Close Menu
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    • ANALIZE
    • EKSKLUZIVNO
    • INTERVJU
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    • ENERGETIKA
    • FINANSIJE
    • TRŽIŠTE KAPITALA
    • TRGOVINA
    • TURIZAM
  • TECH
  • SVIJET
    • ZANIMLJIVOSTI
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
Donacije
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
    1. ANALIZE
    2. EKSKLUZIVNO
    3. INTERVJU
    4. Vidi sve

    Revizorski „odlični đaci“: Ministarstva krše zakone, ali prolaze bez kazne

    16. Januara 2026. — 15:46

    Hoće li BiH kupovati ruski gas iz treće ruke

    22. Oktobra 2025. — 14:57

    Novi porez u RS: Udar na sivu ekonomiju ili na investitore?

    15. Septembra 2025. — 15:41

    Reciklaža baterija kao biznis budućnosti

    10. Augusta 2025. — 15:00

    Ekskluzivno: Definitivno poništen Stanivukovićev tender za rasvjetu od 35 miliona

    13. Februara 2026. — 17:12

    Ekskluzivno: Serdarov traži poništavanje ugovora o prenosu koncesije sa Comsara na RiTE Ugljevik

    10. Februara 2026. — 10:32

    Šef Dodikovog obezbjeđenja gradi 47 solarnih elektrana u Bijeljini

    7. Februara 2026. — 10:02

    Skandal: Bivši načelnik Dubice prodavao ERS-u ukradenu struju

    11. Decembra 2025. — 11:59

    Fakić za CAPITAL TV: Kriza u mljekarstvu će se dodatno produbiti

    19. Februara 2026. — 19:00

    Berbić: Vozače iz BiH u EU tretiraju kao migrante

    12. Februara 2026. — 19:10

    Litvinjenko za CAPITAL: Aura kozmetika na tržištima 17 zemalja

    5. Februara 2026. — 19:01

    Nikad u minusu: Kako je firma „Živko i Sinovi“ od pijace stigla do Kine

    29. Januara 2026. — 19:09

    Koliko ljekara u RS radi sa diplomom „Kallosa“

    24. Februara 2026. — 10:00

    Otkrivamo zašto je poništen Stanivukovićev tender od 35 miliona

    23. Februara 2026. — 14:56

    Doktori u RS i nakon povećanja plata daleko iza kolega u FBiH

    23. Februara 2026. — 14:41

    Stevanović pred Ustavnim sudom osporava članstvo u Privrednoj komori 

    23. Februara 2026. — 14:32
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
    1. ENERGETIKA
    2. FINANSIJE
    3. TRŽIŠTE KAPITALA
    4. TRGOVINA
    5. TURIZAM
    6. Vidi sve

    Janaf dobio američku licencu, nafta može do NIS-a

    21. Februara 2026. — 12:00

    MOL uskoro počinje sa isporukom nafte putem Janafa

    17. Februara 2026. — 11:07

    Evropa u novoj gasnoj klopci

    17. Februara 2026. — 10:31

    Padavine i podzemne vode usporavaju gradnju “HE Dabar”

    13. Februara 2026. — 10:35

    Krediti stanovništvu u BiH porasli za čak 1,58 milijardi

    23. Februara 2026. — 08:01

    BiH zbog neulaska u SEPA gubi 100 miliona KM godišnje

    22. Februara 2026. — 11:56

    Za podsticaje malim i srednjim preduzećima 2,5 miliona KM

    20. Februara 2026. — 10:57

    Hoće li BiH ovog proljeća ući u SEPA

    18. Februara 2026. — 09:43

    BiH zbog neulaska u SEPA gubi 100 miliona KM godišnje

    22. Februara 2026. — 11:56

    Trezorski zapisi pogurali promet na Banjalučkoj berzi

    3. Februara 2026. — 14:55

    Srpska ide u prvo ovogodišnje zaduženje na berzi

    26. Januara 2026. — 15:03

    Promet na Banjalučkoj berzi veći od 107.000 KM

    20. Januara 2026. — 14:30

    Ministarstvo: Pružaoci usluge smještaja u RS da se registruju do 15. marta ili slijede sankcije

    23. Februara 2026. — 16:00

    Vrijednost izvoza piva premašila 24 miliona KM

    21. Februara 2026. — 14:04

    BiH prodala oružje teško 450 miliona KM

    21. Februara 2026. — 10:30

    Srbija uvodi oznaku “100 odsto iz Srbije”

    20. Februara 2026. — 12:40

    BiH i Crna Gora ovog proljeća domaćini digitalnim nomadima

    22. Februara 2026. — 14:34

    Švedska daje na čuvanje pet ostrva

    18. Februara 2026. — 16:17

    Trend kratkih putovanja u porastu u Evropi

    18. Februara 2026. — 12:29

    Ryanair ukida brojne evropske letove zbog visokih poreza

    18. Februara 2026. — 11:16

    Zatvara se najstariji rudnik uglja u BiH

    23. Februara 2026. — 09:02

    Propast “Metala” u BL: Od giganta do milionskih dugova

    22. Februara 2026. — 09:54

    Firme iz BiH mogu tražiti milionski povrat od SAD-a?

    21. Februara 2026. — 15:52

    Janaf dobio američku licencu, nafta može do NIS-a

    21. Februara 2026. — 12:00
  • TECH
  • SVIJET
    1. ZANIMLJIVOSTI
    2. Vidi sve

    Švedska daje na čuvanje pet ostrva

    18. Februara 2026. — 16:17

    Ostrvo traži nove stanovnike: Nudi kuću, 18.000 evra…

    16. Februara 2026. — 09:02

    Ova je pizza pod zaštitom UNESCO-a: Znate li po čemu se razlikuje?

    15. Februara 2026. — 13:02

    Cijene čokolade naglo rastu na Dan zaljubljenih, marketinški trik ili nešto drugo

    14. Februara 2026. — 12:02

    FedEx tužio SAD zbog carina

    24. Februara 2026. — 09:36

    Cijene zlata porasle nakon Trampove najave dodatnih globalnih carina

    24. Februara 2026. — 09:01

    Pariz traži jedinstven odgovor EU na nove američke carine

    22. Februara 2026. — 10:51

    Tramp podigao globalnu carinu na 15 odsto

    22. Februara 2026. — 08:00
  • MULTIMEDIJA
    •   Video
    • Foto Galerija
    • Infografika
  • PROMO
Capital.ba – Informacija je capitalCapital.ba – Informacija je capital
  • POČETNA
  • SVE VIJESTI
  • CAPITAL TEME
  • NOVOSTI
  • PRIVREDA
  • ENERGETIKA
  • TURIZAM
  • TRGOVINA
  • TRŽIŠTE KAPITALA
  • TECH
  • ZANIMLJIVOSTI
  • SVIJET
  • FINANSIJE
  •   VIDEO
  • PROMO
Home » Prednosti i slabosti električnih automobila

Prednosti i slabosti električnih automobila

Andrijana PisarevićAndrijana Pisarević22. Septembra 2024. — 11:12Nema komentara3 minute čitanja
MOskva
FOTO: Pixabay

SARAJEVO – U posljednjih nekoliko godina, električni automobili (EV) postali su sve popularniji izbor među vozačima. Ova tranzicija ka električnim vozilima donosi mnoge prednosti, ali i određene slabosti.

električni automobili
FOTO: Pixabay

U ovom tekstu istražujemo ključne aspekte električnih automobila kako bismo vam pomogli da bolje razumijete ovaj trend.

Ekološki prihvatljiviji: Električni automobili ne emitiraju štetne gasove tokom vožnje, čime direktno doprinose smanjenju zagađenja vazduha. S obzirom na sve veću svijest o klimatskim promjenama, EV-ovi su važan korak ka održivijem transportu. Takođe, korištenje obnovljivih izvora energije za punjenje automobila dodatno povećava njihov ekološki doprinos.

Manji troškovi održavanja: Sa mnogo manje pokretnih dijelova u odnosu na konvencionalne automobile sa unutrašnjim sagorjevanjem, električni automobili zahtjevaju manje servisiranja. Na primjer, ne treba mijenjati ulje, a kočnice se troše sporije zahvaljujući regenerativnom kočenju, što dodatno smanjuje troškove održavanja.

Niži troškovi goriva: Električna energija je obično jeftinija od benzina ili dizela. U mnogim slučajevima, punjenje kod kuće može biti daleko povoljnije od punjenja na benzinskim pumpama, posebno uz korištenje solarnih panela.

Tiha vožnja: Električni automobili pružaju znatno tišu vožnju, što doprinosi smanjenju buke u urbanim sredinama. Ova tišina može poboljšati iskustvo vožnje, ali je takođe značajna i za pješake i bicikliste.

Brza ubrzanja: Zbog momenta koji je dostupan odmah, EV-ovi često imaju izvanredne performanse u pogledu ubrzanja. To omogućava brzo i efikasno kretanje, što može biti posebno korisno u gradskom saobraćaju.

Podsticaji i subvencije: Mnoge vlade nude finansijske podsticaje za kupovinu električnih vozila, uključujući poreznu olakšicu i subvencije, što može značajno smanjiti troškove inicijalne kupovine.

Tehnološke inovacije: Električni automobili često dolaze opremljeni najsavremenijom tehnologijom, uključujući napredne sisteme za pomoć vozaču, infotainment i povezivost, što obogaćuje iskustvo vožnje.

Ograničen domet: Iako se kapacitet baterija poboljšava, mnogi električni automobili i dalje imaju manji domet od tradicionalnih vozila. Vozači koji često putuju na duže razdaljine mogu se suočiti s izazovima planiranja putovanja.

Dugo punjenje: Vrijeme potrebno za punjenje može biti duže od točenja goriva. Dok su brze punionice u razvoju, punjenje kod kuće može potrajati nekoliko sati, što može biti nepraktično za vozače koji su navikli na brze usluge benzinskih pumpi.

Visoka cijena: Iako cijene EV-ova opadaju, inicijalna investicija često ostaje viša od one za tradicionalne automobile. Ovo može predstavljati prepreku za mnoge kupce, iako se troškovi tokom korištenja mogu isplatiti na duže staze.

Infrastruktura za punjenje: U nekim oblastima, mreža punionica još uvijek nije dovoljno razvijena. Ovo može otežati korištenje električnih vozila, posebno na dugim putovanjima ili u ruralnim područjima.

Ekološki uticaj proizvodnje: Proizvodnja baterija može imati značajan negativan uticaj na životnu sredinu, uključujući rudarenje sirovina kao što su litijum, kobalt i nikl. Važno je raditi na održivijim praksama u ovom procesu.

Odlazak na reciklažu: Rešavanje problema sa reciklažom baterija i dalje predstavlja izazov. Iako se razvijaju strategije za održivu upotrebu i reciklažu, važno je pronaći načine za smanjenje ekološkog otiska na kraju životnog ciklusa baterija.

Percepcija i informisanost: Mnogi potencijalni kupci i dalje imaju predrasude prema električnim vozilima, uključujući sumnje u njihovu pouzdanost, trajnost i performanse. Edukacija javnosti o prednostima i tehnologijama EV-ova može pomoći u prevazilaženju ovih predrasuda.

Električni automobili predstavljaju značajan korak ka održivijem transportu, ali je važno uzeti u obzir i njihove slabosti. Razumijevanje prednosti i nedostataka može pomoći vozačima da donesu informisanu odluku koja najbolje odgovara njihovim potrebama i životnom stilu. Kako tehnologija napreduje i infrastruktura se razvija, očekuje se da će električni automobili postati još privlačnija opcija za vozače širom svijeta. Forbes

elektricni automobili
Podijeli: Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp Copy Link Email
Prethodni članakOd gradnje MHE do zapošljavanja osuđenog ljekara: Raznolikost kriminala u Kotor Varošu
Sljedeći članak Dolar blizu najnižeg nivoa u posljednjih godinu dana

Povezani članci

Capital teme 04 minute čitanja

Koliko ljekara u RS radi sa diplomom „Kallosa“

NOVOSTI 02 minute čitanja

FedEx tužio SAD zbog carina

Ostavi komentar Otkaži

NE PROPUSTITE
Capital teme

Koliko ljekara u RS radi sa diplomom „Kallosa“

24. Februara 2026. — 10:0004 minute čitanja

Ssindikat radnika u zdravstvu zatražio je od Komore doktora da ispitaju koliko ljekara radi sa diplomom “Kallosa”

Otkrivamo zašto je poništen Stanivukovićev tender od 35 miliona

23. Februara 2026. — 14:56

Doktori u RS i nakon povećanja plata daleko iza kolega u FBiH

23. Februara 2026. — 14:41

Stevanović pred Ustavnim sudom osporava članstvo u Privrednoj komori 

23. Februara 2026. — 14:32

Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH, Journalism Trust Inicijative i Reporters Shields Network.

Facebook X (Twitter) Instagram LinkedIn YouTube Viber
  • Uređivačka politika
  • O nama
  • Impressum
  • Kontakt
  • Marketing
  • Piši za Capital
  • ENERGETIKA RS
  • SLOBODNO
Copyright © 2026 Capital.ba - ISSN 2744-225X. Sva prava rezervisana.
Portal CAPITAL.ba je punopravni član Savjeta za štampu i online medije u BiH.

Unesite iznad pojam sa pretragu i pritisnite Enter za pretragu. Pritisnite Esc ili X da otkažete.