2026. — 19:15

    Stanivuković raspisao tender za spomenik knezu Lazaru visok osam metara

    24. Aprila 2026. — 15:29

    Ćubićeva firma Studentskom pozorištu naplatila stolice koje nikada nije isporučila

    24. Aprila 2026. — 15:14

    „Energolinija“ isplaćuje milione potraživanja Pavloviću i Stevanoviću

    24. Aprila 2026. — 14:01

    U BiH ugašene još 33 firme (SPISAK)

    24. Aprila 2026. — 13:46
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    1. ENERGETIKA
    2. FINANSIJE
    3. TRŽIŠTE KAPITALA
    4. TRGOVINA
    5. TURIZAM
    6. Vidi sve

    Evropa bilježi prvi mjesečni pad uvoza LNG-a poslije više od godinu dana

    24. Aprila 2026. — 17:00

    Najavljen novi susret premijera Srbije i Republike Srpske u Trebinju

    24. Aprila 2026. — 16:00

    Đedović Handanović: Napreduju naši pregovori sa Mađarskom o NIS-u

    24. Aprila 2026. — 14:30

    Petrović: “Elektroprivreda” 2025. završila u minusu većem od 56 miliona KM

    24. Aprila 2026. — 13:21

    Republika Srpska u ponedjeljak mora vratiti 600 miliona maraka

    26. Aprila 2026. — 08:57

    Centralna banke BiH: Krediti domaćim sektorima skoro 30 milijardi

    20. Aprila 2026. — 08:57

    Šuput: Veće rate kredita od jula

    18. Aprila 2026. — 11:02

    Indijske banke obustavile uvoz zlata i srebra

    17. Aprila 2026. — 12:30

    Indijske banke obustavile uvoz zlata i srebra

    17. Aprila 2026. — 12:30

    Slovenija ulazi na kinesko tržište sa rekordnom emisijom panda obveznica

    31. Marta 2026. — 16:00

    Zlato u padu: Inflacija i prinosi diktiraju tržište

    31. Marta 2026. — 13:00

    Vidović: Veliki američki investitori kupili 64 odsto obveznica RS u Londonu

    31. Marta 2026. — 09:57

    Zbog rata u Iranu skočile cijene lijekova u Velikoj Britaniji

    23. Aprila 2026. — 12:01

    Ministarstvo trgovine RS: Uvođenje neradne nedjelje traži ozbiljnu analizu

    18. Aprila 2026. — 12:12

    Trgovinski lanac u Sloveniji zatvara sve radnje?

    16. Aprila 2026. — 10:09

    Košarac: Rusija odobrila uvoz jabuka i krušaka iz Srpske

    15. Aprila 2026. — 12:56

    Era luksuznih kruzera tek nastupa

    26. Aprila 2026. — 16:16

    Iznajmljivači na Jadranu podijeljeni oko podizanja cijena za novu sezonu

    25. Aprila 2026. — 16:35

    Promet putnika na aerodromima u martu veći za 21,37 odsto

    24. Aprila 2026. — 07:41

    Na Jahorini utajene stotine hiljada KM boravišne takse

    21. Aprila 2026. — 15:21

    Prasići skuplji od jagnjadi

    26. Aprila 2026. — 11:47

    Do 6. maja poljoprivrednici u Srpskoj mogu da konkurišu za podsticaje

    26. Aprila 2026. — 07:58

    Odliv novca iz BiH bez kočnica, nadležnima vezane ruke

    25. Aprila 2026. — 07:58

    Evropa bilježi prvi mjesečni pad uvoza LNG-a poslije više od godinu dana

    24. Aprila 2026. — 17:00
  • TECH
  • SVIJET
    1. ZANIMLJIVOSTI
    2. Vidi sve

    Era luksuznih kruzera tek nastupa

    26. Aprila 2026. — 16:16

    Polufinalisti Lige šampiona zaradili bogatstvo

    16. Aprila 2026. — 13:22

    Ovako radi rudnik dijamanata na dnu okeana

    10. Aprila 2026. — 12:29

    Devet razloga zašto vam vještačka inteligencija (još) neće uzeti posao

    9. Aprila 2026. — 09:03

    Više cijene avio-karata mogle bi ostati i kad gorivo pojeftini

    26. Aprila 2026. — 14:47

    Poslodavci: Za njemačku ekonomiju vrijeme već isteklo

    26. Aprila 2026. — 10:51

    SAD uvode nove sankcije Kini zbog iranske nafte

    25. Aprila 2026. — 12:42

    Tmurne prognoze za proizvodnju tečnog prirodnog gasa

    25. Aprila 2026. — 10:29
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
  • ENERGETIKA
  • TURIZAM
  • TRGOVINA
  • TRŽIŠTE KAPITALA
  • TECH
  • ZANIMLJIVOSTI
  • SVIJET
  • FINANSIJE
  •   VIDEO
  • PROMO
Home » Automobilska industrija na istorijskoj prekretnici

Automobilska industrija na istorijskoj prekretnici

Andrijana PisarevićAndrijana Pisarević14. Septembra 2024. — 08:05Nema komentara3 minute čitanja
polovni automobili
FOTO: Pixabay

BEOGRAD – Autoindustrija se nalazi na prekretnici, suočena sa izazovima koje donose tehnološke inovacije, regulative o emisijama, i globalna ekonomska previranja.

FOTO: Pixabay

Dok smo nekada pričali o ubrzanju, performansama i dizajnu, sada su fokus održivost, bezbjednost i digitalna povezanost. Ovaj trenutak promjene donosi novu eru, u kojoj stara pravila više ne važe, a nova se tek stvaraju, navodi sajt rentacarmms.rs.

Pored svih ovih izazova, autoindustrija se i dalje oporavlja od uticaja pandemije i globalnog poremećaja lanaca snabdevanja, posebno nestašice mikročipova koja je ozbiljno pogodila proizvodnju.

Novi poslovni modeli u autoindustriji

Fabrike su morale da prilagode svoje poslovne modele, često uz smanjenje proizvodnje i gubitke u prihodima. Izazovi se dodatno komplikuju zbog visokih troškova sirovina, problema u logistici, i potrebe za brzom digitalizacijom, što stavlja dodatni pritisak na resurse i kapacitete kompanija da ulažu u novitete.

Tržište vozila se takođe suočava s promenama u potražnji, gde kupci sve više traže vozila s niskim emisijama i naprednim tehnologijama, ali uz održive cijene. U kombinaciji sa sve strožim regulativama i potrebom za prilagođavanjem poslovnih modela, autoindustrija se bukvalno nalazi na raskršću između nužnosti brzih prilagođavanja i održavanja profitabilnosti u ovim turbulentnim vremenima.

Da li je odzvonilo SUS motorima?

Motori sa unutrašnjim sagorijevanjem, nekada dominantni i ključni za razvoj automobilizma, suočavaju se sa ozbiljnim izazovima koji prete njihovom opstanku. Dok su decenijama bili sinonim za snagu, performanse i pristupačnost, promene u globalnim regulativama i tehnološki napredak sada stavljaju ova vozila na test. Zakoni o smanjenju emisija postaju sve strožiji, a automobilski proizvođači su primorani da se prilagode ili plate visoke kazne.

Istovremeno, električna vozila sve više privlače pažnju kupaca zbog svoje energetske efikasnosti, nižih operativnih troškova i sve bolje dostupnosti infrastrukture za punjenje. Inovacije u tehnologiji baterija učinile su električna vozila konkurentnima po pitanju dometa i performansi, čineći ih privlačnim rješenjem za budućnost mobilnosti. Uz podršku vlada kroz subvencije i poreske olakšice, potrošači sve češće biraju električne automobile kao ekološki prihvatljiviju i ekonomičniju opciju.

Da li najnovije vijesti iz Njemačke govore o razmjeri problema u autoindustriji?

Vijest o problemima Folksvagena (Volkswagena) pokazuje koliko je automobilska industrija od vitalnog značaja za nemačku ekonomiju. Pad potražnje za vozilima ovog brenda prisilio je kompaniju na drastične mjere štednje, uključujući razmatranje zatvaranja fabrika i otpuštanja radnika, što bi bilo presedan u istoriji. Ova situacija oslikava ozbiljnost krize i potencijalne posledice po širu industriju, ne samo u Nemačkoj nego i u Evropi.

Folksvagen odustaje od modela “Beschäftigungssicherung”, koji je garantovao zaposlenima sigurnost radnih mesta bez obzira na ekonomske okolnosti. To je signal dubokih problema unutar kompanije, ali i šire ekonomske nestabilnosti, jer se ovaj potez može odraziti na čitavu nemačku privredu, s obzirom na to da automobilski sektor predstavlja njenu glavnu pokretačku snagu.

Ovaj slučaj može izazvati domino efekat u drugim firmama, koje bi mogle slediti Folksvagenov primer i donijeti slične odluke o smanjenju troškova. Time bi stabilnost njemačke ekonomije mogla biti ozbiljno ugrožena, jer kad posrne industrijski gigant poput Folksvagena, cijela privredna struktura zemlje postaje nesigurna.

Autoindustrija se zasigurno nalazi na kritičnoj tački svoje istorije. Suočena je sa izazovima koje donose tehnološke promene, strože regulative i globalna ekonomska previranja. Dok se industrija prilagođava novim pravilima igre, proizvođači automobila moraju balansirati između inovacija, održivosti i ekonomske realnosti, ali i problemom da se više automobila proizvede nego što se proda.

Promjene u potražnji, potrebe za niskim emisijama i digitalizacijom, kao i problemi u lancima snabdijevanja, nameću nove poslovne modele. Budućnost industrije zavisi od sposobnosti da se brzo prilagodi i redefiniše, uz neizvjesnost da li će tradicionalni motori opstati u eri električnih i pametnih vozila. eKapija

automobilska industrija
Podijeli: Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Copy Link Email
Prethodni članakHET raspoređuje 30 miliona maraka dobiti
Sljedeći članak Kina prva na svijetu podiže starosnu granicu za odlazak u penziju

Povezani članci

Svijet 03 minute čitanja

Kako je mala evropska zemlja postala broj 1 u proizvodnji automobila

FINANSIJE 01 minuta čitanja

Bank of America podiže minimalnu platu

Ostavi komentar Otkaži

Ne propustite važne priče i informacije koje vrijede! Prijavite se na Capital Newsletter

Molim provjerite vaš email kako bi potvrdili pretplatu.

NE PROPUSTITE
Capital teme

Stanivuković raspisao tender za spomenik knezu Lazaru visok osam metara

24. Aprila 2026. — 15:2922 minute čitanja

BANJALUKA – Grad Banjaluka na čelu sa gradonačelnikom Draškom Stanivukovićem planira dati 1,7 miliona KM…

Ćubićeva firma Studentskom pozorištu naplatila stolice koje nikada nije isporučila

24. Aprila 2026. — 15:14

„Energolinija“ isplaćuje milione potraživanja Pavloviću i Stevanoviću

24. Aprila 2026. — 14:01

U BiH ugašene još 33 firme (SPISAK)

24. Aprila 2026. — 13:46





Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH, Journalism Trust Inicijative i Reporters Shields Network.

Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
  • Uređivačka politika
  • O nama
  • Impressum
  • Kontakt
  • Marketing
  • Piši za Capital
  • ENERGETIKA RS
  • SLOBODNO
Copyright © 2026 Capital.ba - ISSN 2744-225X. Sva prava rezervisana.
Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Unesite iznad pojam sa pretragu i pritisnite Enter za pretragu. Pritisnite Esc ili X da otkažete.