TOKIO, Japanska “Tojota” objavila je juče da je razvila unapređeno vozilo na sistem “gorive ćelije” (FCHV-adv), koje sa jednim punjenjem rezervoara vodonikom može da pređe 830 kilometara i na temperaturi od minus 30 stepeni Celzijusa.
Vozila nulte emisije štetnih gasova FCHV-adv biće iznajmljivana, između ostalog i vladinim agencijama, u Japanu već krajem ove godine. Efikasnost nove verzije vozila sa sistemom “gorive ćelije” (koje pokreće vodonik, a emituju jedino vodu), povećana je za 25 procenata zahvaljujući unapređenoj “gorivoj ćeliji” i drugim izmjenama, prije svega na sistemu za kočenje.
Uz nešto veći rezervoar i dvostruko veće mogućnosti skladištenja goriva, produžena je i mogućnost kretanja vozila sa jednim punjenjem, sa ranijih 330 kilometara u sistemu FCHV, na 830 kilometara, saopštila je “Tojota.”
Maksimalna brzina vozila je 155 kilometara na sat.
Vozila sa “gorivom ćelijom” praktično su jedina dugoročna alternativa konvencionalnim automobilima, a njihovi najveći problemi su za sada nedostatak stanica za dopunu goriva i visoki troškovi izrade.
“Tojota” i domaći rival “Honda”, prvi proizvođači na svijetu koji su uveli sistem “gorivih ćelija” u decembru 2002. godine, danas vode oštru trku u pripremama za masovnu izradu takvih automobila.
“Hondin” najnoviji “FCH kleriti”, sedan sportskog izgleda, može da pređe 620 kilometara s jednim punjenjem goriva. On postiže maksimalnu brzinu od 160 kilometara na sat, koristi litijum-jonske baterije i može da izdrži temperaturu od minus 30 do 90 stepeni Celzijusa.
“Honda” planira da počne sa iznajmljivanjem takvog auta u SAD početkom idućeg mjeseca, a u Japanu kasnije ove godine. U prve tri godine će biti ponuđeno oko 200 vozila “FCH kleriti” u obe zemlje zajedno.
“Tojotin” FCHV-adv, koji koristi nikl-metalne hibridne baterije, obaviće probnu vožnju na sastanku Grupe osam industrijski najrazvijenijih zemalja svijeta (G8), u Japanu idućeg mjeseca.
“Tojota” razvila unapređeni “gorive ćelije”
